อัตราการบูสต์ ของเทอร์โบ vigo 2.5 j ไม่มี inter กับ รุ่นที่มี inter

คือรถประมาณ 160000 แล้ว คลัซเริ่มแข็งจริงๆแข็งมาหลายปีแล้ว เป็นรถมือ2 เคยขึ้นเขามีกลิ่นไหม้ มาก็หลายหน แต่ก็ยังทำได้ 150 อยู่ไม่แน่ใจว่าคลัซหมดมั้ย แต่ดูจากคู่มือแล้ว ก็เลยคิดว่าถึงเวลาน่าจะเปลี่ยนได้

ตอนนี้ลังเลระหว่างสองตัวนี้อยู่ครับ 1. Isuzu nlr 130 2. vigo 3.0 std ท่านใดพอจะทราบหรือใช้อยู่ แนะนำทีครับ

คืออยากรู้คับว่ากระบะกับเก๋ง อันไหนค่า maintenance แพงกว่ากันคับ

เนื่องจากกระผม ใช้ Toyota vigo รุ่นที่มี Inter ปัจจุบัน ได้เปลี่ยน Inter ใหม่โดยติดไว้ด้านหน้า และยกเลิก Inter เดิมที่อยู่ด้านบน ออก ทำให้ เวลาขับรถตากฝน น้ำเข้าผ่านจมูกฝากระโปรง เข้าไปในห้องเครื่อง อ

ไม่เกินกลางปีนี้ว่าจะดูรถกระบะมือสอง 4 ประตูตัวเตี้ยไว้ใช้ซักคันครับ ที่ดูๆไว้ก็ วีโก้ 2.5 ic กับ ดีแมกซ์ 2.5 คอมมอนเรล เคยลองขับมาทั้ง 2 ตัว รู้สึกว่าวีโก้อัตราเร่งออกตัวดีกว่านิดๆ แต่ผมชอบภายในดีแม็

บางท่านอาจจะงงครับ รุ่น V/N = VNT รุ่น P = J คือ รถจะซื้อไว้ให้พนักงานขับส่งของเป็นหลักครับ เรียกว่าต้องวิ่งทุกวันเลยครับ ของที่ทุกก็หนัก ราวๆตันครึ่งครับ ตัดสินใจไม่ถูกว่าจะเอาตัวไหนดีครับ ตัวทอป

Dmaxกับvigoตัวไหนกินน้ำมันกว่ากันครับเเละเครื่อง2.5กับ3.0กินน้ำมันต่างกันเยอะมั้ยตกประมาณกี่โลลิตร

รถ vigo 2.5 ปี 2006 มีอาการเครื่องร้อนแล้วดับสตาร์ทติดยากสตาร์ทครั้งแรกไม่ติดต้องstart ซ้ำครั้งที่ 2 ถึงจะติดอยากทราบว่าสาเหตุเกิดจากอะไรครับ