หน้าแรก
คอมมูนิตี้
ห้อง
แท็ก
คลับ
ห้อง
แก้ไขปักหมุด
ดูทั้งหมด
เกิดข้อผิดพลาดบางอย่าง
ลองใหม่
แท็ก
แก้ไขปักหมุด
ดูเพิ่มเติม
เกิดข้อผิดพลาดบางอย่าง
ลองใหม่
{room_name}
{name}
{description}
กิจกรรม
แลกพอยต์
อื่นๆ
ตั้งกระทู้
Pantip MALL
เข้าสู่ระบบ / สมัครสมาชิก
เว็บไซต์ในเครือ
Bloggang
Pantown
PantipMarket
Maggang
ติดตามพันทิป
ดาวน์โหลดได้แล้ววันนี้
เกี่ยวกับเรา
กฎ กติกา และมารยาท
คำแนะนำการโพสต์แสดงความเห็น
นโยบายเกี่ยวกับข้อมูลส่วนบุคคล
สิทธิ์การใช้งานของสมาชิก
ติดต่อทีมงาน Pantip
ติดต่อลงโฆษณา
ร่วมงานกับ Pantip
Download App Pantip
Pantip Certified Developer
อยากถามแฟนๆช่อง ฟ้าวันใหม่ครับ
กระทู้คำถาม
นักการเมือง
รัฐบาล
การเมือง
พรรคการเมือง
ฝ่ายค้าน
เวลาฟังพิธีกร หรือ ผู้ดำเนินรายการ ของช่องท่าน พูดคำว่า โครงการ
รถไฟความเร็วปานกลาง
พวกท่านรู้สึกอย่างไรบ้างครับ คำตอบไม่มีผิด ถูก ครับ สำหรับ จขกท ขอบคุณทุกคำตอบครับ
แก้ รถไฟฟ้าความเร็วปานกลาง เป็น รถไฟความเร็วปานกลาง ครับ
แก้ไขข้อความเมื่อ
▼
กำลังโหลดข้อมูล...
▼
แสดงความคิดเห็น
กระทู้ที่คุณอาจสนใจ
กรณีศึกษา ทำไม รถไฟมาเลเซียถึงมีประสิทธิภาพ โดยไม่ง้อรถไฟความเร็วสูง /โดย ลงทุนแมน
ถ้าวัดกันเรื่องการพัฒนาระบบรางของหลายประเทศ โครงการรถไฟความเร็วสูง ก็น่าจะเป็นเกณฑ์การแข่งขันที่ถูกเอามาเปรียบเทียบกัน ทั้งประเทศไทย รวมถึงเพื่อนบ้านอย่าง ลาว แ
สมาชิกหมายเลข 2933266
กระทุ้งรัฐบาลตั้งคณะกรรมการระดับชาติ สางปัญหารถไฟฟ้า
พล.อ.พฤณท์ สุวรรณทัต รมช.คมนาคม เปิดเผยว่า ผลการศึกษาเบื้องต้นการเปลี่ยนโครงการก่อสร้างทางด่วนขั้นที่ 3 สายเหนือระยะทาง 42.9 กิโลเมตรมาเป็นโครงการสร้างรถไฟฟ้าขน
Choi Hyun Neul
สรุปโครงการรถไฟความเร็วสูงของอินโดนีเซีย จะมีการประมูลใหม่คราวนี้ขอเป็นรถไฟความเร็วปานกลางแทน
อิเหนาเจ้าเล่ จริง ตอนแรกจะเอารถไฟความเร็วสูง เชิญทั้งจีนและยี่ปุ่น เขามาแข่ง พอทั้งจีน ยี่ปุ่นเสนอ อินโดก็จ้างบริษัทฝรั่งมาดูข้อเสนอ จริงๆต้อง ประกาศตั้งแต่สิ้
สมาชิกหมายเลข 2378652
รถไฟขาดทุนเพราะการบริหารหรือเปล่า รถไฟความเร็วสูงไปโคราช ถ้ารัฐไม่ช่วย ค่าตั๋วก็หลักพัน แต่มีผลประโยชน์ด้านอื่น
เห็นบอกกันว่า ค่าตั๋วรถไฟราคาถูกมาก ทำให้ขาดทุนเยอะ ทำให้เราคิดถึงรถไฟความเร็วสูงกรุงเทพ-โคราช ถ้ารัฐไม่ช่วย ค่าตั๋วจริงก็เป็นพัน ที่เห็นค่าตั๋วแค่ 536 บาท นี่ค
สมาชิกหมายเลข 4764697
เราได้ประโยชน์อะไรบ้าง จากรถไฟความเร็วสูง 180,000 ล้าน /โดย ลงทุนแมน
เราได้ประโยชน์อะไรบ้าง จากรถไฟความเร็วสูง 180,000 ล้าน /โดย ลงทุนแมน ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า ประเทศไทยกำลังจะมีโครงการรถไฟความเร็วสูงสายแรก นั่นก็คือ เส้นทางไทย-จ
สมาชิกหมายเลข 7920162
ย้ายหมอชิตไม่ใช่แค่เรื่องความสะดวกสบายของผู้โดยสาร แต่เป็นการสร้างเมืองใหม่ ย่านเศรษฐกิจใหม่ของกรุงเทพ
ตอนนี้ก็กำลังถกเถียงกันอยู่ว่า จะทำการเชื่อมระหว่างสถานีขนส่งหมอชิตกับสถานีกลางบางซื่อในรูปแบบไหนดี มีให้เลือกหลายแบบ ได้แก่ 1.sky walk มีบันไดเลื่อน 2.รถ feede
สมาชิกหมายเลข 4764697
ลองเดา โครงการไหนจะสำเร็จก่อนกัน สองโครงการใหญ่นี้
โครงการรถไฟฟ้าความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน 250 กม. VS โครงการแลนด์บริดจ์ ระนอง ชุมพร 109 กม. โครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน (ดอนเมือง-สุวรรณภูมิ-อู่ตะเภา
สมาชิกหมายเลข 4755513
“ประจิน” ยันลุยพัฒนารถไฟสองระบบ “ราง 1 เมตร-ราง 1.435 เมตร” เชื่อมโยงอาเซียนจีน – ชี้อนาคตอาจเหลือแค่ระบบ 1.435 เมตร
ความพยายามพัฒนา “ระบบขนส่งทางราง” ของประเทศไทย แม้จะมีข้อเท็จจริงชัดเจนว่าระบบทางรถไฟในอาเซียนเกือบทั้งหมดเป็นระบบราง 1 เมตร แต่รัฐบาล พล.อ. ประยุทธ์ จันทร์โอชา
bangkokguy
JJNY : ปฏิรูปดี๊ดี...ซี้จุกสูญ ครม.ขอแค่ “เร็วปานกลาง” ลดสปีดรถไฟกรุงเทพฯ-เชียงใหม่ 180 กม./ชม
นายสมคิด จาตุศรีพิทักษ์ รองนายกรัฐมนตรี เปิดเผยว่า ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) นอกสถานที่อย่างเป็นทางการ หรือ ครม.สัญจร จ.สุโขทัย ได้หารือเรื่องการพัฒนาโครงข่าย
สมาชิกหมายเลข 4228815
เกี่ยวกับโครงการรถไฟฟ้าความเร็วสูง ที่โครงการไม่ผ่านสรุปว่าตรวจสอบยากใช่ไหมครับ
อันนี้เป็นบทสัมภาษณ์ส่วนหนึ่งของคุณชัชชาติ ถาม: พ.ร.บ. นี้คืออะไร ? ตอบ: เป็น พ.ร.บ. ที่ให้อำนาจกระทรวงการคลัง ในการกู้เงินเพื่อมาใช้ลงทุน ในโครงการก่อสร้างพื้น
ziamzee01
อ่านกระทู้อื่นที่พูดคุยเกี่ยวกับ
นักการเมือง
รัฐบาล
การเมือง
พรรคการเมือง
ฝ่ายค้าน
บนสุด
ล่างสุด
อ่านเฉพาะข้อความเจ้าของกระทู้
หน้า:
หน้า
จาก
แชร์ :
โปรดศึกษาและยอมรับนโยบายข้อมูลส่วนบุคคลก่อนเริ่มใช้งาน
อ่านเพิ่มเติมได้ที่นี่
ยอมรับ
อยากถามแฟนๆช่อง ฟ้าวันใหม่ครับ
แก้ รถไฟฟ้าความเร็วปานกลาง เป็น รถไฟความเร็วปานกลาง ครับ