กรองอากาศแต่ง pcx 150 ใส่ดีหรือเปล่ามันมีผลดีผลเสียอย่างไรกับรถใหม

ผมเอารถpcxไปทำลูก 59 ชักเดิมข้างโอเพ่น ทำมาวิ่งไปกลับที่ทำงาน 10 กิโล/วัน ใช้มาได้ 8 เดือน ผมจอดรถติดไฟแดง จู่ๆก็ได้ยินเสียง พลุ!! เสียงเหมือนเปิดฝาเบียร เเล้วรถก็ดับ แคร้งกรองก็มีคราบน้ำมันเครื่

สอบถามครับรถผมpcx 150 2017 ตัดที่100ครับ น้ำมันเครื่องเปลี่ยนไปเมื่อต้นปี กรองอากาศ น้ำมันเฟืองท้ายเปลี่ยนไปเมื่อวันก่อน สายพาน เม็ด(เดิม) เปลี่ยนไปเมื่อ 3-4เดือน ก่อน ตอนนี้ความเร็วตัดที่ 99-100 ดูบำ

พอดีPcxผมมันอืดมากจนเร่งได้แค่90 ลองไปเช็คตรงส่วนแคร้งแล้วไม่มีปัญหาอะไร  กรองอากาศก็เปลี่ยนแล้ว ลูกปืน สายพานก็ยังอยู่ดี อยากทราบว่าตรงส่วนเครื่องเป็นอะไรหรือปล่าวครับ ทำไมมันถึงอืดมากแบบนี้

มันจะแรงขึ้นป่าวครับ? มีข้อดี ข้อเสีย อะไรบ้างครับ ของผมเครื่องเดิมครับ

ออกรถมาปีกว่าเกือบจะ2ปีแล้ว ใช้มา 3 หมื่นกว่าแล้วครับผม(พอดีรถใช้งานมาก) ปัญหาที่เจอ คือ เมื่อก่อนบิดได้ ร้อยกว่าเครื่องถึงจะสั่นแบบนี้ ตอนนี้บิดแค่ 60-70 เครื่องมีอาการสั่นและเสียงอื้อๆ พอๆกับตอนบิดร

ผทใช้cb650r ใด้เปลี่ยนท่อไปแร้วเป็นของmugen แบบฟูลsystem ถ้าผมเปลี่ยนกรองอากาศเป็นกรองแต่งของbmcจะดีมั้นครับในด้านประสิทธิภาพของเครื่องยนต์

อยากเข้าไปทำให้มันดีครับ ไม่เคยทำไรกับภายในเลย (ระบบสายพานไม่เคยแตะ) จะมีก็แต่ เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง น้ำมันเฟืองท้าย กรองอากาศ อัดน้ำมันโช๊คหน้า เปลี่ยนโช๊คหลัง ยางจะเน้นมียี่ห้อตลอด อาการตอนนี้คือ

^ ^ ^ ^ ^ ตามหัวข้อเลยครับ พอดีเมื่อก่อนผมขี่ Honda PCX 150 ตัว all new ... เข้าศูนย์เช็คระยะไม่เคยเสียค่าแรงเลยนอกจากค่าอะไหล่ แล้วตอนนี้เปลี่ยนมาใช้ Honda CBR500R ออกจาก Bigwing พระราม 5 เข้าเช็

เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง, เปลี่ยนสายพานแอร์-มู่เล่ย์เครื่อง, เปลี่ยนน้ำยาหล่อลื่น (เกียร์ เพาเวอร์ เฟืองท้าย), เช็คระยะ, เปลี่ยนผ้าเบรค, เปลี่ยนหัวเทียน กรองอากาศ กรองแอร์ ดูแลระบบปรับอากาศ, เปลี่ยน