คำตอบที่ได้รับเลือกจากเจ้าของกระทู้
ความคิดเห็นที่ 5
ขาขึ้นใช้เกียร์ D ธรรมดาไม่ต้องห่วงครับ แคมรี่ ไฮบริจ แรงอยู่แล้ว
ขาลง ใส่เกียร์ B มอเตอร์ไฟฟ้าจะเป็นตัวหน่วงตามเร็วของรถ และช่วยให้เราใช้เบรคน้อยลงครับ ข้อดีของ พรีอุส และแคมรี่ไฮบริจ การเลื่อนตำแหน่งเกียร์ระหว่าง D ไป B หรือ B ไป D ไม่จำเป็นต้องหยุดรถ หรือรักษาความเร็ว คุณสามารถเลื่อนตามใจต้องการได้ครับ เช่นขาลงเขาบางช่วงความเร็วลงมายาว ๆ 60 กม/ชั่วโมง ข้างหน้ามีโค้งคุณเลื่อนคันเกียร์มา B ได้เลยครับ มอเตอร์ไฟฟ้าจะทำหน้าที่หน่วงความเร็วให้เอง พ้นโค้งจะวิ่ง B ตลอดก็ได้
ปล. เกียร์ B ไม่ควรใช้ขาขึ้นเด็ดขาดครับ สำหรับแคมรี่ ไฮบริจแล้ว เกียร์ D เที่ยวทั่วไทยครับ รถมันแรงอยู่แล้ว
ขาลง ใส่เกียร์ B มอเตอร์ไฟฟ้าจะเป็นตัวหน่วงตามเร็วของรถ และช่วยให้เราใช้เบรคน้อยลงครับ ข้อดีของ พรีอุส และแคมรี่ไฮบริจ การเลื่อนตำแหน่งเกียร์ระหว่าง D ไป B หรือ B ไป D ไม่จำเป็นต้องหยุดรถ หรือรักษาความเร็ว คุณสามารถเลื่อนตามใจต้องการได้ครับ เช่นขาลงเขาบางช่วงความเร็วลงมายาว ๆ 60 กม/ชั่วโมง ข้างหน้ามีโค้งคุณเลื่อนคันเกียร์มา B ได้เลยครับ มอเตอร์ไฟฟ้าจะทำหน้าที่หน่วงความเร็วให้เอง พ้นโค้งจะวิ่ง B ตลอดก็ได้
ปล. เกียร์ B ไม่ควรใช้ขาขึ้นเด็ดขาดครับ สำหรับแคมรี่ ไฮบริจแล้ว เกียร์ D เที่ยวทั่วไทยครับ รถมันแรงอยู่แล้ว
แสดงความคิดเห็น
รบกวนสอบถาม การใช้เกียร์ ขึ้นเขาค้อ - ภูทับเบิกค่ะ
เท่าที่หาข้อมูล บอกว่าทางชันพอสมควร เลยอยากรบกวนถามผู้รู้
เกี่ยวกับเรื่องการใช้เกียร์หน่อยค่ะ
ครั้งนี้คิดว่าจะเอา Toyota Camry Hybrid ไปค่ะ
เมื่อกลางเดือนพฤศจิกายน เคยขับ Camry ขึ้นสังขละบุรีมาแล้ว
ถ้าใครเคยไปจะทราบ ก็เป็นทางขึ้นเขา มีระยะชันพอสมควร แต่ไม่สูง และไม่ต่อเนื่องมากนัก
ส่วนตัวก็เลยขับสบายๆ ไม่ได้มีปัญหาอะไร ก็ใช้เกียร์ B เวลาลงทางลาดชัน
ครั้งนี้เลยอยากทราบ ถ้าขึ้นเขาสูงๆ ต่อกันหลายกิโล ควรใช้เกียร์ D เหมือนเดิมไหม
ถ้าใช้เกียร์ B ขึ้นเขาด้วย จะได้หรือเปล่าค่ะ
อ้อ อีกหน่อย มีอีกคันเป็น Yaris รบกวนผู้รู้แนะนำหน่อยนะคะ