สมัยนี้ใครๆ ก็เริ่มหันมาถอยบิ๊กไบท์กันหลายคนแล้ว เมื่อก่อนอาจเป็นกลุ่มที่มีกำลังซื้อสูงและมีเฉฑาะกลุ่มเล็กๆ แต่เดี๋ยวนี้ใครๆ ก็ถออยได้ ไม่ว่าจะจ่ายเอง ผ่อนจ่าย ยืมบุพการี หรือแม้แต่บุพการีที่มีฐานะก็เอาบิ๊กไบค์ซื้อเป็นของขวัญให้ลูกก็ตาม แต่ทีนี้ถาเกิดอุบัติเหตุขึ้นมานี่ไม่ใช่เจ็บถลอกธรรมดาหรือแค่มาให้ประกันช่วยเคลมด้วยน่ะซิ อย่างที่ร็กันอยู่ว่าบิ๊กไบค์ก็เหมือนม้าป่าที่เก็บอารมณ์เอาไว้แล้วขี่เล่นกลางชุมชนกลางเมือง ต้องเป็นผู้เชี่ยวชาญเท่านั้นที่จะควบคุม เมื่อใดที่สนุกไปกับการระเบิดอารมณ์ หายนะต้องตามมาเสมอไม่ว่าจะเกิดกับตัวเองหรือคนอื่นให้ปรากฏตามหน้าข่าวหนังสือพิมพ์ วงการบิ๊กไบค์ก็เสียหาย ผมเห็นทุกครั้งยังรู้สึกเศร้าเลย
ตอนที่ผมไปดูร้านขายบิ๊กไบค์ร้านหนึ่งก็คิดในใจว่าถ้ารัฐบาลออกกฏหมายควบคุมบิ๊คไบค์จะทำอย่างไร ออกมาเป็นแบบไหนไม่ให้เกิดการกระทบกระทั่งและควบคุมปริมาณผู้ขับขี่ให้มีแต่คุณภาพสมราคาสักหน่อย จนกระทั่งเกิดปิ๊งขึ้นมา
"กฏหมายบิ๊กไบค์มนุษย์เงินเดือน"
อ่านชื่ออาจดูตลกสักหน่อย แต่นั่นคือวิธีที่จะควบคุมปริมาณผู้ขับบิ๊คไบค์ได้ โดยที่ผมคิดไว้จะมีหมวดหลักๆ อยู่สัก 4-5 หมวด ซึ่งมีดังนี้
หมวดแรก: ขั้นตอนการซื้อ--ขาย
ผู้ที่ประกอบการณ์ร้านจำหน่ายบิ๊กไบค์จะต้องมีเครื่องอ่านบัตรประชาชนพร้อมเครื่องอ่านลายนิ้วมือเพื่อตรวจสอบประวัติผู้ซื้อจากทะเบียนราษฐฯ และผู้ขายจะต้องรับเอกสารเพื่อพิจารณาดังนี้
1. สำเนาบัตรพนักงานบริษัทที่มีชื่อเจ้าของบัตรกำกับไว้หรือนามบัตรบริษัทที่ดำเนินการถูกกฏหายและตรวจสอบได้ในกรณีที่ทำงานฟรีแลนซ์ และถ้าเป็นเจ้าของกิจการต้องมีใบอนุญาตเปิดสถานประกอบการพร้อมนามบัตรสถานประกอบการ หากไม่มีจะไม่อนุญาตให้จำหน่ายโดยเด็ดขาด
2. สลีปเงินเดือนจากบริษัทสำหรับพนักงาน ข้าราชการ (วงเงินสองหมื่นขึ้นไป) และฟรีแลนซ์(ไม่จำกัดวงเงิน), สำเนาใบกำกับภาษีสำหรับผู้มีกิจการส่วนตัว ถ้าไม่มีก็ห้ามซื้อ-ขายให้กับผู้นั้น
3. สำเนาใบขับขี่สำหรับผู้ที่จะซื้อโดยออกถูกต้องตามกฏหมาย
4. ไม่อนุญาตให้คนที่ไม่เอกสารตามที่ระบุ หรือฝากซื้อในนามใดโดยเด็ดขาด
5. เอกสารการผ่อนชำระต่างๆ หากมีข้อมูลที่ยังมีการผ่อนชำระสินค้าและบริการ 3 รายการ โดยไม่รับรายการที่ผ่อนเสร็จสิ้นแล้ว (เช่นหากคนหนึ่งมีรายการที่ยังผ่อนอยู่เช่นผ่อนบ้าน, ผ่อนกยศ. , ผ่อนเครื่องใช้ไฟฟ้า รวม 3 รายการก็จะสามารถใช้สิทธิ์ผ่อนบิ๊กไบค์ได้ แต่ถ้ามีรายการเกินกว่า 3 จะไม่อนุมัติ)
ที่เหลือก็ทำสัญญาซื้อขายปกติจะผ่อนก็ไม่ว่า
=========================
ขอคั่นไว้ก่อนเพราะปวดเบา เดี๋ยวมีต่อภาค 2 ครับ
(รวมหัววิเคราะห์) ถ้าเกิดว่ามีการออกกฏหมายของผู้ครอบครอง BIGBIKE ในลักษณะนี้
ตอนที่ผมไปดูร้านขายบิ๊กไบค์ร้านหนึ่งก็คิดในใจว่าถ้ารัฐบาลออกกฏหมายควบคุมบิ๊คไบค์จะทำอย่างไร ออกมาเป็นแบบไหนไม่ให้เกิดการกระทบกระทั่งและควบคุมปริมาณผู้ขับขี่ให้มีแต่คุณภาพสมราคาสักหน่อย จนกระทั่งเกิดปิ๊งขึ้นมา
"กฏหมายบิ๊กไบค์มนุษย์เงินเดือน"
อ่านชื่ออาจดูตลกสักหน่อย แต่นั่นคือวิธีที่จะควบคุมปริมาณผู้ขับบิ๊คไบค์ได้ โดยที่ผมคิดไว้จะมีหมวดหลักๆ อยู่สัก 4-5 หมวด ซึ่งมีดังนี้
หมวดแรก: ขั้นตอนการซื้อ--ขาย
ผู้ที่ประกอบการณ์ร้านจำหน่ายบิ๊กไบค์จะต้องมีเครื่องอ่านบัตรประชาชนพร้อมเครื่องอ่านลายนิ้วมือเพื่อตรวจสอบประวัติผู้ซื้อจากทะเบียนราษฐฯ และผู้ขายจะต้องรับเอกสารเพื่อพิจารณาดังนี้
1. สำเนาบัตรพนักงานบริษัทที่มีชื่อเจ้าของบัตรกำกับไว้หรือนามบัตรบริษัทที่ดำเนินการถูกกฏหายและตรวจสอบได้ในกรณีที่ทำงานฟรีแลนซ์ และถ้าเป็นเจ้าของกิจการต้องมีใบอนุญาตเปิดสถานประกอบการพร้อมนามบัตรสถานประกอบการ หากไม่มีจะไม่อนุญาตให้จำหน่ายโดยเด็ดขาด
2. สลีปเงินเดือนจากบริษัทสำหรับพนักงาน ข้าราชการ (วงเงินสองหมื่นขึ้นไป) และฟรีแลนซ์(ไม่จำกัดวงเงิน), สำเนาใบกำกับภาษีสำหรับผู้มีกิจการส่วนตัว ถ้าไม่มีก็ห้ามซื้อ-ขายให้กับผู้นั้น
3. สำเนาใบขับขี่สำหรับผู้ที่จะซื้อโดยออกถูกต้องตามกฏหมาย
4. ไม่อนุญาตให้คนที่ไม่เอกสารตามที่ระบุ หรือฝากซื้อในนามใดโดยเด็ดขาด
5. เอกสารการผ่อนชำระต่างๆ หากมีข้อมูลที่ยังมีการผ่อนชำระสินค้าและบริการ 3 รายการ โดยไม่รับรายการที่ผ่อนเสร็จสิ้นแล้ว (เช่นหากคนหนึ่งมีรายการที่ยังผ่อนอยู่เช่นผ่อนบ้าน, ผ่อนกยศ. , ผ่อนเครื่องใช้ไฟฟ้า รวม 3 รายการก็จะสามารถใช้สิทธิ์ผ่อนบิ๊กไบค์ได้ แต่ถ้ามีรายการเกินกว่า 3 จะไม่อนุมัติ)
ที่เหลือก็ทำสัญญาซื้อขายปกติจะผ่อนก็ไม่ว่า
=========================
ขอคั่นไว้ก่อนเพราะปวดเบา เดี๋ยวมีต่อภาค 2 ครับ