หน้าแรก
คอมมูนิตี้
ห้อง
แท็ก
คลับ
ห้อง
แก้ไขปักหมุด
ดูทั้งหมด
เกิดข้อผิดพลาดบางอย่าง
ลองใหม่
แท็ก
แก้ไขปักหมุด
ดูเพิ่มเติม
เกิดข้อผิดพลาดบางอย่าง
ลองใหม่
{room_name}
{name}
{description}
กิจกรรม
แลกพอยต์
อื่นๆ
ตั้งกระทู้
เข้าสู่ระบบ / สมัครสมาชิก
เว็บไซต์ในเครือ
Bloggang
Pantown
PantipMarket
Maggang
ติดตามพันทิป
ดาวน์โหลดได้แล้ววันนี้
เกี่ยวกับเรา
กฎ กติกา และมารยาท
คำแนะนำการโพสต์แสดงความเห็น
นโยบายเกี่ยวกับข้อมูลส่วนบุคคล
สิทธิ์การใช้งานของสมาชิก
ติดต่อทีมงาน Pantip
ติดต่อลงโฆษณา
ร่วมงานกับ Pantip
Download App Pantip
Pantip Certified Developer
การสร้างรถไฟความเร็วสูง ไปทั่วประเทศ อาจไม่กำไร แต่เป็นการคืนกำไรให้ประชาชน
กระทู้คำถาม
เทคโนโลยี
เศรษฐกิจ
เมื่อมีการเก็บภาษี พัฒนาประเทศ รัฐมีหน้าที่ สร้างโครงสร้างพื้นฐานให้ประชาชน
การสร้างโครงสร้างพื้นฐาน อาจไม่กำไรแต่เป็นการ เพิ่มการบริโภค สร้างกำลังซื้อให้ประชาชน
อย่างเช่นไฟฟ้า ประปา หรือ โทรศัพท์ ที่หลายแห่ง สร้างเข้าไปให้ประชาชนที่ห่างไกล ทั้งๆที่เทียบออกมาเป็นเงินแล้ว
ไม่คุ้ม หรือ ขาดทุน
แต่รัฐ มีหน้าที่ลงทุน
การสร้างโครงสร้างพื้นฐาน ทำให้ ที่ดินที่ห่างไกลมีราคาเพิ่มขึ้น
เพิ่มกำลังเงินให้กับชาวบ้าน
▼
กำลังโหลดข้อมูล...
▼
แสดงความคิดเห็น
กระทู้ที่คุณอาจสนใจ
โครงสร้างพื้นฐานคืออะไร
เนื่องจากพรุ่งนี้ จะมีการพิจารณาพรบ.สองล้านล้าน ในวาระสอง ผมก็เลยลองย้อนไปอ่านกระทู้เก่า ๆ ที่ผมเคยตั้งเกี่ยวกับเรื่อง พรบ.สองล้านล้าน https://pantip.com/topic/
Lpg_Horse
“จับตาการล็อคเสปกที่ดินมักกะสันให้กับกลุ่มทุนใหญ่ในโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม3สนามบิน”
“จับตาการล็อคเสปกที่ดินมักกะสันให้กับกลุ่มทุนใหญ่ในโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม3สนามบิน” การรถไฟ เป็นรัฐวิสาหกิจที่จัดตั้งขึ้นเพื่อให้บริการสาธารณะด้านคมนาคมต่อ
สมาชิกหมายเลข 2557705
และพี่ก็มา ... EEC ผลประโยชน์ใคร ...
#สรุปว่า ไม่ได้ต้านหรอ ??? แต่ขอให้ธุรกิจรายย่อย และประชาชนได้ประโยชน์ ุ• ธุรกิจรายย่อยที่ไหนจะสามารถมีเงินลงทุน หรือหาแหล่งเงินกู้ในการก่อสร้างจำนวนกว่า 2.2 แส
สมาชิกหมายเลข 3398133
รถไฟฟ้าความเร็วสูง
หลายคนบอกยังไม่ถึงเวลา กลัวขาดทุน ผมก็งงว่าคุณจะกลัวขาดทุนทำไม ในเมื่อมันจะขาดทุนแน่นอนอยู่แล้ว แต่มันต้องสร้างเพราะมันเป็นโครงสร้างพื้นฐานที่จำเป็นในเศรษฐกิจยุ
คนคนหนึ่งเอง
ทำไมถึงมีหน่วยงานแห่งหนึ่งถึงได้ออกมาคัดค้าน เอกชนที่จะเข้ามาวิ่งบริการบนรางรถไฟของการรถไฟ
วันก่อนอ่านเจอเรื่องหนึ่ง ที่ว่า พ.ร.บ.การขนส่งทางรางฉบับใหม่ เปิดโอกาสให้ภาคเอกชน สามารถยื่นขอใบอนุญาตเพื่อเข้ามาเดินรถไฟ ร่วมกับการรถไฟแห่งประเทศไทยได้ ดูแล้ว
totoonline
คุณพิพัฒน์ รัชกิจประการ ให้สัมภาษณ์ในรายการกรรมกรข่าวคุยนอกจอ
“พิพัฒน์” ลั่น ยื่นลาออก ผอ.ศบก. ไปแล้ว แต่ “นายกฯ” บอกไม่มีความจำเป็น “วีระยุทธ” ฉะไหนว่าจะแก้ผ้าหา “ไอ้โม่งกักตุนน้ำมัน” ตอนนี้ไอ้โม่งอยู่ไหน “พิพัฒน์” ไม่มีก
สมาชิกหมายเลข 6131294
รัฐวิสาหกิจเกรด AA ที่หาเงินเลี้ยงตัวเองได้ มีเงินส่งเข้ารัฐ นึกถึงที่ไหนบ้าง.ผมมองว่าคนรุ่นก่อนที่ตั้งรัฐวิสาหกิจขึ้นมา
รัฐวิสาหกิจเกรด AA ที่หาเงินเลี้ยงตัวเองได้ มีเงินส่งเข้ารัฐ นึกถึงที่ไหนบ้าง.ผมมองว่าคนรุ่นก่อนที่ตั้งรัฐวิสาหกิจขึ้นมา เค้ามองให้หน่วยงานนั้นทำธุรกิจผูกขาด เพ
สมาชิกหมายเลข 2822837
ถ้าน้ำมันกลับมาลง หุ้นตัวไหนได้ประโยชน์บ้าง ?
ถ้าน้ำมันกลับมาลง หุ้นตัวไหนได้ประโยชน์บ้าง.....ถ้าราคาน้ำมัน “เริ่มกลับตัวลง” สิ่งที่เปลี่ยนทันทีไม่ใช่แค่ต้นทุนพลังงาน แต่คือ “โครงสร้างกำไรทั้งระบบ” ที่ถูกรี
ตี๋2555
ภาระที่ต้องจ่าย เมื่อนำเงินออมมาลงทุนในประเทศ
https://www.youtube.com/watch?v=Ylo9ru44Gog&feature=player_embedded ทิ้งหนี้ไว้ให้ลูกหลาน โดย ดร.วีรพงษ์ รามางกูร คอลัมน์ คนเดินตรอก พ.ร.บ.กู้ยืมเงิน 2 ล้าน
ji-ju
เรามารู้จักวิธีการออกนโยบายรัฐผ่านโครงสร้างพื้นฐาน by void
โครงการ คือ การกระทำที่มีจุดประสงค์และระยะเวลาที่ชัดเจนในการเริ่มและจบอย่างชัดเจน เช่น โครงการรถยนต์คันแรก เป็นต้น พนักงานรัฐมี 2 แบบ หนึ่งคือราชการประจำ เช่น ค
สมาชิกหมายเลข 2968004
อ่านกระทู้อื่นที่พูดคุยเกี่ยวกับ
เทคโนโลยี
เศรษฐกิจ
บนสุด
ล่างสุด
อ่านเฉพาะข้อความเจ้าของกระทู้
หน้า:
หน้า
จาก
แชร์ :
โปรดศึกษาและยอมรับนโยบายข้อมูลส่วนบุคคลก่อนเริ่มใช้งาน
อ่านเพิ่มเติมได้ที่นี่
ยอมรับ
การสร้างรถไฟความเร็วสูง ไปทั่วประเทศ อาจไม่กำไร แต่เป็นการคืนกำไรให้ประชาชน
การสร้างโครงสร้างพื้นฐาน อาจไม่กำไรแต่เป็นการ เพิ่มการบริโภค สร้างกำลังซื้อให้ประชาชน
อย่างเช่นไฟฟ้า ประปา หรือ โทรศัพท์ ที่หลายแห่ง สร้างเข้าไปให้ประชาชนที่ห่างไกล ทั้งๆที่เทียบออกมาเป็นเงินแล้ว
ไม่คุ้ม หรือ ขาดทุน
แต่รัฐ มีหน้าที่ลงทุน
การสร้างโครงสร้างพื้นฐาน ทำให้ ที่ดินที่ห่างไกลมีราคาเพิ่มขึ้น
เพิ่มกำลังเงินให้กับชาวบ้าน