ไดร์ชาร์จรถยนต์เสื่อม มีอาการเป็นยังไงครับ

รถผมเป็น Honda city 2010 เวลาขับออกจากบ้าน เปิดแอร์ ไฟชาร์จปกติ 14 V เพราะในรถมีตัววัดไฟแบต และจอดอยู่กับที่สตาทเครื่องเดินเบาไฟชาร์จปกติ ไฟอยู่ที่ 13.9-14.0 V ปัญหาอยุ่ที่ว่าพอขับไปสักพัก ลองปิดแอร์ข

คิดยังไงกับจำพวก คนที่สร้างบ้านตามแบบถูกๆ ราคา 100,000-200,00 ไม่ได้คำนึงถึงระยะเวลาการอยู่อาศัย ไม่ได้คำนวณกรอบระยะเวลารอบการซ่อมบำรุงรักษา ระยะเวลาการเสื่อมสภาพของ อุปกรณ์และวัสดุ ปล.คนตั้งกระทู้ก็

ผมติดเกจ์วัดโวล์ตดิจิตอลไว้ในรถทุกคัน คันนี้เพิ่งติด เป็นรถ BMW E34 525i หลังติดเสร็จพบว่า เกจ์อ่านค่าได้ 12.9-13.1 V ขณะติดเครื่อง จอดอยู่เฉยๆ แต่รถคันอื่นในบ้านที่ติดโวล์ตมิเตอร์เหมือนกันอ่านค่าได้

รบกวนท่านที่มีประสบการณ์หรือมีความรู้ด้านช่างยนต์ช่วยด้วยครับ เนื่องจากผมถอดไดร์ชาร์จรถกระบะไทเกอร์มาเปลี่ยนแปลงถ่านและหลังจากนั้นเมื่อสตาร์ทรถเดินเครื่องไปสักพักเมื่อเครื่องร้อนได้ระดับหนึ่งจะมีเสีย

ขอคำแนะนำอู่ซ่อมสีรถในลาดพร้าวที่มีคุณภาพ ตอนนี้มีสองตัวเลือก ดูจากรีวิว คือ อู่กังวานชัย กับ อู่วิชัยยนต์ มีใครเคยใช้บริการหรือมีประสบการณ์บ้าง หรือมีอู่อื่นๆแนะนำบ้างไหมคะ

สอบถามผู้รู้ครับ ผมอยากทำปั้มลมแบบใช้ไฟแบตเตอรี่ ผมมีปั้มลมโรตารี่กำลังไฟ600w ยี่ห้อetop ถ้าหาผมอยากทำแบบใช้พลังงานหมุนเวียนสามารถทำได้ไหม คือ ผมจะใช้แบตเตอรี่ต่ออินวอเตอร์แปลงไฟแล้วจะใช้ไดร์ชาร์จรถยน

รถกระบะเครี่อง 3000 ใช้แบต GS 85 amp ครับ 105DL.. อายุแบตน้ำ 2 ปี 3เดือน ครับ แรงดันไฟตอนบิดกุญแจก่อน start เป็น 12.1v หลัง start เครื่องเดินเบา ไฟค่อยๆขึ้นไปที่ 13.8-13.9 ต้องรอ 2-5 นาที ขณะขับรถเปิด

แล้วต้องวัดตอนดับเครื่อง หรือติดเครื่อง ยังไงครับ