ไดร์ชาร์จรถยนต์เสื่อม มีอาการเป็นยังไงครับ

รถผมเป็น Honda city 2010 เวลาขับออกจากบ้าน เปิดแอร์ ไฟชาร์จปกติ 14 V เพราะในรถมีตัววัดไฟแบต และจอดอยู่กับที่สตาทเครื่องเดินเบาไฟชาร์จปกติ ไฟอยู่ที่ 13.9-14.0 V ปัญหาอยุ่ที่ว่าพอขับไปสักพัก ลองปิดแอร์ข

แบตรถสตาร์ทไม่ติดเลยถอดมาชาร์จทำวนแบบนี้มาสองรอบ พอครั่งที่สามสตาทไม่ติดก็ถอดไปชาร์จแบ้วเอากลับใส่ใหม่ พอสตาร์จวัดโวลท์พุ่งไป15-16 เลยคิดว่าแบตมีปันหาก็เลยเปลี่ยนแบตใหม่ แต่ไฟก็พุ่งไปที่15-16โวลท์เหมื

ใช้รถผิดประเภทนั่นแหล่ะครับ แต่ยังไม่พร้อมเปลี่ยนรถ บรรทุกประมาณเทียบคนนั่งในรถ4-5คนทุกวัน ซึ่งก็น่าจะปกติของรถเก๋ง แต่ถ้าทุกวันมันน่าจะมีอะไรเสื่อมไว สอบถามคือ เปลี่ยนยางและโช้คยังไงให้เหมาะสมหรืออื่

รบกวนท่านที่มีประสบการณ์หรือมีความรู้ด้านช่างยนต์ช่วยด้วยครับ เนื่องจากผมถอดไดร์ชาร์จรถกระบะไทเกอร์มาเปลี่ยนแปลงถ่านและหลังจากนั้นเมื่อสตาร์ทรถเดินเครื่องไปสักพักเมื่อเครื่องร้อนได้ระดับหนึ่งจะมีเสีย

นางนพรัตน์ กุลหิรัญ หรือที่รู้จักกันในชื่อ “มาดามรถถัง” ผู้ก่อตั้งบริษัท ชัยเสรีเม็ททอลแอนด์รับเบอร์ จำกัด ที่ผลิตชิ้นส่วนและรถหุ้มเกราะ ให้แก่กองทัพไทยและกองทัพต่างประเทศ เดินทางมาพร้อมลู

อาทิตย์ก่อนเข้าศูนย์เช็คระยะปกติ ช่างแจ้งหม้อน้ำรั่ว เราก็ว่ารั่วเลยเหรอ เครื่องก็ไม่ร้อนไม่อะไร ตัดสินใจบอกยังไม่ทำอะไรขอดูก่อน ว่าจะเอาไปทำร้านข้างนอก ทุกวันคอยเช็คน้ำ คอยเช็คใต้ท้องรถตลอด ไฟก็ยังฟ้

เห็นสภาพหลังน้ำลดที่ตัวเมืองมันเหมือนฉากภาพยนต์ฮอลลี่วู๊ดวินาศตภัย คิดว่าน่าจะใช้เวลาเป็นเดือนๆที่จะกลับเจ้าสู่สภาพเดิมไม่ว่าบ้าน้รือนถนนหนทางและตามหัวข้อคือยานพาหนะและเครื่องยนต์อื่นๆโดยเฉพาะรถยนต์,ร