พอดี มี เพื่อนๆหลังไมค์มาถาม ว่าจะเริ่มต้น ในการปรับปรุง PCX แต่ ไม่เข้าใจศัพท์บางตัว ของอุปกรณ์ที่เขา ทำขาย หรือปรับแต่งกัน
วันนี้ มีเวลาว่างนิดหน่อย เลย มานั่งทำไฮไลท์สี เจ้าตัวพวกนี้ เรียกว่าอะไร คืออะไร
ให้ คนที่เริ่มศึกษา หรือไม่เข้าใจ ได้ชมกันครับ
*** อาจจะมีศัทพ์บางตัว ผมพูดไม่ถูก หรือพิมพ์ผิด ขออภัยด้วยครับ และยินดีให้ท่านที่ทราบ
ได้แนะนำ แนะแนว ในกระทู้นี้ ได้เลย นะครับ เพื่อเป็นประโยชน์แก่ เพื่อนๆที่กำลังสนใจได้ทราบ
เครดิตภาพ ใน gooเกิ้ล ที่มา : http://www.aphonda.co.th/product/pcx/image/vmatic.jpg ขอเอามาเพื่อการศึกษานะครับ



ชุดชามหน้า...มีอยู่ 4ส่วน
-น้ำเงิน = ฝา ครอบเม็ด
-เหลือง = เม็ด หรือ ตุ้ม ถ่วง
-เขียวอ่อน = ชามรองเม็ด(ไม่แน่ใจ เรียกว่าอะไร)
- แดง = ชามหน้า
***โดย ทั้งหมดนี้ เราจะเรียก ว่า ชุดชาม(หน้า) โดยสูตรแต่ง ของแต่ละร้าน
ทางร้านเขา จะปรับแต่งมุมองศาหน้าชามที่สัมผัสกับสายพาน(ระหว่างสีเขียวอ่อนกับสีแดง) ให้เปลี่ยนจากมุม"องศา"มาตราฐานเดิม
มีทั้ง เอาของเราส่งไปทำ และซื้อมาใหม่อีกอัน โดยของผม ซื้อมาเก็บไว้เลย และอันเก่าก็เอาไว้สำรอง

อันนี้ ขอเพิ่ม...ครับ ลืมพิมพ์ใส่...คือ เม็ด หรือ ตุ้ม(สีเหลือง) ก็จะมีความแตกต่าง เรื่องวัสดุและน้ำหนัก ของตัวเม็ด
ที่แต่ละต่าง ตามสูตรของร้านนั้นๆ คิดค้น ทดลอง เปรียบเทียบ  กันขึ้นมา...ชอบ แรงต้น ก็แบบนึง แรงปลายก็แบบนึง


---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
ชุด ครัชหลัง(บาง คนเรียกชามหลัง) โดยจะมี 3ส่วน หลักๆ
ชมพู = หน้าครัช,ผ้าครัช
ฟ้า = ชุดครัช
เขียน = ฝาครอบครัช
สีทอง = หน้าจานครัช
***ในภาพ นี้ ส่วนที่เป็นสีชมพู คือ ส่วนที่ช่างแต่ละร้าน จะหาวิธีเปลี่ยน
เพื่อให้ได้สูตรตามที่เขาต้องการ เช่น หน้าทองแดง หน้าคาร์บอน และคาร์บอนผสมทองแดง
โดย แต่ละตัวก็จะมีความสามารถ แตกต่างกันไป เรื่องอัตราการเร่ง และจังหวะ แรงต้น-แรงปลาย
และมีอีกจุด ที่มักจะมีร้านต่างๆ จะทำเอาไว้ คือ ฝาครอบครัช มีทั้งที่เจาะรู ระบายความร้อนบ้าง
แต่งขอบภายในบ้าง โดยแต่งขอบภายใน จะมีการทำลวดลาย เพื่อให้ หน้าครัช นั้นเกาะดีขึ้น(เขาว่าอย่างนั้น)
บางร้าน ต้องสับเปลี่ยน เอาของครัชเดิม เราไปแลก