การขับขี่ท่าทางแบบสปอร์ตจะทำให้รู้สึกยังไงบ้างครับแตกต่างจากแบบแนวโมตาดอย่างไรครับ

อยากรู้เทคนิคในการขับขี่มอเตอร์ไซค์ออโตเมติกของสมาชิกทุกๆท่านครับ ท่านใดมีเทคนิคดีๆก็นำมาแบ่งปันกันได้ครับ

ใจจริงไม่ได้ชอบโมตาดหรือแนววิบาก แต่ก็รับได้มากกว่าแนวสปอร์ต ด้วยอายุขึ้นเลขสี่แล้ว กับไม่ได้ขี่มอเตอร์ไซค์จริงจังมากว่า ยี่สิบปี สายหมอบ คงไม่เหมาะ ตอนแรกเล็งเป้าไปที่เรโทร น่าจะสมกับวัยและไม่ได้ขับ

ปั่นเสือภูเขาอยู่ครับ คือส่วนตัวคงไม่สามารถไปทำฟิตติ้งที่ร้านได้ครับ ต้องใช้ศีกษาเอาจากในเนตนี่ล่ะ ได้ผลมาประมาณนึง คือเหมือนเราขี่สบายขึ้น ไม่ฝืน และไปได้ไหลขึ้น(คิดเองป่าวไม่รู้) คราวนี้มาสงสัยคือ

ถามจริง ที่รถมอเตอร์ไซค์ออโตขายดีเพราะขี่ไปด้วยรูดโทรศัพท์ไปด้วยได้ชิมิ

ก่อนหน้านี้ขับมอไซค์มีคลัชมาตลอดไม่ค่อยมีปัญหาเท่าไหร่เพราะเคยฝึกการขับขี่พื้นฐานมาบ้าง คันเเรกเป็น 500x ใช้เดินทางไกลข้ามจังหวัดได้ไม่มีปัญหาอะไร ส่วนอีกคันเป็น DTK250 เอาไว้ขับลุยเข้าป่าหรือทางโคลนก

ตามหัวข้อเลยครับ ผมอยากได้ความรู้จากพี่ๆที่พึ่งออกPcxตัวล่าสุดมา หรือคนที่มีปีเก่าๆก็มาเล่าสู่กันฟังได้ครับ ผมอยากรู้ว่า pcx ในความรู้สึกพี่ๆ มันมีข้อดี ข้อเสีย ยังไงบ้าง เวลาขับขี่ทางไกลบ่อยๆ เป็นยัง

ผมเห็นป้ายห้ามมอเตอร์ไซค์วิ่งในช่องทางหลัก (บางทีเรียกว่า ช่องทางด่วน หรือ 3 ช่องจราจรที่ทำความเร็วได้สูงกว่าทางคู่ขนาน) แต่ก็พบเห็นผู้ขับขี่มอเตอร์ไซค์แสดงความไม่เห็นด้วยอย่างมาก วันนี้ได้มีโอกาสใช

ที่ผมเห็นบ่อยๆเลยน่ะ ส่วนมากเป็นรถประเภทออโต้ 1.เอาขาห้อยลงมาตรงๆข้างตัวรถไม่ได้วางเท้าไว้บนที่พักเท้าคนขับ ล่ะก็เห็นขับไปอยู่แบบนั้นแหละ อันนี้ผมเข้าใจว่าข้อเข่าเค้าไม่ดีหรือเปล่าเเบบงอไม่ได้อ่ะ 2.คน

ยามาฮ่าพร้อมเปิดตัว "Yamaha R15" สปอร์ตรุ่นล่าสุดของเมืองไทย ในวันอาทิตย์ที่ 22 มิถุนายน 2557 ตั้งแต่เวลา 10.00 - 20.30 น. ณ สนามมอเตอร์ สปอร์ต แลนด์ (แดนเนรมิต) *** พร้อมเปิดโอกาสให้ ลูกค้