สุดยอดความคิดเห็น
ความคิดเห็นที่ 2
เวลานี้เศรษฐกิจแย่มากสุดๆ
นับตั้งแต่มีม็อบเมือก ก็เริ่มๆแล้ว
และพอประเทศเคลือบด้วยสีเขียวก็ชัดเจนเลยว่าแย่มากๆ
นับตั้งแต่มีม็อบเมือก ก็เริ่มๆแล้ว
และพอประเทศเคลือบด้วยสีเขียวก็ชัดเจนเลยว่าแย่มากๆ
สมาชิกหมายเลข 893749 ขำกลิ้ง, 4กุมภาพันธ์ ถูกใจ, okb ถูกใจ, even lovers need a holiday ถูกใจ, ช้ำใจคักแหน่ ถูกใจ, ส้มเปรี้ยวมะนาวหวาน ถูกใจ, Max-ws ถูกใจ, ผู้ได้รับบาดเจ็บ ขำกลิ้ง, v-thai ถูกใจ, BosskunG ถูกใจรวมถึงอีก 18 คน ร่วมแสดงความรู้สึก
ความคิดเห็นที่ 3
ธุรกิจเต้นท์รถยนต์มือสอง ได้รับผลกระทบมาตั้งแต่โครงการ "รถคันแรก" แล้วจ้า
indyman ถูกใจ, Dumb ways to die ถูกใจ, Delegate ถูกใจ, OGINAVA ถูกใจ, kua ถูกใจ, หมาน้อยคอยเจ้าของ ถูกใจ, ลุงเฉย ถูกใจ, Le droit ถูกใจ, Calotropis ถูกใจ, Cincy-Sirin ถูกใจรวมถึงอีก 12 คน ร่วมแสดงความรู้สึก
ความคิดเห็นที่ 23
ผมว่าหลายคนเข้าใจผิดนะว่าเต๊นท์รถมือสองตายเพราะรถคันแรก
เต๊นท์รถมือสองตายเพราะ ราคาของรถ Eco Car ต่างหาก
ประกอบกับการลดลงของเงินดาวน์ที่ต้องใช้ในการออกรถใหม่ และระยะเวลาผ่อนที่ยาวนานมากขึ้น
สองอย่างนี้ทำให้รถมือสองที่ราคา 3-4 แสน ตายสนิท
ถ้าสังเกตุดูรถมือสองเมื่อก่อน range 3-4 นี่เยอะสุด เยอะมากๆ อย่างซีวิคล่อไป 5-6
เมื่อวันนั้นเงิน 4 แสนบาทซื้อรถใหม่ไม่ได้
แต่ ณ ตอนนี้เงิน 4 แสนซื้อรถใหม่ได้แล้ว แถมยังดาวน์ต่ำ ผ่อนนาน
แล้วรถมือสองเป็นไง ดาวร์ต่ำ ผ่อนแล้วโดนดอก 5-6% โดน vat อีก โดนย้อมแมวอีก
เสียค่า maintenance อีก
คนที่จะซื้อรถในราคา 3-4 แสน เลยไม่มามองรถมือสองแล้ว เพราะ ณ วันนี้มันจับต้องรถใหม่ได้แล้ว
ส่วนโครงการณ์แรก เป็นโครงการณ์ที่ฆ่าระบบเศรษฐกิจมากกว่า
เพราะหลอกล่อให้คนไม่พร้อมมาซื้อรถ สิ้นเดือนก็ต้องไปผ่อนรถกับจ่ายค่าน้ำมัน
ทำให้ไม่มีเงินไปใช้จ่ายอย่างอื่น
ใครได้ประโยชน์ก็ดีไป คนตกเป็นเหยื่อก็มีเยอะ ยอมรับความจริงกันเถิด
เต๊นท์รถมือสองตายเพราะ ราคาของรถ Eco Car ต่างหาก
ประกอบกับการลดลงของเงินดาวน์ที่ต้องใช้ในการออกรถใหม่ และระยะเวลาผ่อนที่ยาวนานมากขึ้น
สองอย่างนี้ทำให้รถมือสองที่ราคา 3-4 แสน ตายสนิท
ถ้าสังเกตุดูรถมือสองเมื่อก่อน range 3-4 นี่เยอะสุด เยอะมากๆ อย่างซีวิคล่อไป 5-6
เมื่อวันนั้นเงิน 4 แสนบาทซื้อรถใหม่ไม่ได้
แต่ ณ ตอนนี้เงิน 4 แสนซื้อรถใหม่ได้แล้ว แถมยังดาวน์ต่ำ ผ่อนนาน
แล้วรถมือสองเป็นไง ดาวร์ต่ำ ผ่อนแล้วโดนดอก 5-6% โดน vat อีก โดนย้อมแมวอีก
เสียค่า maintenance อีก
คนที่จะซื้อรถในราคา 3-4 แสน เลยไม่มามองรถมือสองแล้ว เพราะ ณ วันนี้มันจับต้องรถใหม่ได้แล้ว
ส่วนโครงการณ์แรก เป็นโครงการณ์ที่ฆ่าระบบเศรษฐกิจมากกว่า
เพราะหลอกล่อให้คนไม่พร้อมมาซื้อรถ สิ้นเดือนก็ต้องไปผ่อนรถกับจ่ายค่าน้ำมัน
ทำให้ไม่มีเงินไปใช้จ่ายอย่างอื่น
ใครได้ประโยชน์ก็ดีไป คนตกเป็นเหยื่อก็มีเยอะ ยอมรับความจริงกันเถิด
สมาชิกหมายเลข 893749 ถูกใจ, parisienne walkways ถูกใจ, เอเวอรี่ ถูกใจ, even lovers need a holiday ถูกใจ, ช้ำใจคักแหน่ ถูกใจ, Delegate ถูกใจ, Love is supporting. ถูกใจ, 9line ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 1104325 ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 1215525 ถูกใจรวมถึงอีก 8 คน ร่วมแสดงความรู้สึก
ความคิดเห็นที่ 4
ทำงานสายรถเช่นเดียวกันครับ
เห็นใจจริงๆ ไม่ใช่แค่รถเต้นท์ที่เจอะปัญหาครับ ธุรกิจต่อเนื่องยังกระทบกันเป็ยลูกโช่ อะไหล่ที่ผมทำอยู่ยอดยังร่วงเกิน 40% ยิ่งอะไหล่แก๊สยิ่งหนัก ขายได้แค่ 10 -20% จากช่วงพีคๆ ดูยอดสิ้นเดือนแล้วเหนื่อยใจ เพื่อนๆที่ทำเต้นท์รถอยู่ ตอนนี้ก็ไม่เหลือแล้ว ขนาดคนที่เงินหนาๆขาดทุนเข้าล้านกว่าบาทก็ต้องถอยไปทำอย่างอื่น
....ใครจะว่ายังไงผมไม่รู้ แต่เนี่ยคือผลพวงของนโยบายรถคันแรก มันดึงเงินที่ต้องใช้ในอีกหลายปีข้างหน้าออกไป ตอนนี้เลยไม่เหลือสภาพคล่อง ไม่รู้ว่ามันคุ้มค่าไหมกับการกระตุ้นเศรษฐกิจหลังน้ำท่วมแบบก้าวกระโดด แล้วต้องมามองธุรกิจที่มันไม่ขยายตัวอีกหลายปี เอาใจช่วยคนทำงานสายนี้ทุกคน พยุงตัวให้รอดซักวันมันคงกลับมาเหมือนเก่า
เห็นใจจริงๆ ไม่ใช่แค่รถเต้นท์ที่เจอะปัญหาครับ ธุรกิจต่อเนื่องยังกระทบกันเป็ยลูกโช่ อะไหล่ที่ผมทำอยู่ยอดยังร่วงเกิน 40% ยิ่งอะไหล่แก๊สยิ่งหนัก ขายได้แค่ 10 -20% จากช่วงพีคๆ ดูยอดสิ้นเดือนแล้วเหนื่อยใจ เพื่อนๆที่ทำเต้นท์รถอยู่ ตอนนี้ก็ไม่เหลือแล้ว ขนาดคนที่เงินหนาๆขาดทุนเข้าล้านกว่าบาทก็ต้องถอยไปทำอย่างอื่น
....ใครจะว่ายังไงผมไม่รู้ แต่เนี่ยคือผลพวงของนโยบายรถคันแรก มันดึงเงินที่ต้องใช้ในอีกหลายปีข้างหน้าออกไป ตอนนี้เลยไม่เหลือสภาพคล่อง ไม่รู้ว่ามันคุ้มค่าไหมกับการกระตุ้นเศรษฐกิจหลังน้ำท่วมแบบก้าวกระโดด แล้วต้องมามองธุรกิจที่มันไม่ขยายตัวอีกหลายปี เอาใจช่วยคนทำงานสายนี้ทุกคน พยุงตัวให้รอดซักวันมันคงกลับมาเหมือนเก่า
สมาชิกหมายเลข 893749 ถูกใจ, gboy ถูกใจ, Delegate ถูกใจ, หมาน้อยคอยเจ้าของ ถูกใจ, ลุงเฉย ถูกใจ, แล้วทำไม12 ถูกใจ, kevinz ถูกใจ, mulila ถูกใจ, แม่น้องชิโร่ ถูกใจ, บ้านสวนริมกรุง ถูกใจ
▼ กำลังโหลดข้อมูล... ▼
แสดงความคิดเห็น
คุณสามารถแสดงความคิดเห็นกับกระทู้นี้ได้ด้วยการเข้าสู่ระบบ
เปลี่ยนไปทำอะไรดีครับ ตอนนี้เตนท์รถยนต์มือสองที่ทำอยู่ ดูท่าทางจะไม่ค่อยรุ่งแล้วครับ
แต่พอมา1-2ปีที่ผ่านมานี้แหละ รู้สึกว่าเศรษฐกิจไม่ค่อยดี ยอดขาย และลูกค้าหายไปอย่างชัดเจน
ไฟแนนซ์ก็อนุมัติสินเชื่อยากกว่าเดิมมาก และให้ยอดเพียง80% ของราคากลาง ทำให้ลูกค้าต้องใช้เงินดาวน์มากขึ้น เลยขายยากขึ้น
เราก็ต้องซื้อรถราคาต่ำลงใช่มั้ยครับ ทีนี้แหละ พอให้ราคาต่ำกัน ลูกค้าก็ไม่ยอมขายรถให้เราอีก ก็กลายเป็นว่า หารถเข้าเตนท์ยากขึ้นอีก เป็นปัญหาอีกต่อหนึ่ง
อ้อลืมเล่าไปนะครับ ช่วงปลายปีก่อน จนถึงตอนนี้ ผมก็ได้ไปสมัครทำงานเป็นเซลขายรถยนต์มือ 1 เพื่อไปหาข้อมูลดูว่า ทางตลาดรถยนต์มือ1เป็นยังไงบ้าง
(กะว่าถ้าลูกค้ามาเทิร์นรถจะซื้อเข้าร้านตัวเองด้วย)
ปรากฏว่า ก็เรื่อยๆเอื่อยๆเช่นกัน ถามพวกพี่ๆที่ทำงานอยู่ก่อน เค้าก็บอกว่าตอนนี้เงียบไปมากเลย
และก็ยังได้พบว่า รถมือ1สัญญาไฟแนนซ์ผ่านง่ายกว่ารถมือ2ค่อนข้างมาก. แถมยังมีพวกส่วนลดเงินดาวน์ ตัวช่วยเงินดาวน์ต่างๆ อีกเยอะพอสมควรเลย
ประกอบกับที่ผมบอกว่า จะไปตีเทิร์นรถเข้าเตนท์ตัวเองปรากฏว่า ผมก็สู้ราคากับ.....ชัวร์ไม่ได้ เพราะเหมือนทางนั้นทุนเค้าหนา เป็นเงินเย็น เลยสามารถประเมินราคาที่สูงกว่าได้
ตอนนี้ที่ร้านผมมีรถจอดขายอยู่ 3คันเองครับ T_T
เลยลองคุยๆกับคุณพ่อดูว่า อยากจะปรับปรุงอะไรยังไงกับร้านบ้างมั้ย เผื่อช่วยดึงดูดลูกค้า และ ทำให้ยอดขายดีขึ้น
แกก็บอกว่า อยากเปลี่ยนไปทำแย่างอื่นมากกว่า เพราะดูแล้ว อนาคตรถมือสองคงจะไม่ค่อยสวยงามแล้ว
เลยลองมาถามๆพี่ๆในพันทิปดูว่าคิดยังไงกันบ้าง. เพราะในส่วนของเงินทุนผมก็พอมีกันอยู่ แต่เรื่องประสบการณ์ในธุรกิจด้านอื่น แทบจะไม่มีกันเลยครับ เนื่องจากพ่อทำตรงนี้มาตั้งแต่ผมยังไม่เกิด ผมเกิดมาก็ไม่เคยทำงานสายอื่นเลย จบมาก็มาทำกับรถอย่างเดียว รู้สึกว่าตัวเองโลกแคบมากๆเลย ยังไงช่วยแนะนำ ชี้แนะแนวทางให้หน่อยนะครับ