คำตอบที่ได้รับเลือกจากเจ้าของกระทู้
ความคิดเห็นที่ 7
1.ประกอบเสร็จจากร้าน
BH quartz (ผมใช้อยู่)
Bianchi intenso
Ridley Fenix .................. ถ้าจะเอาทั้งคันนะครับ ราคาไม่เกิน 44-48000
ซื้อมาแล้วจับโยนอะไหล่เก่าออก เอางบที่เหลือยัดของใหม่
ถ้า BH ล้อมันพอใช้ได้อยู่แล้ว [RS11หนัก 1.8นิดๆ ลื่นใช้ได้ ศักดินาพอๆกับคัมสิน(แต่ผมว่าดีกว่า)] แต่อะไหล่ประกอบรถหนักไปนิด(แฮนด์ สเตม หลักอาน) ได้105เกือบครบยันเบรค แต่ขาจานเป็น FSA gossamer ที่เป็นรุ่นกลางๆ ไม่แย่นักแต่กระโหลกเป็น 386evo หาของแต่ยากหน่อยและ"แพ้น้ำ" ครับ ข้อดีคือเหยียบแล้วติฟสุดๆ
.....ถ้าซื้อคันนี้ เอาตังที่เหลือไปเปลื่ยนหลักอานคาร์บอนเบาๆ เสตม แฮนด์ (จะบอกว่า อะไหล่ติดรถ นน.เอาเรื่องอยู่) เบาะจะเปลื่ยนก็ได้(แต่ได้ prologo kappa evoมานะนั่งก็ดีอยู่)....จบ ได้7.9โล ในงบ5หมื่น
ตัวรถ หัวเป็นแอร์โร่แบบ G6 แต่ถ้าเป็นรถ endurance ขี่ยาวๆ ทางไกลดีมาก ซับแรงดี แต่ให้อัตราทด11-25มากะไม่ให้ขึ้นเขากันเลย....(ขอ28ก็ยังดี T-T)
Intenso รถดี ล้อก็พอใช้ได้อยู่แล้ว กะโหลก BSA เหยียบอาจจะไม่มัน ดูโบราณ แต่โครตทน ขี่ตากฝนดีกว่าเพื่อน(แต่ก็ไม่ควรนะ) ยี่ห้อพิมพ์นิยม ปล่อยมือสองสบายหายห่วง(ถ้าจะปล่อย)....
ถ้าเอาคันนี้ ผมว่า ขี่ด้อยกว่าข้างบนนิดนึง(เท่าที่ลองนะ) เงินเหลือก็เอาไปเปลื่ยนนั่นนู่นนี่นิดหน่อย ล้อเดิม fulcrum racing corsa ก็พอได้นะ แต่งนิดหน่อยน่าจะได้ 8.0โลใน 5หมื่นกับรถ endurance ขี่ยาวๆ สบายมากๆ
Fenix ถ้าราคาเก่า 4.3หมื่น โครตคุ้ม ราคาใหม่ 4.5 ก็พอๆกับตัวอื่น เพราะอาจจะต้องขุนเยอะหน่อย ล้อหนัก เดิมๆ8โลปลายๆ คงเปลื่ยนล้อ เปลื่ยนอะไหล่ ออกมาน่าจะพอๆ กับ intenso
...........ก็เลือกตามชอบเลยครับ ผมว่ารถพอๆกัน...........
2.ประกอบเอง TCR composite ดูจะเป็นทางเลือกดีสุดตอนนี้ครับ เฟรม2.5หมื่น กรุป105เก่า 1.3-1.4 ล้อ RS11-Khamsin - Bitex ไม่เกิน 4-7พัน ที่เหลือไปเก็บอะไหล่(น่าจะได้แต่อลู แต่เฟรมก็มีหลักอานคาร์บอนมาแล้ว) เต็มงบพอดีครับ.....ส่วนตัวชอบอันนี้นะ
3.เฟรมมือสอง+อะไหล่มือ1+2
อาจจะหา sempre / madone 3.1(ตัวนี้ไม่ถึง2หมื่นมีมาแล้ว)-4.1มือสอง / infinito เก่า ในงบ 3หมื่น ได้105เก่า-Rival ล้อ srirocco/vento มือ2 เฝ้าบอร์ดดีๆ อดทนนิดนึง พอได้ครับ....
BH quartz (ผมใช้อยู่)
Bianchi intenso
Ridley Fenix .................. ถ้าจะเอาทั้งคันนะครับ ราคาไม่เกิน 44-48000
ซื้อมาแล้วจับโยนอะไหล่เก่าออก เอางบที่เหลือยัดของใหม่
ถ้า BH ล้อมันพอใช้ได้อยู่แล้ว [RS11หนัก 1.8นิดๆ ลื่นใช้ได้ ศักดินาพอๆกับคัมสิน(แต่ผมว่าดีกว่า)] แต่อะไหล่ประกอบรถหนักไปนิด(แฮนด์ สเตม หลักอาน) ได้105เกือบครบยันเบรค แต่ขาจานเป็น FSA gossamer ที่เป็นรุ่นกลางๆ ไม่แย่นักแต่กระโหลกเป็น 386evo หาของแต่ยากหน่อยและ"แพ้น้ำ" ครับ ข้อดีคือเหยียบแล้วติฟสุดๆ
.....ถ้าซื้อคันนี้ เอาตังที่เหลือไปเปลื่ยนหลักอานคาร์บอนเบาๆ เสตม แฮนด์ (จะบอกว่า อะไหล่ติดรถ นน.เอาเรื่องอยู่) เบาะจะเปลื่ยนก็ได้(แต่ได้ prologo kappa evoมานะนั่งก็ดีอยู่)....จบ ได้7.9โล ในงบ5หมื่น
ตัวรถ หัวเป็นแอร์โร่แบบ G6 แต่ถ้าเป็นรถ endurance ขี่ยาวๆ ทางไกลดีมาก ซับแรงดี แต่ให้อัตราทด11-25มากะไม่ให้ขึ้นเขากันเลย....(ขอ28ก็ยังดี T-T)
Intenso รถดี ล้อก็พอใช้ได้อยู่แล้ว กะโหลก BSA เหยียบอาจจะไม่มัน ดูโบราณ แต่โครตทน ขี่ตากฝนดีกว่าเพื่อน(แต่ก็ไม่ควรนะ) ยี่ห้อพิมพ์นิยม ปล่อยมือสองสบายหายห่วง(ถ้าจะปล่อย)....
ถ้าเอาคันนี้ ผมว่า ขี่ด้อยกว่าข้างบนนิดนึง(เท่าที่ลองนะ) เงินเหลือก็เอาไปเปลื่ยนนั่นนู่นนี่นิดหน่อย ล้อเดิม fulcrum racing corsa ก็พอได้นะ แต่งนิดหน่อยน่าจะได้ 8.0โลใน 5หมื่นกับรถ endurance ขี่ยาวๆ สบายมากๆ
Fenix ถ้าราคาเก่า 4.3หมื่น โครตคุ้ม ราคาใหม่ 4.5 ก็พอๆกับตัวอื่น เพราะอาจจะต้องขุนเยอะหน่อย ล้อหนัก เดิมๆ8โลปลายๆ คงเปลื่ยนล้อ เปลื่ยนอะไหล่ ออกมาน่าจะพอๆ กับ intenso
...........ก็เลือกตามชอบเลยครับ ผมว่ารถพอๆกัน...........
2.ประกอบเอง TCR composite ดูจะเป็นทางเลือกดีสุดตอนนี้ครับ เฟรม2.5หมื่น กรุป105เก่า 1.3-1.4 ล้อ RS11-Khamsin - Bitex ไม่เกิน 4-7พัน ที่เหลือไปเก็บอะไหล่(น่าจะได้แต่อลู แต่เฟรมก็มีหลักอานคาร์บอนมาแล้ว) เต็มงบพอดีครับ.....ส่วนตัวชอบอันนี้นะ
3.เฟรมมือสอง+อะไหล่มือ1+2
อาจจะหา sempre / madone 3.1(ตัวนี้ไม่ถึง2หมื่นมีมาแล้ว)-4.1มือสอง / infinito เก่า ในงบ 3หมื่น ได้105เก่า-Rival ล้อ srirocco/vento มือ2 เฝ้าบอร์ดดีๆ อดทนนิดนึง พอได้ครับ....
แสดงความคิดเห็น
ช่วยแนะนำ หมอบคาร์บอนคันแรกด้วยครับ
ถ้าอยากให้ท่านผู้รู้ช่วยแนะนำหมอบคาร์บอนคันแรกให้ด้วย จะเป็นพระคุณยิ่งครับผม
งบประมาณทั้งคัน ขอให้อยู่ในช่วงไม่เกิน 50k นะครับ ขอบคุณครับ