คลังบี้ออมสินปล่อยกู้ฉุกเฉินเจ้าจำปี 7 พันล้านบาท ภายในเดือน ก.ย.นี้ เสริมสภาพคล่อง เหตุมีความจำเป็นต้องใช้เงินด่วน
รายงานข่าวจากกระทรวงการคลัง ระบุว่า " กระทรวงการคลังได้เข้าเจรจากับธนาคารออมสินเพื่อขอให้ปล่อยกู้เพื่อเสริมคล่องให้กับ บมจ.การบินไทย วงเงิน 7 พันล้านบาท โดยไม่มีคนค้ำประกัน " ซึ่งที่ผ่านมาธนาคารออมสินยื่นเงื่อนไขการปล่อยกู้ โดยขอดูแผนฟื้นฟูของการบินไทยที่ได้รับความเห็นชอบจากคณะกรรมการนโยบายและกำกับดูแลรัฐวิสาหกิจ (คนร.) หรือ ซูเปอร์บอร์ดก่อน เนื่องจากผลดำเนินงานในปี 2556 การบินไทยขาดทุนกว่า 1.2 หมื่นล้านบาท และกว่าจะล้างขาดทุนสะสมหมดได้คงใช้เวลาอีกหลายปี
อย่างไรก็ดี ทางด้านกระทรวงการคลัง และกระทรวงคมนาคม ได้ขอให้ธนาคารออมสินช่วยพิจารณาเรื่องนี้ คาดว่าในที่สุดธนาคารออมสินจะต้องปล่อยกู้ให้การบินไทยเพื่อเสริมสภาพคล่องภายในเดือน ก.ย.นี้ เพราะการบินไทยมีความจำเป็นต้องใช้เงินเสริมสภาพคล่องจำนวนนี้อย่างมาก ส่วนรูปแบบการปล่อยกู้เป็นแบบเปิดวงเงินฉุกเฉิน หรือเงินกู้ระยะสั้น 4 เดือน และให้กระทรวงการคลัง โดย สบน.กู้เงินมาใช้หนี้คืนออมสินในต้นปี 2558 อย่างไรก็ตาม หากกระทรวงการคลังไม่ค้ำเงินกู้ดังกล่าว กระทรวงการคลังต้องประสานทางสำนักบริหารหนี้สาธารณะ (สบน.) ให้ดำเนินการจัดหาแหล่งเงินมาใช้หนี้คืนธนาคารออมสินในต้นปี 2558
นายสมชัย สัจจพงษ์ อธิบดีกรมศุลกากร ในฐานะประธานคณะกรรมการธนาคารออมสิน กล่าวว่า " ที่ผ่านมาคณะกรรมการธนาคาร (บอร์ด) ยังไม่เคยพิจารณาเรื่องปล่อยกู้ให้การบินไทยเลย โดยจะมีการประชุมบอร์ดครั้งหน้าในวันที่ 18 ก.ย.นี้ ทั้งนี้ หลักการพิจารณาการปล่อยกู้ จะต้องดูว่าผู้กู้จะนำเงินไปทำอะไร ความสามารถในการชำระหนี้ และแผนฟื้นฟูจะเป็นอย่างไร เพื่อไม่ให้เกิดความเสี่ยงในการปล่อยกู้ของธนาคารออมสิน แม้ขณะนี้ธนาคารออมสินจะมีสภาพคล่องจำนวนมาก แต่หากเกิดความเสียหายจะกลายเป็นภาระจากเงินภาษีประชาชน "
http://www.thaipost.net/news/300814/95455
การบินไทย สาบการบินภาระแห่งชาติ
กระทรวงการคลังบี้ ธ.ออมสิน ปล่อยกู้ให้การบินไทย อ้างเร่งเสริมสภาพคล่อง
รายงานข่าวจากกระทรวงการคลัง ระบุว่า " กระทรวงการคลังได้เข้าเจรจากับธนาคารออมสินเพื่อขอให้ปล่อยกู้เพื่อเสริมคล่องให้กับ บมจ.การบินไทย วงเงิน 7 พันล้านบาท โดยไม่มีคนค้ำประกัน " ซึ่งที่ผ่านมาธนาคารออมสินยื่นเงื่อนไขการปล่อยกู้ โดยขอดูแผนฟื้นฟูของการบินไทยที่ได้รับความเห็นชอบจากคณะกรรมการนโยบายและกำกับดูแลรัฐวิสาหกิจ (คนร.) หรือ ซูเปอร์บอร์ดก่อน เนื่องจากผลดำเนินงานในปี 2556 การบินไทยขาดทุนกว่า 1.2 หมื่นล้านบาท และกว่าจะล้างขาดทุนสะสมหมดได้คงใช้เวลาอีกหลายปี
อย่างไรก็ดี ทางด้านกระทรวงการคลัง และกระทรวงคมนาคม ได้ขอให้ธนาคารออมสินช่วยพิจารณาเรื่องนี้ คาดว่าในที่สุดธนาคารออมสินจะต้องปล่อยกู้ให้การบินไทยเพื่อเสริมสภาพคล่องภายในเดือน ก.ย.นี้ เพราะการบินไทยมีความจำเป็นต้องใช้เงินเสริมสภาพคล่องจำนวนนี้อย่างมาก ส่วนรูปแบบการปล่อยกู้เป็นแบบเปิดวงเงินฉุกเฉิน หรือเงินกู้ระยะสั้น 4 เดือน และให้กระทรวงการคลัง โดย สบน.กู้เงินมาใช้หนี้คืนออมสินในต้นปี 2558 อย่างไรก็ตาม หากกระทรวงการคลังไม่ค้ำเงินกู้ดังกล่าว กระทรวงการคลังต้องประสานทางสำนักบริหารหนี้สาธารณะ (สบน.) ให้ดำเนินการจัดหาแหล่งเงินมาใช้หนี้คืนธนาคารออมสินในต้นปี 2558
นายสมชัย สัจจพงษ์ อธิบดีกรมศุลกากร ในฐานะประธานคณะกรรมการธนาคารออมสิน กล่าวว่า " ที่ผ่านมาคณะกรรมการธนาคาร (บอร์ด) ยังไม่เคยพิจารณาเรื่องปล่อยกู้ให้การบินไทยเลย โดยจะมีการประชุมบอร์ดครั้งหน้าในวันที่ 18 ก.ย.นี้ ทั้งนี้ หลักการพิจารณาการปล่อยกู้ จะต้องดูว่าผู้กู้จะนำเงินไปทำอะไร ความสามารถในการชำระหนี้ และแผนฟื้นฟูจะเป็นอย่างไร เพื่อไม่ให้เกิดความเสี่ยงในการปล่อยกู้ของธนาคารออมสิน แม้ขณะนี้ธนาคารออมสินจะมีสภาพคล่องจำนวนมาก แต่หากเกิดความเสียหายจะกลายเป็นภาระจากเงินภาษีประชาชน "
http://www.thaipost.net/news/300814/95455
การบินไทย สาบการบินภาระแห่งชาติ