ผมก็คลุกคลีกับอู่ซ่อมตัวถังรถอยู่นะครับ เห็นรถอุบัติเหตมาก็เยอะ แทบจะทุกแบบทุกสภาพ เห็นคนตายก็เยอะ คนเจ็บก็เยอะ
แต่ที่เห็นเยอะหลัง ๆ ก็คือคนที่บอกว่า รถชนต้องยุบเยอะ ๆ ถึงจะดี ส่วนที่หน้ารถนี่ยิ่งยุบเยอะยิ่งดี โดยเฉพาะพวกเซลแมนเนี่ย ชนแล้วได้5 ดาวดีกว่ารถรุ่นนั้นรุ่นนี้อีก
อ่านแล้วมันขัดความคิดอะไรบางอย่าง
เคยเห็นรถสองคัน คนละยี่ห้อปีต่างกันไม่กีปี ขนาดรถก็ใกล้ ๆ กัน แต่เป็นรถญี่ปุ่นกับรถยุโรป กระโดดข้ามเลนไปเจอกัน ก็เห็นคนในรถญี่ปุ่นเจ็บตายมากกว่านะครับ ทั้ง ๆที่มันก็ยุบไปเยอะ รถขาดไปสองท่อน อีกคันที่เป็นรถยุโรปก็แค่ห้องเครื่องยุบไปครึ่งนึง แอร์แบคก็ทำงานแค่สองใบ คนนั่งในรถก็หัวแตกเจ็บตัวกันพอไปเย็บแผลกลับบ้าน (CIVIC FD กับ Benz C203)
เอาจริง ๆ นะ ผมพลาดรายละเอียดอะไรไปครับ ? หรือว่า มันแก็แค่ Sale talk?
รถบ้าน ๆที่ผลิตออกมา ถูกชนแล้ว ยุบเยอะ ขาดง่าย ปล่อยภัยกว่ารถที่ยุบไม่เยอะ ไม่ขาดเหรอครับ ?
แต่ที่เห็นเยอะหลัง ๆ ก็คือคนที่บอกว่า รถชนต้องยุบเยอะ ๆ ถึงจะดี ส่วนที่หน้ารถนี่ยิ่งยุบเยอะยิ่งดี โดยเฉพาะพวกเซลแมนเนี่ย ชนแล้วได้5 ดาวดีกว่ารถรุ่นนั้นรุ่นนี้อีก
อ่านแล้วมันขัดความคิดอะไรบางอย่าง
เคยเห็นรถสองคัน คนละยี่ห้อปีต่างกันไม่กีปี ขนาดรถก็ใกล้ ๆ กัน แต่เป็นรถญี่ปุ่นกับรถยุโรป กระโดดข้ามเลนไปเจอกัน ก็เห็นคนในรถญี่ปุ่นเจ็บตายมากกว่านะครับ ทั้ง ๆที่มันก็ยุบไปเยอะ รถขาดไปสองท่อน อีกคันที่เป็นรถยุโรปก็แค่ห้องเครื่องยุบไปครึ่งนึง แอร์แบคก็ทำงานแค่สองใบ คนนั่งในรถก็หัวแตกเจ็บตัวกันพอไปเย็บแผลกลับบ้าน (CIVIC FD กับ Benz C203)
เอาจริง ๆ นะ ผมพลาดรายละเอียดอะไรไปครับ ? หรือว่า มันแก็แค่ Sale talk?