พอดีปกติผมใช้รถพับอยู่ แล้วเมื่อไม่นาน ก็อยากได้รถล้อใหญ่ๆ แต่ไม่เอาหมอบ ก็มาลงที่ Hybrid นี่แหละครับ
ดูอยู่นานพอสมควร ก็มาชอบตัวนี้ ชอบในรูปทรงมากกว่า Hybrid ยี่ห้ออื่นๆ (สำหรับผม) ก็หายากเหมือนกันครับ
ที่มีขายแต่มีตำหนิ ก็ไม่ได้เอา แต่ก็ไปเจอลงขายมือสอง ก็เลยรีบไปเอาทันทีเลย สภาพก็ 95% ก็เลยจัดเลย
พอได้มาก็พาไปร้าน ว่าจะทำนิดๆหน่อย ไม่รู้ทำไมออกมาจนเป็นอย่างนี้ไปได้
แต่พอปั่นไปได้สักพัก เวลาเบรคแล้ว มีเสียงดังแป๊ก แล้วก็ล้อเอียงเข้าหาตะเกียบด้านดิส ถอด ใส่ใหม่ ก็ตรงเหมือนเดิม
แต่พอเบรคแรงๆ ก็เป็นแบบเดิมอีก จอดทิ้งเลย เซ็งมากมาย หาหลายๆวิธี คิดกันหัวแทบแตก และก็มีความคิดจะไปเปลี่ยน
ตะเกียบ -.-"
แต่ในที่สุดก็แก้ปัญหาได้โดย เปลี่ยนตัวปลดเร็ว เป็นชนิดเหล็ก (เดิมเป็นอลูฯ ของ Novatec บีบแน่นจนเจ็บมือ ก็ยังเคลื่อนอยู่ดี) ซึ่งฟันของปลดเร็วกัดเข้าเนื้ออลูฯของตะเกียบ ....... ปัญหาหมดแร้ว
สรุป : ชอบมากๆ ปั่นสะบายไม่เมื่อย รูดได้ดีกว่ารถพับ (ที่ใช้ประจำ) รักมากครับ
แต่ไม่ค่อยมีเวลาปั่นแฮะ
กว่าจะเรียบร้อย Bianchi Camaleonte Due
ดูอยู่นานพอสมควร ก็มาชอบตัวนี้ ชอบในรูปทรงมากกว่า Hybrid ยี่ห้ออื่นๆ (สำหรับผม) ก็หายากเหมือนกันครับ
ที่มีขายแต่มีตำหนิ ก็ไม่ได้เอา แต่ก็ไปเจอลงขายมือสอง ก็เลยรีบไปเอาทันทีเลย สภาพก็ 95% ก็เลยจัดเลย
พอได้มาก็พาไปร้าน ว่าจะทำนิดๆหน่อย ไม่รู้ทำไมออกมาจนเป็นอย่างนี้ไปได้
แต่พอปั่นไปได้สักพัก เวลาเบรคแล้ว มีเสียงดังแป๊ก แล้วก็ล้อเอียงเข้าหาตะเกียบด้านดิส ถอด ใส่ใหม่ ก็ตรงเหมือนเดิม
แต่พอเบรคแรงๆ ก็เป็นแบบเดิมอีก จอดทิ้งเลย เซ็งมากมาย หาหลายๆวิธี คิดกันหัวแทบแตก และก็มีความคิดจะไปเปลี่ยน
ตะเกียบ -.-"
แต่ในที่สุดก็แก้ปัญหาได้โดย เปลี่ยนตัวปลดเร็ว เป็นชนิดเหล็ก (เดิมเป็นอลูฯ ของ Novatec บีบแน่นจนเจ็บมือ ก็ยังเคลื่อนอยู่ดี) ซึ่งฟันของปลดเร็วกัดเข้าเนื้ออลูฯของตะเกียบ ....... ปัญหาหมดแร้ว
สรุป : ชอบมากๆ ปั่นสะบายไม่เมื่อย รูดได้ดีกว่ารถพับ (ที่ใช้ประจำ) รักมากครับ
แต่ไม่ค่อยมีเวลาปั่นแฮะ