ลดขนาดมิเตอร์จาก 3 เฟส เหลือเฟสเดียว ต้องเปลี่ยนเบรกเกอร์หรือไม่?

ผมจะติด ev charger ที่บ้าน สำหรับตอนนี้คือรถ phev คันเดียว แต่ก็เผื่อใช้ bev ในอนาคตด้วย ที่บ้านเป็นไฟ 3 เฟส มิเตอร์ 30(100) A อยู่แล้วครับ แต่ติดปัญหาว่าต้องลากสายจากตู้เบรกเกอร์ที่อยู่ในบ้านออกมาที่

แอร์มิตซูบิชิไฟกระพริบสองดวงตลอดเวลาแล้วเปิดไม่ติดแก้ยังไงครับ ดูตามคลิปในเนตแล้วบอกว่าเป็นที่บานสวิงแต่ผมถอดแล้วเสียบใหม่ก็ไม่หาย สับเบรกเกอร์แอร์ลงแล้วเปิดใหม่ก็ไม่หาย​​

คือผม ต้องการต่อไฟฟ้าไปยังร้านค้าติดแอร์ โดยต่อจาก load-center 3 เฟส ของทางเจ้าของสถานที่ แล้วผ่าน มิเตอร์ไฟฟ้า ไปยังร้านค้า(เดินสายไฟใหม่) หลังจากรวบรวม ได้แล้วว่าร้านค้าใช้ไฟฟ้าเท่าไหร่ รวม ~17240

สอบถามผู้รู้ครับ  เรื่องมีอยู่ว่าโคมไฟรายทางเกิดความขัดข้องขึ้นเพราะตัวโฟโต้สวิตตัวเล็กแบบ 10 a ติดไว้ตัวหลอดและขาโคมไฟเหล็กเกิดการไหม้ติดกับโคมเหล็กทำให้เกิดไฟรั่วติดทั้งวันทั้งคืนเป็นเวลา 3 วัน

ด้วยการพัฒนาที่เฟื่องฟูของอุตสาหกรรมพลังงานแสงอาทิตย์ โรงไฟฟ้าบนหลังคาได้กลายเป็น "ธนาคารสีเขียว" สำหรับบ้านเรือนและธุรกิจ อย่างไรก็ตาม อันตรายด้านความปลอดภัยที่เกิดจากไฟฟ้ากระแสตรงแรงดันสูง

ขอความรู้ที่ถูกต้องจากผู้รู้จริงๆทีค่ะ. เบรกเกอร์หรือcut out ที่ไว้ยกขึ้นยกลงเวลาต้องตัดกระแสไฟน่ะค่ะ  เราทำอะไรนุ่มนวลจะค่อยๆดึงก้านลงมาเบาๆ ช่างบอกดึงลงมาแรงๆให้ดังแป็กเลยพี่. หืออย่างนี้จะไม่พ

ขอออกตัวก่อนว่าไม่ได้มีเจตนาโจมตีหน่วยงานใดนะครับ ตัวผมเองก็ทำงานอยู่ในหนึ่งในสามหน่วยงานด้านการไฟฟ้าเช่นกัน แต่ที่อยากมาแชร์ คือประสบการณ์ตรงเพื่อเตือนภัยให้กับทุกท่านที่กำลังจะติดตั้ง EV Wall Charge