วีโก้ กระเปาะสูญญากาศ ที่คุมเทอร์โบ ถ้ารั่ว อาการรถเป็นอย่างไรครับ

วีโก้ 3.0 เกียร์ธรรมดา เดิมๆทุกอย่าง รถวิ่งมา4แสนโลแล้ว

ก่อนหน้านี้ที่ซ่อมเทอร์โบเมื่อ6พันโลก่อน ตอนไมล์390,000 เทอร์โบพัง ได้เปลี่ยนโบเดิม แต่เป็นโบซ่อมหรือที่เรียกกันโบมือ2 ราคา25,000.-

ซ่อมรอบนี้ ช่างแจ้งว่ากระเปาะสูญญากาศที่คุมเทอร์โบมีรอยรั่วด้วย แต่ไม่ได้เปลี่ยนของใหม่ให้ ไม่แน่ใจว่าช่างเอาของเดิมซ่อม หรือหาอะไหล่เก่าใส่ แต่ไม่ได้เก็บเงินเพิ่ม กระเปาะตัวในรูป


เครดิตภาพเพื่อนสมาชิกเรา คุณYai6000

และได้อุด egr รอบทั้งล้างเขม่าไปด้วยทีเดียว

================================================

หลังซ่อมเอามาใช้งาน ช่วงบูทมาเกือบๆ2000รอบ สิ่งที่รู้สึกได้คือ เสียงดูดอากาศที่ดังชัดเจนและแรงดึงที่รับรู้ได้ช่วงเกือบๆ 2000รอบ

แต่ล่าสุดเอาไปวิ่ง ตจว เสียงและแรงดึงหายไปอย่างเห็นได้ชัด จะรับรู้ได้ก็ต้องเหยียบเกือบ3000รอบ

รถไม่มีวัดบูทด้วย แต่รู้ว่าแรงดึงไม่มีเลย แบบนี้จะเรียกว่าบูทหายได้หรือไม่ครับ ??

ผมเลยสงสัยเจ้ากระเปาะนี้ว่า รั่วอีกหรือเปล่า เพราะไม่ได้เปลี่ยนตัวใหม่ ไปดูมันไม่ได้วางตั้งแบบในรูปนะครับ แต่มันวางอีกแนวแทน คือวางนอนพลิกจากรูป90องศา ผมไม่มีเครื่องมือ เลยไม่ได้รื้อออกมาดูว่ามีรอยรั่วไหม

เลยอยากสอบถามว่า

จากปัญหาดังกล่าว น่าจะมาจากกระเปาะตัวนี้ใช่หรือไม่ เพราะรถก็ขับได้ปกติ เพียงแต่กำลังเครื่องแรงดึงหายไป ไฟเครื่องไม่โชว์ ไม่ใช่เทอร์โบพัง เพราะรอบก่อนที่พังนี่แรงหายไปไม่เหลือเลย แต่รอบนี้แรงหายไป แบบกดแล้วไม่พุ่ง ค่อยๆมาแบบมาเรื่อยๆ

กระเปาะดังกล่าว ราคาของแท้และของเทียบเท่าไหร่ครับ และควรเล่นตัวไหนดี ถ้าของเทียบมียี่ห้อแนะนำไหม

การวางกระเปาะจากวางตั้ง เป็นวางนอน มีผลหรือเปล่า เพราะครั้งแรกที่ซ่อมมา ผมไม่ได้เปิดดูด้วย แต่ลองเอามือพยายามวางตั้ง มันวางไม่ได้ สายตึง