สวัสดีครับทุกท่าน ต้องออกตัวว่าผมไม่ใช่โปร หรือนักแข่งอะไรที่ไหน เพียงแต่ชอบใช้จักรยานในการเดินทางท่องเที่ยว และออกกำลังกายเท่านั้น และการรีวิวครั้งนี้ก็ไม่ได้ค้นหาข้อมูลเชิงเทคนิคอะไรมากมายนัก จักรยานคันนี้ผมใช้ความอดทนในการเก็บเงินนานพอสมควรเพื่อประกอบขึ้นมาให้ได้ตามความต้องการในงบประมาณที่ไม่มากนัก เป็นรถอลูบ้านๆ หนักๆ ลองดูเล่นๆ กันครับ
สาเหตุที่เลือก Cinelli experience 2013 เพราะถูกใจสีเท่านั้นเลยจริงๆ ไปลองคร่อมหลายยี่ห้อมาก แต่ไม่ซื้อ พอมาเจอคันนี้ซื้อเฟรมมาโดยที่ไม่ได้แม้แต่ลองคร่อมเลยด้วยซ้ำ (เป็นตัวอย่างที่ไม่ดีครับ) เฟรมนี้เป็นปี 2013 ซ่อมสายครับ เฟรมปี 2014 จะไม่ซ่อนสาย
เลือกชุดขับ shimano 105 เพราะคิดว่าเหมาะสมกับการใช้งานและงบที่มี อะไหล่หาไม่ยาก
ด้วยความที่ผมชอบท่องเที่ยวเดินทางไกล และชอบการไต่เขาเป็นพิเศษ (ที่เรียกกันว่า Touring รึเปล่า ?) ไหนๆ ก็ประกอบแล้วเลยจัดแบบจานหน้า 3 จาน รู้สึกมีความสุขในการปั่นมาก
เบาะก็เป็นอะไหล่อีกชิ้นนึงที่หาให้เข้ากับก้นเราได้ยากเหลือเกินครับ แถมว่าต้องสวย สีสันต้องเข้ากัน ลองมาหลายแบบ หลายยี่ห้อ ไม่ว่าจะแพงหรือเบาะแถมมากับรถ สุดท้ายแล้วลงตัวที่ Prologo รุ่นนี้
ผมได้ล้อ Campy scirocco มือสอง ที่เจ้าของเดิมเอาสติกเกอร์ออกแล้ว ก็ดำๆ ดูดุดีครับ ปกติผมไม่ใช่คนที่ขี่เร็วมากมายนัก ไม่ค่อยได้เข้ากลุ่มกับเค้า ที่เลือกเพราะได้มือสองราคาไม่แพง และขอบ 35 ใส่แล้วมันดูสวยดี ด้วยความเร็วเดินทางราวๆ 33-35 แล้วไม่ต้องเติมบ่อย ทำให้กลับบ้านได้เร็วขึ้นโดยไม่เหนื่อยจนเกินไป และเลือกใช้ยาง Innova Nunki เพราะเบาดีครับ 190 กรัมเอง ราคาไม่ถึงพันบาท/เส้น ลองใช้แล้วดีครับ ใช้มา 800 กม.กว่าๆ ยังไม่เคยรั่วเลย
ท่อ Columbus ตามความเข้าใจของผมน่าจะเป็นรูปแบบการรีดท่ออลูมิเนียม (ไม่รู้เข้าใจถูกมั้ย) ก็ไม่รู้ว่าดีกว่าแบบอื่นยังไง แต่ชอบที่มันเพรียวๆ เล็กๆ ความรู้สึกเวลาขี่ก็ไม่กระด้างเท่าไหร่
เลือกใช้แฮนด์ สเตม หลักอาน ของ Ritchey classic เพราะความสวยอีกแล้วครับ ข้อเสียของอะไหล่ชุดนี้คือ น้ำหนักค่อนข้างมาก ตัวหนังสือและโลโก้หลุดลอกง่ายมาก
ผมใช้เวลาปรับคน ปรับรถ เข้าหากันอยู่ที่ระยะทางรวมราวๆ 800 กม.เศษ ไปไหนก็ต้องพกชุดหกเหลี่ยมไปด้วย ณ เวลานี้คิดว่าน่าจะลงตัวดีแล้ว ระยะหลังมาได้ยินคำว่า fitting บ่อยๆ ก็อยากไปทำเหมือนกันครับ แต่ว่ามันค่อนข้างแพงไปหน่อยสำหรับผม เลยต้องจับความรู้สึกและปรับเอาเอง หลายท่านคงอยากรู้ว่าทั้งคันหนักเท่าไหร่ น้องรวมมิตร (ชื่อรถ) หนัก 9.0 กก. ครับ แต่ผมไม่ค่อยกังวลเรื่องน้ำหนักเท่าไหร่นัก เน้นเรื่องความสวยงามตามงบที่มีมากกว่า
สรุป...ด้วยอะไหล่ต่างๆ ลักษณะการออกแบบเฟรม ผมว่าเป็นรถที่ขี่สนุกนะ จะ Endurance ก็ไม่ใช่ Racing ก็ยิ่งไม่น่าใช่ จะเรียกว่าแบบไหนผมก็ไม่รู้เหมือนกัน แต่ก็ขี่ระยะไกลๆ ได้สบาย แม้ว่าจะไม่นิ่มนวลมากนักก็ตาม ผมตัดสินใจไม่ผิดที่เลือกชุดขับแบบจาน 3 ชั้น มันทำให้ผมไปได้ทุกที่ที่เป็นถนนทางเรียบ จะสูงชันยังไม่ก็ยังยิ้มรับได้เสมอ และด้วยสีสันที่ถูกใจทำให้ผมอยากออกไปปั่นทุกวันครับ
[CR] Review Cinelli experience 2013
สาเหตุที่เลือก Cinelli experience 2013 เพราะถูกใจสีเท่านั้นเลยจริงๆ ไปลองคร่อมหลายยี่ห้อมาก แต่ไม่ซื้อ พอมาเจอคันนี้ซื้อเฟรมมาโดยที่ไม่ได้แม้แต่ลองคร่อมเลยด้วยซ้ำ (เป็นตัวอย่างที่ไม่ดีครับ) เฟรมนี้เป็นปี 2013 ซ่อมสายครับ เฟรมปี 2014 จะไม่ซ่อนสาย
เลือกชุดขับ shimano 105 เพราะคิดว่าเหมาะสมกับการใช้งานและงบที่มี อะไหล่หาไม่ยาก
ด้วยความที่ผมชอบท่องเที่ยวเดินทางไกล และชอบการไต่เขาเป็นพิเศษ (ที่เรียกกันว่า Touring รึเปล่า ?) ไหนๆ ก็ประกอบแล้วเลยจัดแบบจานหน้า 3 จาน รู้สึกมีความสุขในการปั่นมาก
เบาะก็เป็นอะไหล่อีกชิ้นนึงที่หาให้เข้ากับก้นเราได้ยากเหลือเกินครับ แถมว่าต้องสวย สีสันต้องเข้ากัน ลองมาหลายแบบ หลายยี่ห้อ ไม่ว่าจะแพงหรือเบาะแถมมากับรถ สุดท้ายแล้วลงตัวที่ Prologo รุ่นนี้
ผมได้ล้อ Campy scirocco มือสอง ที่เจ้าของเดิมเอาสติกเกอร์ออกแล้ว ก็ดำๆ ดูดุดีครับ ปกติผมไม่ใช่คนที่ขี่เร็วมากมายนัก ไม่ค่อยได้เข้ากลุ่มกับเค้า ที่เลือกเพราะได้มือสองราคาไม่แพง และขอบ 35 ใส่แล้วมันดูสวยดี ด้วยความเร็วเดินทางราวๆ 33-35 แล้วไม่ต้องเติมบ่อย ทำให้กลับบ้านได้เร็วขึ้นโดยไม่เหนื่อยจนเกินไป และเลือกใช้ยาง Innova Nunki เพราะเบาดีครับ 190 กรัมเอง ราคาไม่ถึงพันบาท/เส้น ลองใช้แล้วดีครับ ใช้มา 800 กม.กว่าๆ ยังไม่เคยรั่วเลย
ท่อ Columbus ตามความเข้าใจของผมน่าจะเป็นรูปแบบการรีดท่ออลูมิเนียม (ไม่รู้เข้าใจถูกมั้ย) ก็ไม่รู้ว่าดีกว่าแบบอื่นยังไง แต่ชอบที่มันเพรียวๆ เล็กๆ ความรู้สึกเวลาขี่ก็ไม่กระด้างเท่าไหร่
เลือกใช้แฮนด์ สเตม หลักอาน ของ Ritchey classic เพราะความสวยอีกแล้วครับ ข้อเสียของอะไหล่ชุดนี้คือ น้ำหนักค่อนข้างมาก ตัวหนังสือและโลโก้หลุดลอกง่ายมาก
ผมใช้เวลาปรับคน ปรับรถ เข้าหากันอยู่ที่ระยะทางรวมราวๆ 800 กม.เศษ ไปไหนก็ต้องพกชุดหกเหลี่ยมไปด้วย ณ เวลานี้คิดว่าน่าจะลงตัวดีแล้ว ระยะหลังมาได้ยินคำว่า fitting บ่อยๆ ก็อยากไปทำเหมือนกันครับ แต่ว่ามันค่อนข้างแพงไปหน่อยสำหรับผม เลยต้องจับความรู้สึกและปรับเอาเอง หลายท่านคงอยากรู้ว่าทั้งคันหนักเท่าไหร่ น้องรวมมิตร (ชื่อรถ) หนัก 9.0 กก. ครับ แต่ผมไม่ค่อยกังวลเรื่องน้ำหนักเท่าไหร่นัก เน้นเรื่องความสวยงามตามงบที่มีมากกว่า
สรุป...ด้วยอะไหล่ต่างๆ ลักษณะการออกแบบเฟรม ผมว่าเป็นรถที่ขี่สนุกนะ จะ Endurance ก็ไม่ใช่ Racing ก็ยิ่งไม่น่าใช่ จะเรียกว่าแบบไหนผมก็ไม่รู้เหมือนกัน แต่ก็ขี่ระยะไกลๆ ได้สบาย แม้ว่าจะไม่นิ่มนวลมากนักก็ตาม ผมตัดสินใจไม่ผิดที่เลือกชุดขับแบบจาน 3 ชั้น มันทำให้ผมไปได้ทุกที่ที่เป็นถนนทางเรียบ จะสูงชันยังไม่ก็ยังยิ้มรับได้เสมอ และด้วยสีสันที่ถูกใจทำให้ผมอยากออกไปปั่นทุกวันครับ