รูปรุ่นภายใน MT กับ CVT รองท๊อป ดูดีใช้ได้เลย
ภายในดำล้วนๆ แบบ MT ก็ดูเข้ากันได้ดีกับพวงมาลัยสีดำๆ ที่เหลือก็หาเครื่องเสียงดีๆ กับติด
ปรับพับควบคุมกระจกเพิ่มเป็นพอ เบาะดำรู้สึกว่าจะสวยกว่าเบาะรูปบับเบิ้ลสีส้มนะ
สีขาวสวยแหะ
หลายคนคิดว่าราคาน่าจะถูกกว่า March/Mirage มากๆ แต่เอ ถึงแม้ว่าตัวถังมันจะ
ต่ำกว่า แต่ด้านการตลาดมันก็อยู่ในกลุ่ม eco car เหมือนกัน สงสัยรุ่นท้อปชนรุ่นท้อป
ราคาคงต่างกันไม่ถึงแสนรึเปล่า ??? ตอนนี้กลุ่ม Eco car 1.2 รุ่นท๊อปอยู่ที่ 5.5 แสน
เจ้าประคุณขอให้รุ่นท๊อป Celerio อย่างน้อยต่ำกว่าซักแสนนึงเถอะ ซัก 4.5 แสน ก็ยังดี
เพราะคู่แข่งช่วงนี้ลดแลกแจกแถมกันสุดๆ อยู่ เผลอๆ ราคาที่ลดแล้ว ต่างจาก Celerio รุ่น
ท๊อปอยู่จิ๊ดเดียว

ประเด็นราคาตรงนี้ คงทำให้ Celerio ไม่ดัง หรือแป้กได้!!
และไม่รู้ว่าจะมีการรับน้องเพิ่มเติมอีกรึเปล่าด้วย

ส่วน range ราคาจากรุ่นบนสุดมาล่างสุด ต่ำๆ ก็น่าจะสัก แสนถึงแสนห้า
น่าจะเป็นราคา 3.5-4.5 แสน หรือ 3-4.5 แสนได้จะสุโค่ยมาก แต่เซ้นส์บอกว่า Suzuki คง
ไม่ได้ตั้งมาที่ 3 แสนแหงๆ อาจจะที่ 3.3 แสน-4.5 แสน ซึ่งรุ่นล่างสุด ถึงจะถูกกว่า Eco 1.2
ประมาณ 5 หมื่น แต่ไม่รู้ส่วนลด Eco car 1.2 เค้าไปกันถึงไหนต่อไหนแล้ว

Suzuki คงลำบาก ที่ต้องออกตลาดมาในสภาวะแบบนี้
คงต้องหวังพึ่งโชคอย่างเดียว หรือ Suzuki จะมีแคมเปญออกมาเลยตั้งแต่แรก???
ก็ไม่แน่เหมือนกัน ถ้าบวกลบคูณหารแล้ว ดูคุ้มกว่า Eco 1.2 ได้จริง คงจะดังได้ไม่ยาก

แล้วมีข้อดีอะไรอีกสำหรับ Suzuki หว่า
Swift ขายได้ทั่วโลกเพราะดูดี ส่วน Celerio น่าจะมีดีที่ถูก และควรจะถูก
กว่ารถทุกคันในท้องตลาดได้จริง ไม่ใช่ว่าคู่แข่งสามารถลดราคาลงมาแข่งด้วยได้
อัตราสิ้นเปลือง ยังงงๆ อยู่ว่าทดสอบมาได้เท่าไหร่
เว็บ H ให้ 19 กม./ลิตรสำหรับความเร็ว 110 กม/ชม นับว่าหรูมาก
ถ้าขับที่ความเร็วถูกกฎหมายในถนนทั่วไป 70-80 คงได้อัตราสิ้นเปลืองที่ 26 กม./ลิตร +/- เท่าไหร่ไม่รู้
เท่ากับ 1 กิโลเมตร ค่าน้ำมันประมาณ บาทห้าสิบตัง พอๆ กับรถติดแก๊ส LPG ได้อยู่ (ถ้าเข้าใจไม่ผิด)
แต่สำหรับคนเท้าหนักๆ ยังไงก็คงต้องใช้แก๊สอยู่ดีถ้าอยากประหยัดๆ ซึ่ง Celerio เหมาะกับคน
เท้าเบาๆ เป็นอย่างมาก (ที่จริง Eco car ทุกรุ่นก็เหมาะกับคนเท้าเบาๆ เพราะจะประหยัดได้เยอะมาก 20 อัพ)
สุดท้ายนี้
Celerio ที่ประหยัดอยู่ในช่วง 19-26 กม./ลิตร กับ Jazz ที่เติม E85 ได้ อันไหนมันประหยัดกว่ากันสงสัยจริงๆ