คำตอบที่ได้รับเลือกจากเจ้าของกระทู้
ความคิดเห็นที่ 9
มารีวิวให้เป็นแนวทางครับจาก ความคิดเห็นและความรู้สึกส่วนตัวจากการใช้งานจริงครับ
ตอนนี้ผมใช้ cbr 650f อยู่และ honda อีกหลายรุ่น ผมคิดว่ารถ honda เหมาะกับความหนืด _W-30 มากกว่า
หลังการรันอิน 1000km แรกผมได้ใช้ตัว G4 0W-30 ราคาเกือบๆ 600 แพงกว่า G3 10W-30 นิดหน่อย
ตอนนี้ได้ 6000km อยากลองของเลยไปหาซื้อยี่ห้ออื่นดู ก็มอง shell advance ultra กับ motul H-tech 100 เพราะราคาไม่แรงมาก
แต่แถวบ้าน shell หายากเลยได้ motul h-tech 100 10W-40 จัดมาสามขวด
ในความคิดผมน้ำมันที่หนาขึ้นน่าจะเงียบขึ้นเข้าเกียร์นุ่มขึ้นแลกกับอืดนิดหน่อยก็พอรับได้... เพราะเคยใช้ กับ sonic, cbr150 จาก 10w30 (castrol power1, motul h-tech100) มาเป็น 10W40 (shell ax7, motul h-tech100) ก็เป็นเช่นนั้น
แต่กลับไม่เป็นเหมือนที่คิด... เกียร์เข้ายากขึ้น(จากเดิมก็ไม่นุ่มยุแล้ว)เกียร์ต่ำต้องกดซ้ำอยู่หลายครั้ง เสียงเครื่องดังขึ้นนิดหน่อย เวลาบิดก็หนวงขึ้นนิดนึง (ปกติตามความหนาของน้ำมัน) ใช้รอบสูงเครื่องกลั้นกว่าเดิมและที่สำคัญ km/L ได้น้อยลง เฉลีย 17-18 จากเดิม 20
สรุป honda G4 0W-30 ลื่นกว่า เงียบกว่า เข้าเกยร์งายกว่า บิดเป็นมา, หลังผ่านการใช้งานมา 5000km ถ้าเทียบกับ Motul ที่เพิ่งเปลี่ยนยังลื่นกว่าและคงใช้ได้อีกหลายพันโล, Motul ถ้าถึง 5000km คงหมดสภาพ
คำนวนเล่นๆ (คงไม่มีใครลาก Motul ถึง 6000km หรอกขนาดสดใหม่ยังสู้ G4 ไม่ได้)
G4 1770 บาท วิ่ง 6000km 20km/l = ใช้น้ำมัน 300 litre X ราคาน้ำมัน 29 บาท = 8700 รวม 10470 บาท
Motul 1140 บาท วิ่ง 6000km 18km/l = ใช้น้ำมัน 333 litre X 29 บาท = 9666 รวม 10806
ก็อย่างที่เห็นครับจ่ายถูกกว่าใช่ว่าจะคุ้มกว่าเสมอไป...
ผมคิดว่าน้ำมันเครื่อง G3 G4 จากศูนย์คุณภาพไม่เลวนะครับ ถ้าเทียบคุณภาพและอายุการใช้งานกับราคาผมว่าสมดุลดีครับ
ถามว่าดีกว่านี้มีไหม มีครับแต่แพงกว่า อาทิ Motul 300v ลิตรละ 1100+ หรืออื่นๆก็ 700+ ใช้ประจำวันไม่คุ้มครับ G3 G4 ก็เหลือๆครับ ถ้าไม่เอาไปลงแข่ง ถ้าเงินไม่ใช้ปัญหาก็จัดครับ (ของรถยนต์ไม่ขอพูดถึงต้องลองเอง)
ปล. Shell advance ultra ยังไม่รู้ครับ แต่ดูจากรีวิว พอๆกับ motul H-tech 100 โอกาศหน้าต้องลอง
ตอนนี้ผมใช้ cbr 650f อยู่และ honda อีกหลายรุ่น ผมคิดว่ารถ honda เหมาะกับความหนืด _W-30 มากกว่า
หลังการรันอิน 1000km แรกผมได้ใช้ตัว G4 0W-30 ราคาเกือบๆ 600 แพงกว่า G3 10W-30 นิดหน่อย
ตอนนี้ได้ 6000km อยากลองของเลยไปหาซื้อยี่ห้ออื่นดู ก็มอง shell advance ultra กับ motul H-tech 100 เพราะราคาไม่แรงมาก
แต่แถวบ้าน shell หายากเลยได้ motul h-tech 100 10W-40 จัดมาสามขวด
ในความคิดผมน้ำมันที่หนาขึ้นน่าจะเงียบขึ้นเข้าเกียร์นุ่มขึ้นแลกกับอืดนิดหน่อยก็พอรับได้... เพราะเคยใช้ กับ sonic, cbr150 จาก 10w30 (castrol power1, motul h-tech100) มาเป็น 10W40 (shell ax7, motul h-tech100) ก็เป็นเช่นนั้น
แต่กลับไม่เป็นเหมือนที่คิด... เกียร์เข้ายากขึ้น(จากเดิมก็ไม่นุ่มยุแล้ว)เกียร์ต่ำต้องกดซ้ำอยู่หลายครั้ง เสียงเครื่องดังขึ้นนิดหน่อย เวลาบิดก็หนวงขึ้นนิดนึง (ปกติตามความหนาของน้ำมัน) ใช้รอบสูงเครื่องกลั้นกว่าเดิมและที่สำคัญ km/L ได้น้อยลง เฉลีย 17-18 จากเดิม 20
สรุป honda G4 0W-30 ลื่นกว่า เงียบกว่า เข้าเกยร์งายกว่า บิดเป็นมา, หลังผ่านการใช้งานมา 5000km ถ้าเทียบกับ Motul ที่เพิ่งเปลี่ยนยังลื่นกว่าและคงใช้ได้อีกหลายพันโล, Motul ถ้าถึง 5000km คงหมดสภาพ
คำนวนเล่นๆ (คงไม่มีใครลาก Motul ถึง 6000km หรอกขนาดสดใหม่ยังสู้ G4 ไม่ได้)
G4 1770 บาท วิ่ง 6000km 20km/l = ใช้น้ำมัน 300 litre X ราคาน้ำมัน 29 บาท = 8700 รวม 10470 บาท
Motul 1140 บาท วิ่ง 6000km 18km/l = ใช้น้ำมัน 333 litre X 29 บาท = 9666 รวม 10806
ก็อย่างที่เห็นครับจ่ายถูกกว่าใช่ว่าจะคุ้มกว่าเสมอไป...
ผมคิดว่าน้ำมันเครื่อง G3 G4 จากศูนย์คุณภาพไม่เลวนะครับ ถ้าเทียบคุณภาพและอายุการใช้งานกับราคาผมว่าสมดุลดีครับ
ถามว่าดีกว่านี้มีไหม มีครับแต่แพงกว่า อาทิ Motul 300v ลิตรละ 1100+ หรืออื่นๆก็ 700+ ใช้ประจำวันไม่คุ้มครับ G3 G4 ก็เหลือๆครับ ถ้าไม่เอาไปลงแข่ง ถ้าเงินไม่ใช้ปัญหาก็จัดครับ (ของรถยนต์ไม่ขอพูดถึงต้องลองเอง)
ปล. Shell advance ultra ยังไม่รู้ครับ แต่ดูจากรีวิว พอๆกับ motul H-tech 100 โอกาศหน้าต้องลอง
แสดงความคิดเห็น
น้ำมันเครื่อง hondaเกรด G3 VS shell ultra