สุดยอดความคิดเห็น
ความคิดเห็นที่ 2
ปีนี้ก็ 13 ปีแล้วครับกับรถคู่ใจ ใช้มาเกือบ ๆ 2 แสนโล ก็ไม่มากครับกับการวิ่งต่างจังหวัด
ที่อยากบ่นกับบริษัทผู้ผลิตหากมีโอกาศ คือ ภายในที่กรอบ หลายชิ้น ซ่อมเองกับมือ ดามเหล็ก หล่อepoxy หล่อResin จนตอนนี้มันไม่แตกแล้วครับ และคงไม่ย่อยสลายเหมือนของเดิม ๆ สนุกแบบลำบากดี
เป็นรถที่มีเครื่องยนต์ ทน มาก ๆ ครับ อยากให้ทำรถรุ่นใหม่ ๆ ทนแบบนี้ เทคโนโลยีไม่เยอะ มีแค่สายไฟ ฟิวส์ ไปถึงเซนเซอร์ไม่กี่ตัว เครื่อง 8วาว ตั้งอัตโนมัติ ติดแก๊ซก็ไม่เคยได้ยุ่งกับวาล์ว
ตัวรถเปล่า หนัก 1.3 ตันครับ หนักไปนิดกับรถขนาดเล็ก ๆ ทำให้เวลาออกตัว อืดอาดไปหน่อย พอ 90 ขึ้นถึงจะรู้ว่ามันก็มีแรงเหมือนกัน
อัตราสิ้นเปลือง 14 Km/l ด้อยไปนิด แต่ผมก็รับได้ เพราะผมติดแก๊ซแล้ว 555
พัดลมไฟฟ้าหม้อน้ำ ตอนผมยังไม่ได้ทำธุรกิจขายอะไหล่ ผมเปลีย่นไปหนึ่งตัว พบว่าถ้าเราใช้ของแท้ มันจะอยู่ได้แค่ราว ๆ 4-5 หมื่นโลแค่นั้นเอง กับอากาศร้อน ๆ พอมาขายอะไหล่เอง เปลี่ยนของเทียบไป ลืมเลยว่าเคยมีปัญหานี้
ท่อน้ำออกจากเครื่องยนต์ เป็นพลาสติก เปลี่ยนตอน 10 ปีพอดี ตอนนั้น 350 บาท บวกค่าน้ำหล่อเย็นที่ต้องเปลี่ยนทุก 2 ปีอยู่แล้วเหมือน ๆ รถทั่วไป
ช่วงล่าง ลูกยางเยอะไปหน่อย 7 ปีก่อนทำไปที นี่เริ่มดังอีกละ เปลี่ยนหมด ยางเบ้าโช๊คหน้า2 ตัว เบ้าโช๊คหลัง 2 บุชปีกนก 2 ยางยึดกันโคลง 2 ใช้งบประมาณไม่เกิน 5พัน ถือเป็นค่าแรงช่าง ตอนนี้เงียบกริบเหมือนใหม่ละ
ภายนอก โลโก้หน้ากระโปรง ของแท้ เบิกห้าง 1300 บาท สีมันลอก ไม่ได้เปลี่ยน ผมงก เอาไว้ให้มันซีดจนขาว จะเอาสติ๊กเกอร์ติดประชด VW ว่าทำมาได้โลโก้มีสี รุ่นใหม่ ๆ ใช้แบบสามมิติ โครเมี่ยมอย่างเดียว 1800 บาท ก็ยังแพงอยู่นั่นแหละ
สายพานไทม์มิ่ง สองแสนโลเมื่อไหร่ผมจะเปลี่ยน ศูนย์บอก 6 หมื่นโล แต่รถที่ีบ้านผมไม่เคยมีคันไหนไม่ว่าจะรถกระบะ รถเก๋ง ที่ใช้ต่ำกว่า 1.5 แสนแล้วต้องเปลี่ยนสายพานไทม์มิ่งนะ ผมกะเปลี่ยนพร้อมปั๊มน้ำไปเลยทีเดียว รถวิ่งนอกเมือง เปิดดูสภาพ ทดสอบเนื้อสายพานก็ไม่เปื่อย แค่ 2 แสนโล 13 ปี ยังอีกนาน แต่รถน้องสาวผม 1 แสนโล เชื่อศูนย์มากไปเลยโดยเปลี่ยน
บ้านผมซื้อสองคัน น้องสาวคันนึง ผมคันนึง สีเดียวกัน ตอนนั้นยังวัยรุ่น ทำอะไรแบบไม่ต้องคิด มีเงินเดือนเยอะหน่อยก็เลยจัดไปคันนึง 1.8 ล้านทอนหมื่นเดียว ไม่ต้องบอกว่าชอบแค่ไหนแล้วมั้ง
ไปจอดไหนก็ยังมีคนมองอยู่ "รถอะไรน่ะ" "น่ารักดีเนอะ" "อุ๊ย วันนี้เจอเต่าเงิน" "แม่ๆ รถเต่า" ได้ยินประจำ บางคนยังคิดว่า เป็นเต่ารุ่นเก่าที่เครื่องวางหลังอยู่เลย 555
อยากซื้อ อย่าเอารถชน อย่าเอารถจด(ประกอบ) อย่าเอารถจอด อย่าดูเองถ้าไม่เป็น อย่ารีบร้อน อย่าดูแต่ราคา หารถสภาพดี ภายใน ภายนอก ได้ลองขับ ได้ลองสตาร์ท ซื้ออย่างมีเหตุผลจะไม่เจ็บตัวครับ
แวะไปคุยกันได้ที่
facebook.com/newbeetlethailand
ที่อยากบ่นกับบริษัทผู้ผลิตหากมีโอกาศ คือ ภายในที่กรอบ หลายชิ้น ซ่อมเองกับมือ ดามเหล็ก หล่อepoxy หล่อResin จนตอนนี้มันไม่แตกแล้วครับ และคงไม่ย่อยสลายเหมือนของเดิม ๆ สนุกแบบลำบากดี
เป็นรถที่มีเครื่องยนต์ ทน มาก ๆ ครับ อยากให้ทำรถรุ่นใหม่ ๆ ทนแบบนี้ เทคโนโลยีไม่เยอะ มีแค่สายไฟ ฟิวส์ ไปถึงเซนเซอร์ไม่กี่ตัว เครื่อง 8วาว ตั้งอัตโนมัติ ติดแก๊ซก็ไม่เคยได้ยุ่งกับวาล์ว
ตัวรถเปล่า หนัก 1.3 ตันครับ หนักไปนิดกับรถขนาดเล็ก ๆ ทำให้เวลาออกตัว อืดอาดไปหน่อย พอ 90 ขึ้นถึงจะรู้ว่ามันก็มีแรงเหมือนกัน
อัตราสิ้นเปลือง 14 Km/l ด้อยไปนิด แต่ผมก็รับได้ เพราะผมติดแก๊ซแล้ว 555
พัดลมไฟฟ้าหม้อน้ำ ตอนผมยังไม่ได้ทำธุรกิจขายอะไหล่ ผมเปลีย่นไปหนึ่งตัว พบว่าถ้าเราใช้ของแท้ มันจะอยู่ได้แค่ราว ๆ 4-5 หมื่นโลแค่นั้นเอง กับอากาศร้อน ๆ พอมาขายอะไหล่เอง เปลี่ยนของเทียบไป ลืมเลยว่าเคยมีปัญหานี้
ท่อน้ำออกจากเครื่องยนต์ เป็นพลาสติก เปลี่ยนตอน 10 ปีพอดี ตอนนั้น 350 บาท บวกค่าน้ำหล่อเย็นที่ต้องเปลี่ยนทุก 2 ปีอยู่แล้วเหมือน ๆ รถทั่วไป
ช่วงล่าง ลูกยางเยอะไปหน่อย 7 ปีก่อนทำไปที นี่เริ่มดังอีกละ เปลี่ยนหมด ยางเบ้าโช๊คหน้า2 ตัว เบ้าโช๊คหลัง 2 บุชปีกนก 2 ยางยึดกันโคลง 2 ใช้งบประมาณไม่เกิน 5พัน ถือเป็นค่าแรงช่าง ตอนนี้เงียบกริบเหมือนใหม่ละ
ภายนอก โลโก้หน้ากระโปรง ของแท้ เบิกห้าง 1300 บาท สีมันลอก ไม่ได้เปลี่ยน ผมงก เอาไว้ให้มันซีดจนขาว จะเอาสติ๊กเกอร์ติดประชด VW ว่าทำมาได้โลโก้มีสี รุ่นใหม่ ๆ ใช้แบบสามมิติ โครเมี่ยมอย่างเดียว 1800 บาท ก็ยังแพงอยู่นั่นแหละ
สายพานไทม์มิ่ง สองแสนโลเมื่อไหร่ผมจะเปลี่ยน ศูนย์บอก 6 หมื่นโล แต่รถที่ีบ้านผมไม่เคยมีคันไหนไม่ว่าจะรถกระบะ รถเก๋ง ที่ใช้ต่ำกว่า 1.5 แสนแล้วต้องเปลี่ยนสายพานไทม์มิ่งนะ ผมกะเปลี่ยนพร้อมปั๊มน้ำไปเลยทีเดียว รถวิ่งนอกเมือง เปิดดูสภาพ ทดสอบเนื้อสายพานก็ไม่เปื่อย แค่ 2 แสนโล 13 ปี ยังอีกนาน แต่รถน้องสาวผม 1 แสนโล เชื่อศูนย์มากไปเลยโดยเปลี่ยน
บ้านผมซื้อสองคัน น้องสาวคันนึง ผมคันนึง สีเดียวกัน ตอนนั้นยังวัยรุ่น ทำอะไรแบบไม่ต้องคิด มีเงินเดือนเยอะหน่อยก็เลยจัดไปคันนึง 1.8 ล้านทอนหมื่นเดียว ไม่ต้องบอกว่าชอบแค่ไหนแล้วมั้ง
ไปจอดไหนก็ยังมีคนมองอยู่ "รถอะไรน่ะ" "น่ารักดีเนอะ" "อุ๊ย วันนี้เจอเต่าเงิน" "แม่ๆ รถเต่า" ได้ยินประจำ บางคนยังคิดว่า เป็นเต่ารุ่นเก่าที่เครื่องวางหลังอยู่เลย 555
อยากซื้อ อย่าเอารถชน อย่าเอารถจด(ประกอบ) อย่าเอารถจอด อย่าดูเองถ้าไม่เป็น อย่ารีบร้อน อย่าดูแต่ราคา หารถสภาพดี ภายใน ภายนอก ได้ลองขับ ได้ลองสตาร์ท ซื้ออย่างมีเหตุผลจะไม่เจ็บตัวครับ
แวะไปคุยกันได้ที่
facebook.com/newbeetlethailand
kimberry_san ถูกใจ, I am a rock ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 4546124 ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 3792711 ถูกใจ, เคราคราม ถูกใจ, AutoCrazy ถูกใจ, ใหม่รถถัง ถูกใจ, หาญศึก ถูกใจ
แสดงความคิดเห็น
ไม่ทราบว่ามีใครใช้รถ VOLKSWAGEN, BEETLE 2.0 โฉม NEW BEETLE อยู่บ้างไหมคะ??
อยากทราบฟีดแบ็คจากคนที่เคยใช้เจ้าเต่านี้อ่ะค่าา