อัลติสซีเอ็นจีโรงงานหม้อต้มรั่ว

เรียนสอบถามสมาชิกครับ รถผมมีปัญหาเรื่องรถไม่ตัดเข้าแก๊สครับ โดยทำการแก้ปัญหาทุกจุดโดยช่าง 3 อู่ แล้วก็ยังไม่หายขาด รถผม นิสสัน นีโอ ปี 2001 เครื่อ 1.6 CC. ติดแก๊สเอ็นเนอจี รีฟอร์ม โดยล่าสุดที่ได้ทำกา

ร้องเรียกสินค้าและคุณภาพการบริการ รถผมวีโก้ ป้ายแดงเลย จองจากโชว์รูมและทางโชว์รูมก็ส่งไปที่ เอสซีจี คลองสาม ติดตั้งแก๊สเลย เนื่องจากโชว์รูมแนะนำผมก็เลยมั่นใจใน เอสซีจี แต่ผลลัพท์แย่กว่าที่คาด คือ 1.

อยากเปลี่ยนระบบแก๊สจาก NGV เป็น LPG เป็นระบบควบคุมหัวฉีดของ brc เห็นบางคนแจ้งว่าสามารถเปลี่ยนถังหม้อต้มท่อก๊าซ ชุดควบคุมและหัวฉีดเป็นของเดิมได้ครับไม่ทราบว่าจริงเท็จประการใด แล้วที่ไหนรับทำบ้างครับ รบ

รถผม lancer 1.6  CNG รุ่นที่ติดมาจากศูนย์ ปี 2011 วิ่งมา 185,000 กม. ปัจจุบันรถมีอาการตอนใช้แก๊สแล้วรถดับ หรือกระตุก หรือตัดเป็นน้ำมันเอง เป็นหนักช่วงสตาร์ทรถใหม่ๆ ต้องวิ่งน้ำมันไปสัก 20-30 นาที

รถหนูเป็นมิตซูบิชิไตรตันวิ่ง200000โลติดมาจากโรงงานเลยเวลาเสียหนูไปถามร้านทั่วไปทําไม่ได้บอกไม่มีโปรแกรมทางศูนก็เรียกแพงมากๆพักหลังหนูไปเจอร้านซ่อมร้านหนึ่งจะเปลี่ยนกล่องอีซียูและเดินไฟและเปลี่ยนชุดหน้

สอบถามผู้รู้และชำนาญเรื่องรถติดแก๊สหน่อยคับ พอดีผมใช้รถอัลติสCNG ปี 2010 จากโรงงาน พอดีเอารถไปเช็คระยะ และเช็คระบบแก๊ส จึงทราบว่าหม้อต้มแก๊สรั่ว ทางศูนย์โตโยต้าจึงส่งใบเสนอราคาให้ดู ราคา28,000 บาท เรา

อาการคือ Start ตอนเช้า ไฟเกจวัดจะแสดง ว่าแก๊สหมด ทั้งๆ ที่มี แก๊ส อยู่ครับ วิ่งไปสักพัก ไฟจะค่อยๆ ขึ้นมาเอง จนกระทั่งสามารถเปลี่ยนเป็นแก๊สได้ จังหวะเปลี่ยนเป็นแก๊ส จะมีเสียงดังแป๊ง ดังมากมาจากแถวๆ ถั

วันนี้ไปศูนย์โตโยต้าบัส เพื่อตรวจสอบระบบแก๊สที่ติดตั้งจากโรงงาน สาเหตุมันมักจะให้กลับมาใช้น้ำมันทั้งๆที่แก๊สยังเต็มถ้ง ปรากฎว่า ซีพียูเสีย หม้อต้มรั่ว กรองแก๊สตัน ถ้าทำค่าเสียหายทั้งหมดประมาณ 60,000 บ