คลิปนี้สื่อสารผิดทาง ถ้ามองมุมเดียว ก็เท่ากับไม่สนับสนุนการสัญจรทางเท้าเลย
วีดีโอนี้ สื่อสารผิดทางครับ ..ฝากถึงผู้บริหารเมือง และนักออกแบบเมือง ช่วยสื่อสารกันให้ถูกทางแบบรอบด้านด้วยครับ ...รายละเอียดช่วยอ่านกันหน่อยครับ
เครดิต คน/เดิน/เมือง และ NiNa NaRee
ขอสาบส่งวิดีโออุบาทว์ชุดนี้ สาบส่งเจ้าภาพผู้จัดทำซึ่งบอกว่าเป็นความร่วมมือระหว่างสถาบันการเงินให้กู้เพื่อเช่าซื้อรถยนต์ "Krungsri Auto และตำรวจจราจร"
การรณณรงค์ให้ข้ามสะพานลอยโดยบอกว่าคือ "ความรับผิดชอบต่อสังคม" และประณามคนที่ไม่ใช้สะพานลอยนั้น คือความเห็นแก่ตัวอย่างสุดๆ
สร้างความเข้าใจผิด ทำผิดให้เป็นถูก อ้างความปลอดภัย และอีกมากมายที่เราได้รับการปลูกฝังมาตั้งแต่เกิดนั้นคือความเข้าใจผิดและไม่ยุติธรรมกับคนเดินถนน
ทำไมคนต้องลำบากเดินขึ้นบันไดที่มีความสูง 5 เมตร
ทำไมต้องทำสะพานลอยที่มีงบประมาณหลายล้านบาท
ทำไมไม่ทำทางม้าลายดีๆ และบังคับให้รถหยุดอย่างจริงจัง
เพื่อแสดงว่ามีความรับผิดชอบต่อสังคม หรือเพื่อความปลอดภัยอย่างนั้นเหรอ?
ด้อยพัฒนาเกินไปหรือเปล่าครับ?
สะพานลอยเป็นระบบของถนนที่ถูก "อ้าง" ว่าสร้างขึ้นเพื่อความปลอดภัยของคนเดินเท้ามาตั้งแต่เราเกิด ทั้งๆ ที่ความแล้วคือการยกคนให้เดินขึ้นไปอย่างยากลำบากเพื่อไม่ให้เกะกะถนน
สะพานลอยไม่ใช่สิ่งอำนวยความสะดวกในการข้ามถนนโดยเฉพาะในเมือง ในทางตรงกันข้ามกับเป็น "อุปสรรค" สำหรับคนเดินเท้าโดยเฉพาะเด็ก คนท้อง คนชรา คนป่วย คนถือของหนัก คนพิการ คนถือของหนัก คนใช้รถเข็น(ตามภาพ) และลำบากมากในสภาพอากาศที่ร้อนหรือฝนตก ซึ่งคนเหล่านี้มีสิทธิ์ที่จะเดินบนพื้นราบอย่างสะดวก และปลอดภัย นอกจากนั้นสะพานลอยยังสร้างภูมิทัศน์ที่รกสายตาให้กับเมือง
คนเดินเท้าคือคนส่วนใหญ่ของเมือง บ้านเมืองเราพังไปเท่าไหร่แล้วเพราะการอำนวยความสะดวกให้รถยนต์(ซึ่งไม่รู้จักจบสิ้น) และการกระทำบางอย่างของตำรวจจราจรซึ่งกลัวถูกด่าเวลารถติดโดยไม่คิดถึงคนข้ามถนน
ในวิดีโอก็เห็นอยู่ว่า คนไม่ข้ามสะพานลอยมีมากกว่าคนข้าม ก็แสดงว่ามันเป็นสิ่งประดิษฐ์ที่ไม่ Work ทุบทิ้ง ทำทางม้าลายใหญ่ๆ ดีๆ เหมือนประเทศที่พัฒนาแล้วซึ่งไม่มีที่ไหนเขาทำสะพานลอยในเขตเมือง
และสำหรับคนที่ชอบว่าคนไม่ข้ามสะพานลอยเป็นหมูเป็นหมานั้น หมูหมาเป็นสัตว์ครับ มันเลือกไม่ได้ แต่คนเลือกได้ว่าอะไรคือสิ่งที่ถูกต้องที่ประเทศที่พัฒนาแล้วเขาเป็นกัน
ผมเคยคุยกับ รอง ผอ.ของ กทม. ในหน่วยงานที่ทำสะพานลอยนี่แหละ คุยในวันที่ท่านใกล้เกษียณ ถามท่านว่าถ้าแกตัวไปท่านจะเดินข้ามสะพานลอยไหวเหรอ?
ท่านตอบว่าตอนนี้ก็ไม่ไหวแล้ว
ผมถามว่าถ้างั้นท่านทำสะพานลอยไปทำไป?
ข้าราชการท่านนั้นตอบว่า เพราะคนเขาต้องการ...น่าเศร้าครับ
แต่ในวิดีโอชุดนี้ก็เห็นอยู่ว่าคนส่วนใหญ่ไม่ต้องการ
คนที่ไม่ใช่หมา ต้องความคิด มีความเข้าใจ และความเห็นอกเห็นใจต่อคนด้วยกัน
หยุดรถให้คนเดินข้ามถนน ไม่เช่นนั้นมันจะเป็นข้ออ้างในการสร้างสะพานลอยอยู่ร่ำไป แม้ว่าทุกวันนี้จะไม่มีที่บนทางเท้าให้วางฐานสะพานลอยแล้ว
ขอบคุณคุณ Toonji Ryder ที่ส่งวิดีโอมาให้ครับ
คลิปนี้สื่อสารผิดทาง ถ้ามองมุมเดียว ก็เท่ากับไม่สนับสนุนการสัญจรทางเท้าเลย
คลิปนี้สื่อสารผิดทาง ถ้ามองมุมเดียว ก็เท่ากับไม่สนับสนุนการสัญจรทางเท้าเลย
วีดีโอนี้ สื่อสารผิดทางครับ ..ฝากถึงผู้บริหารเมือง และนักออกแบบเมือง ช่วยสื่อสารกันให้ถูกทางแบบรอบด้านด้วยครับ ...รายละเอียดช่วยอ่านกันหน่อยครับ
เครดิต คน/เดิน/เมือง และ NiNa NaRee
ขอสาบส่งวิดีโออุบาทว์ชุดนี้ สาบส่งเจ้าภาพผู้จัดทำซึ่งบอกว่าเป็นความร่วมมือระหว่างสถาบันการเงินให้กู้เพื่อเช่าซื้อรถยนต์ "Krungsri Auto และตำรวจจราจร"
การรณณรงค์ให้ข้ามสะพานลอยโดยบอกว่าคือ "ความรับผิดชอบต่อสังคม" และประณามคนที่ไม่ใช้สะพานลอยนั้น คือความเห็นแก่ตัวอย่างสุดๆ
สร้างความเข้าใจผิด ทำผิดให้เป็นถูก อ้างความปลอดภัย และอีกมากมายที่เราได้รับการปลูกฝังมาตั้งแต่เกิดนั้นคือความเข้าใจผิดและไม่ยุติธรรมกับคนเดินถนน
ทำไมคนต้องลำบากเดินขึ้นบันไดที่มีความสูง 5 เมตร
ทำไมต้องทำสะพานลอยที่มีงบประมาณหลายล้านบาท
ทำไมไม่ทำทางม้าลายดีๆ และบังคับให้รถหยุดอย่างจริงจัง
เพื่อแสดงว่ามีความรับผิดชอบต่อสังคม หรือเพื่อความปลอดภัยอย่างนั้นเหรอ?
ด้อยพัฒนาเกินไปหรือเปล่าครับ?
สะพานลอยเป็นระบบของถนนที่ถูก "อ้าง" ว่าสร้างขึ้นเพื่อความปลอดภัยของคนเดินเท้ามาตั้งแต่เราเกิด ทั้งๆ ที่ความแล้วคือการยกคนให้เดินขึ้นไปอย่างยากลำบากเพื่อไม่ให้เกะกะถนน
สะพานลอยไม่ใช่สิ่งอำนวยความสะดวกในการข้ามถนนโดยเฉพาะในเมือง ในทางตรงกันข้ามกับเป็น "อุปสรรค" สำหรับคนเดินเท้าโดยเฉพาะเด็ก คนท้อง คนชรา คนป่วย คนถือของหนัก คนพิการ คนถือของหนัก คนใช้รถเข็น(ตามภาพ) และลำบากมากในสภาพอากาศที่ร้อนหรือฝนตก ซึ่งคนเหล่านี้มีสิทธิ์ที่จะเดินบนพื้นราบอย่างสะดวก และปลอดภัย นอกจากนั้นสะพานลอยยังสร้างภูมิทัศน์ที่รกสายตาให้กับเมือง
คนเดินเท้าคือคนส่วนใหญ่ของเมือง บ้านเมืองเราพังไปเท่าไหร่แล้วเพราะการอำนวยความสะดวกให้รถยนต์(ซึ่งไม่รู้จักจบสิ้น) และการกระทำบางอย่างของตำรวจจราจรซึ่งกลัวถูกด่าเวลารถติดโดยไม่คิดถึงคนข้ามถนน
ในวิดีโอก็เห็นอยู่ว่า คนไม่ข้ามสะพานลอยมีมากกว่าคนข้าม ก็แสดงว่ามันเป็นสิ่งประดิษฐ์ที่ไม่ Work ทุบทิ้ง ทำทางม้าลายใหญ่ๆ ดีๆ เหมือนประเทศที่พัฒนาแล้วซึ่งไม่มีที่ไหนเขาทำสะพานลอยในเขตเมือง
และสำหรับคนที่ชอบว่าคนไม่ข้ามสะพานลอยเป็นหมูเป็นหมานั้น หมูหมาเป็นสัตว์ครับ มันเลือกไม่ได้ แต่คนเลือกได้ว่าอะไรคือสิ่งที่ถูกต้องที่ประเทศที่พัฒนาแล้วเขาเป็นกัน
ผมเคยคุยกับ รอง ผอ.ของ กทม. ในหน่วยงานที่ทำสะพานลอยนี่แหละ คุยในวันที่ท่านใกล้เกษียณ ถามท่านว่าถ้าแกตัวไปท่านจะเดินข้ามสะพานลอยไหวเหรอ?
ท่านตอบว่าตอนนี้ก็ไม่ไหวแล้ว
ผมถามว่าถ้างั้นท่านทำสะพานลอยไปทำไป?
ข้าราชการท่านนั้นตอบว่า เพราะคนเขาต้องการ...น่าเศร้าครับ
แต่ในวิดีโอชุดนี้ก็เห็นอยู่ว่าคนส่วนใหญ่ไม่ต้องการ
คนที่ไม่ใช่หมา ต้องความคิด มีความเข้าใจ และความเห็นอกเห็นใจต่อคนด้วยกัน
หยุดรถให้คนเดินข้ามถนน ไม่เช่นนั้นมันจะเป็นข้ออ้างในการสร้างสะพานลอยอยู่ร่ำไป แม้ว่าทุกวันนี้จะไม่มีที่บนทางเท้าให้วางฐานสะพานลอยแล้ว
ขอบคุณคุณ Toonji Ryder ที่ส่งวิดีโอมาให้ครับ