ออกตัวไว้ก่อนเลย ผมคัดค้านรถไฟความเร็วสูงครับ และไม่เกี่ยวกับการเมือง ( ถ้าพรรคตรงข้ามวางโครงการในลักษณะเดียวกับพรรค รบ. นี้ ผมก็ไม่เห็นด้วยเหมือนกัน )
ว่ากันด้วยความคุ้มค่าล้วนๆ ผมไม่เชื่อว่าคนไทยส่วนใหญ่รวยพอจะนั่ง HST ได้บ่อยๆ ซึ่งผมลองคำนวณเทียบราคาไว้เมื่อปีที่แล้ว ตามนี้
http://pantip.com/topic/30364279 ( ขนาดเครื่องบิน Low Cost ยังไม่ได้นั่งกันบ่อยๆ เลย )
ดังนั้นใครจะตอบกระทู้นี้ กรุณาฝากเสื้อสี นกหวีด มือตบ เท้าตบ หัวใจตบ ป๊อปคอร์น M79 ฯลฯ ไว้ที่ รดน. นะครับ
-------------------------
ทีนี้ผมสนใจอย่างนึง คนที่ใช้รถไฟประจำ จะรู้ดีว่ามันช้ากว่ารถทัวร์ เช่นไม่กี่วันก่อน ผมเห็นกระทู้คนเทียบระหว่างรถทัวร์ VS รถไฟ จาก กทม. ถึงเชียงใหม่ เขาบอกว่ารถทัวร์ใช้เวลา 9 - 10 ชม. ส่วนรถไฟใช้เวลา 12 - 15 ชม.
สาเหตุก็อย่างที่ท่านทราบ ทางรถไฟบ้านเรามันเป็นทางเดี่ยว ทำให้ต้องรอสับหลีก มันเลยช้า และก็มีผู้คำนวณในกระทู้นั้นว่า ถ้ารถไฟไทยเป็นทางคู่ทั้งหมด จะทำให้แม้แต่รถไฟหวานเย็น ทำความเร็วได้มากขึ้นจนเท่ากับรถทัวร์ทุกวันนี้ ( แน่นอนเงินที่เหลือจากทางคู่ ไม่ต้องทำ HST แต่เอาไปซื้อหัวรถจักร + โบกี้ใหม่แทน เห็นของเก่าแล้วสงสารมากๆ )
ทีนี้ผมอยากถามทุกท่านครับ ถ้ารถไฟทางคู่ทั่ว ปท. เกิดขึ้นจริง แล้วทำความเร็วได้เท่าๆ กับรถทัวร์ ( อาจจะช้าบ้างไม่เกิน 1 ชม. ) คิดว่าคนไทยจะหันมาขึ้นรถไฟมากกว่ารถทัวร์ จน บ.รถทัวร์ทั้งหลายได้รับผลกระทบไหมครับ?
( เจ๊คนนั้นจะซวยก็คราวนี้ละ? )
ปล.ย้ำนะครับ ขอสาระ ห้ามการเมืองเด็ดขาด
ถ้ารถไฟทำความเร็วได้ "เทียบเท่า" รถทัวร์ คิดว่าคนจะหันมาใช้รถไฟมากขึ้นไหมครับ?
ว่ากันด้วยความคุ้มค่าล้วนๆ ผมไม่เชื่อว่าคนไทยส่วนใหญ่รวยพอจะนั่ง HST ได้บ่อยๆ ซึ่งผมลองคำนวณเทียบราคาไว้เมื่อปีที่แล้ว ตามนี้ http://pantip.com/topic/30364279 ( ขนาดเครื่องบิน Low Cost ยังไม่ได้นั่งกันบ่อยๆ เลย )
ดังนั้นใครจะตอบกระทู้นี้ กรุณาฝากเสื้อสี นกหวีด มือตบ เท้าตบ หัวใจตบ ป๊อปคอร์น M79 ฯลฯ ไว้ที่ รดน. นะครับ
-------------------------
ทีนี้ผมสนใจอย่างนึง คนที่ใช้รถไฟประจำ จะรู้ดีว่ามันช้ากว่ารถทัวร์ เช่นไม่กี่วันก่อน ผมเห็นกระทู้คนเทียบระหว่างรถทัวร์ VS รถไฟ จาก กทม. ถึงเชียงใหม่ เขาบอกว่ารถทัวร์ใช้เวลา 9 - 10 ชม. ส่วนรถไฟใช้เวลา 12 - 15 ชม.
สาเหตุก็อย่างที่ท่านทราบ ทางรถไฟบ้านเรามันเป็นทางเดี่ยว ทำให้ต้องรอสับหลีก มันเลยช้า และก็มีผู้คำนวณในกระทู้นั้นว่า ถ้ารถไฟไทยเป็นทางคู่ทั้งหมด จะทำให้แม้แต่รถไฟหวานเย็น ทำความเร็วได้มากขึ้นจนเท่ากับรถทัวร์ทุกวันนี้ ( แน่นอนเงินที่เหลือจากทางคู่ ไม่ต้องทำ HST แต่เอาไปซื้อหัวรถจักร + โบกี้ใหม่แทน เห็นของเก่าแล้วสงสารมากๆ )
ทีนี้ผมอยากถามทุกท่านครับ ถ้ารถไฟทางคู่ทั่ว ปท. เกิดขึ้นจริง แล้วทำความเร็วได้เท่าๆ กับรถทัวร์ ( อาจจะช้าบ้างไม่เกิน 1 ชม. ) คิดว่าคนไทยจะหันมาขึ้นรถไฟมากกว่ารถทัวร์ จน บ.รถทัวร์ทั้งหลายได้รับผลกระทบไหมครับ?
( เจ๊คนนั้นจะซวยก็คราวนี้ละ? )
ปล.ย้ำนะครับ ขอสาระ ห้ามการเมืองเด็ดขาด