คำตอบที่ได้รับเลือกจากเจ้าของกระทู้
ความคิดเห็นที่ 68
ลากรอบสูงๆ มันก็ไม่ได้ฟังกันง่ายๆหรอกนะครับ
แต่ที่มันจะพัง ก็เพราะ ตบเกียร์ลง แล้วรอบเครื่องมันฟาด ... ฟาด นะครับ แรงกระชากมันสูงมาก
ไม่ใช่กวาดขึ้นเรื่อยๆ แบบการลากรอบ
กรณีของ จขกท
ผมคาดว่า จังหวะที่เหยียบคลัช ยกคันเร่ง ... ตรงนี้แหล่ะ อาจจะทำให้รอบเครื่องมันลดต่ำลงไปมาก
พอสับลงเกียร์ 4 แล้วปล่อยคลัช รอบเครื่องฟาดขึ้นอย่างเร็ว และสูงเกิน ... ก็เลยไส้กระจาย
แต่ที่มันจะพัง ก็เพราะ ตบเกียร์ลง แล้วรอบเครื่องมันฟาด ... ฟาด นะครับ แรงกระชากมันสูงมาก
ไม่ใช่กวาดขึ้นเรื่อยๆ แบบการลากรอบ
กรณีของ จขกท
ผมคาดว่า จังหวะที่เหยียบคลัช ยกคันเร่ง ... ตรงนี้แหล่ะ อาจจะทำให้รอบเครื่องมันลดต่ำลงไปมาก
พอสับลงเกียร์ 4 แล้วปล่อยคลัช รอบเครื่องฟาดขึ้นอย่างเร็ว และสูงเกิน ... ก็เลยไส้กระจาย
สุดยอดความคิดเห็น
ความคิดเห็นที่ 3
รถดีเซล ลากระดับ 5,000 รอบ ถือว่า สูงมากๆ นะครับ ต่อให้เบนซิน ก็เถอะ ที่ความเร็ว 140 แทบไม่มีใครเชนจ์เกียร์แล้วล่ะครับ ขับแบบนี้โอกาสรถหมุนลงข้างทางสูงมากนะครับ (ถ้ามีทราย หรือ ถนนลื่น)
เด็กท่าโพธิ์ ถูกใจ, Enduro ถูกใจ, fallout ถูกใจ, ครูแสง ถูกใจ, yingtanarak ถูกใจ, โอvgs ถูกใจ, Evocom ถูกใจ, นายปลาดุก ถูกใจ, android 11 ถูกใจ
ความคิดเห็นที่ 6
ซึ่งในความเร็วที่ 140 km/h. ผมจะเชนเกียเพื่อเร่งแซง ไม่ได้เลยหรือครับ
คุณจะแซงใครครับ กฏหมายกำหนดให้ขับบนพื้นถนนทุกแบบในประเทศไทยได้ไม่เกิน 120 ทุกเส้นทาง
แล้ว 140 ใครสั่งใครสอนให้คุณเชนจ์เกียร์ลงเพื่อเร่งแซงครับ ขับรถแบบนี้ก็ชดใช้กรรมไปครับ
คุณจะแซงใครครับ กฏหมายกำหนดให้ขับบนพื้นถนนทุกแบบในประเทศไทยได้ไม่เกิน 120 ทุกเส้นทาง
แล้ว 140 ใครสั่งใครสอนให้คุณเชนจ์เกียร์ลงเพื่อเร่งแซงครับ ขับรถแบบนี้ก็ชดใช้กรรมไปครับ
csirre ถูกใจ, Evocom สยอง, AmManamz ถูกใจ, PAPER LINE ถูกใจ, ซื่อซื่อ ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 1139614 ถูกใจ, FC_Barcelona01 ถูกใจ, น้ำเขียวครีมโซดา ถูกใจ, ครูพี่เหยิน ถูกใจ, แมง ขำกลิ้งรวมถึงอีก 1 คน ร่วมแสดงความรู้สึก
▼ กำลังโหลดข้อมูล... ▼
แสดงความคิดเห็น
คุณสามารถแสดงความคิดเห็นกับกระทู้นี้ได้ด้วยการเข้าสู่ระบบ
เชนเกียร์ จาก 5 มา 4 เครื่องพัง ทางศูนย์พูดเหมือนไม่รับผิดชอบ Dmax all new 2013 ผมควรจะทำไงดี ?
อาทิตนึงขับ 2 ครั้ง กรุงเทพ - อ่างทอง, โคราช
ขับมาประมาณ 140 km/h. ที่ความเร็ว 140 km/h นั้นผมไม่ได้เชนเกียร์ ทันทีนะครับ
ซึ่งผมขับมาเลน 2 ซึ่งคันหน้าเบรค ผมจึงเหยียบคลัทและยกคันเร่ง และเชนมาที่เกีย 4 เพื่อให้เหมาะสมกับความเร็วในขณะนั้น
ซึ่งความเร็วในขณะนั้น แน่นอนครับ จาก 140 มันต้องลดลงอยู่แล้วครับ
ไม่ใช่ขับมา 140 อยู่ดีๆ แล้วเชนเลย จากนั้นจึงออกเลนขวาเพื่อแซง
รถเกิดอาการดึง รอบเครื่องตก เลี้ยวรถเข้าจอดไหล่ทาง
จากนั้นสตาร์ทเครื่องติด มีเสียงดัง เหยียบคันเร่งหรือเบิ้ลไม่ได้ คล้ายว่าเครื่องไม่มีกำลัง
ลากเข้าศูนย์Izuzu ทางศูนย์แจ้งว่า กระเดื่องวาล์วหัก ทางศูนย์แจ้งว่าได้เชคจากกล่อง แล้วพบว่า
ความเร้วขณะที่เชนเกียอยู่ที่ 140 km/h จริง รอบเครื่อง ขณะที่เชนนั้นอยู่ที่ 5000 กว่า ซึ่งเกินจากที่ศูนย์ประกันเครื่อง
ศูนย์แจ้งว่าในที่นี้ผมต้องออกค่าใช้จ่ายในการซ่อมเองทั้งหมด เพราะเป็นปัญหาที่เกิดขึ้นจากผู้ใช้เอง
ซึ่งในความเร็วที่ 140 km/h. ผมจะเชนเกียเพื่อเร่งแซง ไม่ได้เลยหรือครับ
ผมต้องรับผิดชอบตามที่ศูนย์แจ้งรึเปล่าครับ ขอคำปรึกษาหน่อยครับ
(แก้ไขขณะเปลี่ยนเกียร์)
ขออนุญาตแตกไปกระทู้สองครับ http://pantip.com/topic/31771607/comment4