บำรุงรักษานอกตารางของฮอนด้า wave125i 20,000km

ผมใช้ GPX Raptor180 โซ่ 428 สเตอร์เดิม หน้า14หลัง45 เคยเปลี่ยนหน้า15หลัง45 ปัจจุบันใช้หน้า15หลัง42 ( ส่วนตัวชอบคู่ 15 กับ 45 ที่สุด แม้จะแลกกับการใช้ได้แค่ 5 เกียร์ เพราะกดเกียร์ 6 ความเร็วตกทันที แ

หัวฉีด6รู แล้วก็มีขีด ลงแคม เปลี่ยนท่อ ลูกเดิม วาล์วเดิม สเตอ14-34 ปลายไม่ไหลทำไง wave125i 2017

คือดูในตารางคู่มือไม่ได้กำหนด vigo prerunner champ 2500 7 ปี วิ่ง 7 หมื่นโล เจ้าของรถเติม ดีเซล พลัส ของเอสโซ่มาตลอด

Wave125i 2017 รถ1ปี4เดือน ไมล์อยุ๋ที่43, xxx โล สเตอร์หน้า15หลัง34 ปกติวิ่ง ก1.50 ก2.80 ก3.110 ก4.120+ (ประหยัดน้ำมัน)​ดี (ใช้ชุดสเตอร์มาได้6-7เดือน) พอมาได้สักอาทิตย์กว่า ก1.50 ก2.80 ลากกว่าจะมาถึง ก

ขอบ่นหน่อยนะครับ ฮอนด้า P.V. จอมทอง วันนี้ผมเอา CBR 250 ไปเช็คระยะ 18,000 โล รายการที่ต้องเปลี่ยนตามคู่มือ - น้ำมันเครื่อง - กรองอากาศ - น้ำมันเบรค รายการตรวจเช็คตามคู่มือ - รอบเดินเบา - ระบบควบคุมมล

สวัสดีครับ คือผมอยากทดสเตอให้ได้ปลายไหลดี ต้นอืดไม่เป็นไร แต่ผมไม่ทราบว่าต้องใช้สเตอกี่ฟันครับ รถเดิมผมใส่สเตอหน้า14 หลัง35ครับ แต่รู้สึกว่าปลายยังไม่ไหลพอ ดังนั้นถ้าผมจะใส่หน้า14หลัง34 ผลออกมาเป็นไงค

Wave125i ปลาวาฬ เดิมๆวิ่งได้110 ตอนนี้ได้เปลี่ยนแคม ทดสเตอ14-33 ท่อผ่า1ใบ ตอนนี้ก็วิ่งได้110เท่าเดิม ผมควรทำยังไงให้วิ่งกว่านี้ บางคนเดิมๆไม่มีแคมวิ่ง120 สเตอ15-34 แรงกว่าผมอีก ผมควรทำยังไงต่อไปดี งบน

โซ่มันมีเสียงดังเหมือนว่าสเตอร์จะหมดเลยจะเปลี่ยนยกชุด จะใส่ 14-34(420/428) (106L/108L)ควรซื้อโซ่แบบไหนและโซ่กี่ข้อครับ

รถ exciter 150 (2017) เบอร์สเตอร์เดิมๆอยู่ที่ 14-42 โซ่ 428 ส่วนที่ผมอย่างจะซื้อใส่ เป็น ชุดโซ่ของ D.I.D. เบอร์สเตอร์อยู่ที่ 15-47 โซ่ 428 ซึ่งชุดโซ่ที่กล่าวมา ระบุว่าสำหรับ R15, M-Slaz ผมจึงอยากจะสอบ