ความเร็ว 0-100 km/hr 7.9 วินาที เท่ากับ Camry 3.5L (รุ่นก่อนปัจจุบัน ราคา 2,909,000 ล้าน) 7.8 วินาที
ผลสรุปสื่อออส ให้ Pulsar 1.6 Turbo ชนะ Cruze 1.6 Turbo
Pulsar เป็นรถที่ไม่ได้รับความนิยมในบ้านเรา
เลย ไม่เหมือนในต่างประเทศที่กระแสดีใช้ได้
Pulsar เป็นรถ Hatchback ทรงครอบครัว ไปในทางเดียวกับ Golf แต่ไม่ได้มีภาพลักษณ์ขนาด Golf ดังนั้น
Pulsar 1.6 DIG Turbo คงพอให้ภาพลักษณ์แบบ Golf GTI ได้บ้าง
และในบ้านเราคนนิยม Hatchback ทรง Focus และ 3 มากกว่า Pulsar จึงดูเป็นรถนอกสายตามากสุดๆ ทั้งๆ ที่ ราคาและ option ของมัน
ดีใช้ได้ในรุ่น 1.6V (844,000 บาท และมีคนที่ออกไปแล้วเล่าว่าตอนนี้มีส่วนลดประมาณ 4-5 หมื่น บางคนได้ถึง 6 หมื่น) ซึ่งรุ่น
1.6V มีความเร็วใกล้เคียงรุ่น 1.8 มาก และ option ที่ใกล้เคียงรุ่นท๊อปมากจริงๆ
Nissan ขาย Pulsar ได้ เดือนละไม่ถึง 100 คัน ถือว่าน่าตกใจ กับรถที่มีคุณภาพ แต่รูปลักษณ์ไม่เตะตาคนซื้อในบ้านเราเช่นนี้
แต่คนที่ซื้อ Pulsar ในคลับ ล้วนหลง Pulsar รุ่นนี้กันหัวปักหัวปำ
1) มันเร็ว 2) มันประหยัดมากในรุ่น 1.6 3) มันกว้างขวางนั่งสบาย 4) การบังคับควบคุมใช้ได้ 5) มันมีการผลิตที่มีคุณภาพของ Nissan
6) มันไม่โหล และมันเด่นมากๆ เวลาที่โผล่ออกมาบนถนนแต่ละครั้ง (ผมต้องหันไปมองมันทุกที)
ประเด็นหลังสุด Altis ใหม่ล่าสุด หรือ Civic ต่างก็มีจำนวนมากมายบนถนน ที่เห็นกันจนชินตา มันทำให้กลายเป็นความสวยที่ชินชาไป
ความรู้สึกส่วนตัวผมคิดว่า ถัดจาก Toyota, Honda ก็เป็น Nissan ที่ผลิตรถยนต์ได้น่าไว้วางใจ และถ้าหากซ่อม คงไม่ต้องรอซ่อมเป็นเดือนๆ
ถ้ายังไงก็อยากจะแนะนำให้ลองหันมาดูรุ่นนี้บ้าง สำหรับ Pulsar รุ่น 1.6V คือรุ่นที่คุ้มค่าที่สุด
แต่ถ้ามีเงินถึง เพิ่มอีกสัก 1.4 แสน ก็ได้ของเพิ่มมาอีกเยอะ อย่าง Moon roof, cruise control, Navi, ไฟ Projector แม้ว่าเครื่อง 1.8 จะไม่ได้สมรรถนะ
ที่ทิ้งห่างจาก 1.6 เท่าไหร่ แต่ทั้งนี้ทั้งนั้น ก็ต้องบอกตามตรงว่า ในย่านราคา 8.5 แสนขึ้นไป มีคู่แข่งที่แข็งๆ ทั้งนั้น ทั้ง Altis 1.8, Civic 1.8,
Mazda 3 2.0
Pulsar 1.6V จึงดูเหมือนจะเหมาะสำหรับคนที่มอง B car รุ่นท๊อป อย่าง City, Vios, Jazz ที่จะลองเขยิบขึ้นมา ลอง C segment ประมาณ Pulsar ดู
Pulsar 1.6 DIG Turbo ที่จำกัดเพียง 350 คัน (คงขายเท่านี้จริงๆ เพราะ Pulsar ขายได้น้อยมากอยู่แล้ว)
ทำให้มันดูกลายเป็นรถทรงคุณค่ายังไงไม่รู้ ในความเห็นส่วนตัว
อย่าง Vios ที่ฮิตอยู่แล้ว เวลาผลิต Vios Turbo ออกมา มันยังรู้สึกว่า เฉยๆ และรู้สึกว่าแพงเกินตัว
แต่พอมาเป็น Pulsar รถที่หาดูได้ยาก และนานๆ ทีจะเห็นมันวิ่งมา
ทำให้รู้สึกว่ามันเป็นรถที่เด่นมาก และยิ่งมีรุ่น DIG Turbo ที่สมรรถนะ ล้ำเกินหน้า D segment เครื่อง 2500 ไปขนาดนั้น (แน่นอนเร็วกว่า Hybrid ด้วย)
ขายเพียงจำนวนจำกัด และยัง มีราคาที่น่าจะสมเหตุสมผล (หากอยู่ที่ 1.1+ ล้าน หรือไม่ขึ้นไปทับกับ D segment 2.0L)
ด้วยรูปลักษณ์ที่เรียบร้อย บ้านๆ ออกแนวครอบครัวๆ สไตล์ Nissan บวกกับเครื่องที่ทรงพลัง ทำให้อดเอาภาพลักษณ์ไปเทียบกับ
Golf GTI ไม่ได้ (แน่นอน Pulsar ช้ากว่า ประมาณ 1 วินาที จากกำลังเครื่องยนต์ 2.0 Turbo ของ GTI) เพราะทรงมันเรียบๆ บ้านๆ เหมือนกัน
แต่มันแรงมากทั้งคู่ (ครับแค่ความเห็นส่วนตัวครับ ยังไง รถญี่ปุ่นบ้านๆ ก็คงเทียบ GTI ในตำนาน ไม่ได้อยู่แล้ว)
Pulsar 1.6 Turbo เร็วเท่า Camry 3.5L ขับสนุกกว่า Cruze 1.6 Turbo
ความเร็ว 0-100 km/hr 7.9 วินาที เท่ากับ Camry 3.5L (รุ่นก่อนปัจจุบัน ราคา 2,909,000 ล้าน) 7.8 วินาที
ผลสรุปสื่อออส ให้ Pulsar 1.6 Turbo ชนะ Cruze 1.6 Turbo
Pulsar เป็นรถที่ไม่ได้รับความนิยมในบ้านเราเลย ไม่เหมือนในต่างประเทศที่กระแสดีใช้ได้
Pulsar เป็นรถ Hatchback ทรงครอบครัว ไปในทางเดียวกับ Golf แต่ไม่ได้มีภาพลักษณ์ขนาด Golf ดังนั้น
Pulsar 1.6 DIG Turbo คงพอให้ภาพลักษณ์แบบ Golf GTI ได้บ้าง
และในบ้านเราคนนิยม Hatchback ทรง Focus และ 3 มากกว่า Pulsar จึงดูเป็นรถนอกสายตามากสุดๆ ทั้งๆ ที่ ราคาและ option ของมัน
ดีใช้ได้ในรุ่น 1.6V (844,000 บาท และมีคนที่ออกไปแล้วเล่าว่าตอนนี้มีส่วนลดประมาณ 4-5 หมื่น บางคนได้ถึง 6 หมื่น) ซึ่งรุ่น
1.6V มีความเร็วใกล้เคียงรุ่น 1.8 มาก และ option ที่ใกล้เคียงรุ่นท๊อปมากจริงๆ
Nissan ขาย Pulsar ได้ เดือนละไม่ถึง 100 คัน ถือว่าน่าตกใจ กับรถที่มีคุณภาพ แต่รูปลักษณ์ไม่เตะตาคนซื้อในบ้านเราเช่นนี้
แต่คนที่ซื้อ Pulsar ในคลับ ล้วนหลง Pulsar รุ่นนี้กันหัวปักหัวปำ
1) มันเร็ว 2) มันประหยัดมากในรุ่น 1.6 3) มันกว้างขวางนั่งสบาย 4) การบังคับควบคุมใช้ได้ 5) มันมีการผลิตที่มีคุณภาพของ Nissan
6) มันไม่โหล และมันเด่นมากๆ เวลาที่โผล่ออกมาบนถนนแต่ละครั้ง (ผมต้องหันไปมองมันทุกที)
ประเด็นหลังสุด Altis ใหม่ล่าสุด หรือ Civic ต่างก็มีจำนวนมากมายบนถนน ที่เห็นกันจนชินตา มันทำให้กลายเป็นความสวยที่ชินชาไป
ความรู้สึกส่วนตัวผมคิดว่า ถัดจาก Toyota, Honda ก็เป็น Nissan ที่ผลิตรถยนต์ได้น่าไว้วางใจ และถ้าหากซ่อม คงไม่ต้องรอซ่อมเป็นเดือนๆ
ถ้ายังไงก็อยากจะแนะนำให้ลองหันมาดูรุ่นนี้บ้าง สำหรับ Pulsar รุ่น 1.6V คือรุ่นที่คุ้มค่าที่สุด
แต่ถ้ามีเงินถึง เพิ่มอีกสัก 1.4 แสน ก็ได้ของเพิ่มมาอีกเยอะ อย่าง Moon roof, cruise control, Navi, ไฟ Projector แม้ว่าเครื่อง 1.8 จะไม่ได้สมรรถนะ
ที่ทิ้งห่างจาก 1.6 เท่าไหร่ แต่ทั้งนี้ทั้งนั้น ก็ต้องบอกตามตรงว่า ในย่านราคา 8.5 แสนขึ้นไป มีคู่แข่งที่แข็งๆ ทั้งนั้น ทั้ง Altis 1.8, Civic 1.8,
Mazda 3 2.0
Pulsar 1.6V จึงดูเหมือนจะเหมาะสำหรับคนที่มอง B car รุ่นท๊อป อย่าง City, Vios, Jazz ที่จะลองเขยิบขึ้นมา ลอง C segment ประมาณ Pulsar ดู
Pulsar 1.6 DIG Turbo ที่จำกัดเพียง 350 คัน (คงขายเท่านี้จริงๆ เพราะ Pulsar ขายได้น้อยมากอยู่แล้ว)
ทำให้มันดูกลายเป็นรถทรงคุณค่ายังไงไม่รู้ ในความเห็นส่วนตัว
อย่าง Vios ที่ฮิตอยู่แล้ว เวลาผลิต Vios Turbo ออกมา มันยังรู้สึกว่า เฉยๆ และรู้สึกว่าแพงเกินตัว
แต่พอมาเป็น Pulsar รถที่หาดูได้ยาก และนานๆ ทีจะเห็นมันวิ่งมา
ทำให้รู้สึกว่ามันเป็นรถที่เด่นมาก และยิ่งมีรุ่น DIG Turbo ที่สมรรถนะ ล้ำเกินหน้า D segment เครื่อง 2500 ไปขนาดนั้น (แน่นอนเร็วกว่า Hybrid ด้วย)
ขายเพียงจำนวนจำกัด และยัง มีราคาที่น่าจะสมเหตุสมผล (หากอยู่ที่ 1.1+ ล้าน หรือไม่ขึ้นไปทับกับ D segment 2.0L)
ด้วยรูปลักษณ์ที่เรียบร้อย บ้านๆ ออกแนวครอบครัวๆ สไตล์ Nissan บวกกับเครื่องที่ทรงพลัง ทำให้อดเอาภาพลักษณ์ไปเทียบกับ
Golf GTI ไม่ได้ (แน่นอน Pulsar ช้ากว่า ประมาณ 1 วินาที จากกำลังเครื่องยนต์ 2.0 Turbo ของ GTI) เพราะทรงมันเรียบๆ บ้านๆ เหมือนกัน
แต่มันแรงมากทั้งคู่ (ครับแค่ความเห็นส่วนตัวครับ ยังไง รถญี่ปุ่นบ้านๆ ก็คงเทียบ GTI ในตำนาน ไม่ได้อยู่แล้ว)