หน้าแรก
คอมมูนิตี้
ห้อง
แท็ก
คลับ
ห้อง
แก้ไขปักหมุด
ดูทั้งหมด
เกิดข้อผิดพลาดบางอย่าง
ลองใหม่
แท็ก
แก้ไขปักหมุด
ดูเพิ่มเติม
เกิดข้อผิดพลาดบางอย่าง
ลองใหม่
{room_name}
{name}
{description}
กิจกรรม
แลกพอยต์
อื่นๆ
ตั้งกระทู้
Pantip MALL
เข้าสู่ระบบ / สมัครสมาชิก
เว็บไซต์ในเครือ
Bloggang
Pantown
PantipMarket
Maggang
ติดตามพันทิป
ดาวน์โหลดได้แล้ววันนี้
เกี่ยวกับเรา
กฎ กติกา และมารยาท
คำแนะนำการโพสต์แสดงความเห็น
นโยบายเกี่ยวกับข้อมูลส่วนบุคคล
สิทธิ์การใช้งานของสมาชิก
ติดต่อทีมงาน Pantip
ติดต่อลงโฆษณา
ร่วมงานกับ Pantip
Download App Pantip
Pantip Certified Developer
มือใหม่ขอถาม - ทำไมBMCLถึงได้ขาดทุนจนกลายเป็นหุ้นเน่าล่ะครับ
กระทู้คำถาม
หุ้น
การลงทุน
การเงิน
เศรษฐศาสตร์
คือโดยธุรกิจก็เหมือนๆBTSที่น่าจะมีกำไร หรือต่างกันตรงไหน โดนกดค่าโดยสารไว้เหรอครับ?หรือบริหารห่วย ค่าบริหารแพงจนเจ๊ง?
ตอนแรกก็นึกว่ารถไฟใต้ดินเป็นของรัฐ(ไม่เหมือนBTSที่เป็นของกทม.) เห็นหุ้นก็งงๆ นึกว่าออกแนวรัฐวิสาหกิจ
พอดูผู้ถือหุ้นก็..อ้าว ไม่ใช่แฮะ
ทั้งๆที่น่าจะเป็นธุรกิจที่น่าจะมีอนาคตเพราะขยายเส้นทางไปเรื่อยๆแท้ๆ กลายเป็นบริษัทที่ขาดทุนทุกปี(แถมขาดทุนมากขึ้นเรื่อยๆอีกต่างหาก) มันมีที่มาที่ไปยังไงเหรอครับ
▼
กำลังโหลดข้อมูล...
▼
แสดงความคิดเห็น
กระทู้ที่คุณอาจสนใจ
ยิ่งทำงานยิ่งขาดทุน “ขสมก. ขาดทุนสะสม 150,000 ล้านบาท แต่ทำไมยังไม่เจ๊งอีก?
ภาพรวมการดำเนินงานของ ขสมก. (องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ) 1. สถานการณ์ทางการเงินของ ขสมก. หนี้สินเติบโตแบบก้าวกระโดด: ในปี 2557 ขสมก. มีหนี้สะสมประมาณ 8,000 ล้านบา
Lady_Simplicity
นี่แหละคือวิธีการทำงานของรัฐบาล "ปูโง่"
"วิสัยทัศน์ที่แตกต่าง นำมาซึ่งวิธีการที่แตกต่าง" แม้เป้าหมายสุดท้ายจะเหมือนกัน คือปรับปรุงการทำงานของรถไฟ แต่ด้วยวิธีการมองปัญหาที่ตัวปัญหาไม่ใช่การมอ
ที่นี่อยุธยาป้ายหน้าวังน้อย
โลวคอสอย่างแอร์เอเชีย หรือฟูลอย่างบางกอกแอร์ กำไร 4 ปีติด แล้วการบินไทยขาดทุนได้ยังไง
ธุรกิจเดียวกันจะว่าซบเซาคงไม่ได้นะ คู่แข่งเค้ากำไรต่อเนื่อง แล้วปีนี้เห็นว่าธุรกิจสายการบินค่อนข้างแย่ แล้วการบินไทยจะไหวเหรอ ผมอยากรู้พวกรัฐวิสาหกิจที่ขาดทุนอย
สมาชิกหมายเลข 5463157
BMCL ทำไมขาดทุนสะสมเยอะจัง
รถไฟฟ้าใต้ดิน สร้างขึ้นมาเพื่อเจ๊ง หรือครับ หรือว่ามันยังมีค่าเสื่อมราคาที่ยังเหลืออีกมาก หรือมีการประมาณการค่าใช้จ่ายในอนาคตอื่น เช่น เงินผลประโยชน์พนักงานตอนเ
สมาชิกหมายเลข 1101105
BTS แต่ก่อนเหมือน BMCL เปล่าครับที่ไม่มีปันผล หนี้เยอะ
หากบีทีเอสก็เคยขาดทุนมายาวนานมาก่อน แล้วเขาใช้วิธีไหนเหรอครับที่ทำให้ปัจจุบันดำเนินกิจการจนมีกำไรและจ่ายปันผลให้แก่ผู้ถือหุ้นได้ แบบนี้ BMCL พอจะสามารถดำเนินรอย
Waiyakon
BTS จะรอดหรือไม่อยู่ที่การเลือกตั้งรอบนี้
ทำไมราคาหุ้น BTS ที่ไหลลง ถึงเป็นสิ่งที่เราควรใส่ใจแม้เราจะไม่มีหุ้นก็ตาม ?? ก่อนอื่น ผมอยากย้อนความถึงนโยบายของภาครัฐ 2 นโยบายที่มีความพยายามผลักดันในช่วงก่อนห
as12df
ใครที่เลิกขึ้นรถไฟฟ้าส่วนต่อขยาย หลังขึ้นราคา
แล้วเดินทางอย่างไรแทน ก่อนขึ้นราคา เสียค้าเดินทางเท่าไหร่ หลังจากขึ้นราคาต้องเป็นเท่าไหร่ แล้วที่เปลี่ยนไปเสียเวลาเพิ่มขึ้นมากไหม เพราะส่วนตัวขึ้นประจำ สังเกตว่
สมาชิกหมายเลข 6227901
ฺBTS MRT BMCL อันไหน เป็นของรัฐ อันไหน เอกชน
คือสงสัยรบกวนผู้รู้ตอบทีครับ
สมาชิกหมายเลข 1477236
ถ้านำแท็กซี่บินได้มาเปิดบริการในสนามบินที่ขาดทุน จะ work มั้ย ตั๋วเครื่องบินเล็กแพงมาก น่าจะไม่รอด
ตอนนี้ในไทยมีสนามบินที่ขาดทุนอยู่ถึง 28 แห่ง เชื่อว่าต่อให้มีการบริหารจัดการที่ดีขึ้น ก็จะมีจำนวนสนามบินที่ขาดทุนลดลง แต่ลดลงไม่มาก ยังต้องมีอีกหลายสนามบินที่ขา
สมาชิกหมายเลข 4764697
โครงการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนในเมืองอีก 10 ปี ข้างหน้าที่มีเอกชนรับสัมปทานผูกขาด
ปัจจุบันรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนที่มีใช้อยู่จะมี 2 บริษัทเอกชนที่ทำการประกอบการเดินรถแทนภาครัฐ 1.บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) BTS หรือ (บนดิน ที่เรียกกัน
สมาชิกหมายเลข 1124084
อ่านกระทู้อื่นที่พูดคุยเกี่ยวกับ
หุ้น
การลงทุน
การเงิน
เศรษฐศาสตร์
บนสุด
ล่างสุด
อ่านเฉพาะข้อความเจ้าของกระทู้
หน้า:
หน้า
จาก
แชร์ :
โปรดศึกษาและยอมรับนโยบายข้อมูลส่วนบุคคลก่อนเริ่มใช้งาน
อ่านเพิ่มเติมได้ที่นี่
ยอมรับ
มือใหม่ขอถาม - ทำไมBMCLถึงได้ขาดทุนจนกลายเป็นหุ้นเน่าล่ะครับ
ตอนแรกก็นึกว่ารถไฟใต้ดินเป็นของรัฐ(ไม่เหมือนBTSที่เป็นของกทม.) เห็นหุ้นก็งงๆ นึกว่าออกแนวรัฐวิสาหกิจ
พอดูผู้ถือหุ้นก็..อ้าว ไม่ใช่แฮะ
ทั้งๆที่น่าจะเป็นธุรกิจที่น่าจะมีอนาคตเพราะขยายเส้นทางไปเรื่อยๆแท้ๆ กลายเป็นบริษัทที่ขาดทุนทุกปี(แถมขาดทุนมากขึ้นเรื่อยๆอีกต่างหาก) มันมีที่มาที่ไปยังไงเหรอครับ