รถบขส. สายกรุงเทพ-ตะกั่วป่า-โคกลอย ผ่านเขาหลักชิมิค่ะ

ที่คิดไว้มี2เส้นที่จะเลือกครับ คือวิ่งเส้น 401 แล้วตรงไปออกทางหลวงหมายเลข4แล้วผ่านตะกั่วป่าเข้าเขาหลัก เส้นนี้ยังไม่เคยวิ่งครับ กะอีกเส้น วิ่ง401 แล้วเลึ้ยวเข้า415 ไปทางที่จะไปภูเก็ต แล้วไปเลี้ยวตรงสา

จะเกิดประโยชน์อย่างไร คุ้มค่ารึป่าว ถ้าสร้างทางรถไฟต่อจากสถานีคีรีรัฐ ไปพนม ทับปุด พังงา ตะกั่วทุ่ง โคกกลอย ถลาง สิ้นสุดที่ภูเก็ต พอจะเป็นไปได้มั้ยเส้นทางนี้ อยากนั่งรถไฟสายกรุงเทพ-ภูเก็ต คงสนุกดีจัง

แบบที่ 1 - นั่งเครื่องจากกรุงเทพไปลงภูเก็ต แล้วค่อยต่อรถไปสุราษฯ ลงที่ตะกั่วป่า แบบที่ 2 - นั่งเครื่องจากกรุงเทพไปลงสุราษฯ แล้วค่อยต่อรถไปภูเก็ต ลงที่ตะกั่วป่า แบบไหนดีครับ + แนะนำรถที่ต่อไปลงตะกั่ว

จากสถานีรถไฟสุราษ ไป ภูเก็ตไปขึ้นรถ (รถบัสสมุย - ภูเก็ต)ที่ไหนครับ ไม่ไปทางตะกั่วป่านะครับ จะไปลงที่โคกกลอยแนะนำด้วยครับ ขอบคุณครับ

ต้องกล่าวก่อนว่าปลายปีนี้ผมได้จองตั๋วรถไฟลอยน้ำเขื่อนป่าสักฯ แล้วบ้านผมอยู่หนองโดน ผมต้องไปขึ้นที่อยุธยา ซึ่งขบวน 318 ลพบุรี-กรุงเทพ ไม่วิ่งในวันหยุดเสาร์-อาทิตย์ ทำให้ผมต้องนั่ง302ไป ซึ่งขบวน302ถึงอย

ขับรถจากกรุงเทพไปพังงา (ท่าเรือเลิฟอันดามัน) ควรใช้เส้นทางไหนดีคะ ระหว่าง เส้นทางที่ 1. สุราษฎร์ธานีทล.401/ตาขุน/ตะกั่วป่า เส้นทางที่ 2. สุราษฎร์ธานีทล.401/ตาขุน/พนม ทล.415/นาเหนือ//ทับปุด/พังงา เส

ถ้าเอาทรายไปถมที่ บางขุนเทียนเพื่อพัฒนาให้เป็นที่พักผ่อน/ท่องเที่ยว โดยเลือกถมเป็นโซน ๆ ตามความเหมาะสม ท่านเห็นว่าดีไหมครับ ส่วนทรายก็ไปเอาจาก อ.ตะกั่วป่า จ.พังงา ที่ สิงคโปร์เขาจะไปดูดให้ฟรีวันก่อนเ

พิตแคร์น โลกจะเป็นยังไงบ้าง ชาวเกาะพิตแคร์นจะออกจากเกาะบางส่วน เพื่อไปอยู่ที่อื่นบ้างไหม ถ้าไม่ออกจากเกาะ ที่อื่นของโลกอาจจะเป็นป่า เมื่อผ่านไปนานๆ แล้วเป็นเมืองเล็กๆที่เดียวของโลกบนเกาะนั้น หรือสม