เสร็จละกับการฝึกหัดขับขี่ BB เบื้องต้น กับ AP Honda วันนี้
ได้รู้จักเพื่อนใหม่ๆเย้อะเลยครับ เสียตายจัง คนหายไปตั้ง 5-6 คน ทั้งๆที่มีคนอยากไปลงเรียนด้วยกันตั้งเยอะ แต่เข้าใจว่าคงติดธุระจำเป็นจริงๆ วันนี้ก็เลยเอาภาพมาฝากกันนะครับ ผมเองเริ่มขี่ครั้งแรกก็มาเรียนที่นี่ละครับ สนุกเหมือนเดิม สถานที่เดิม อาจารย์คนเดิม แต่เพื่อนๆรอบตัวเปลี่ยนไปมาก คนใหม่ๆ ทยอยขี่ BB กันเย้อะเลย อีกทั้งกลุ่มสาวๆ เดี๋ยวนี้ก็หันมาขี่ BB กันเย้อะครับ ไม่ว่าจะเป็น Ducati เอง หรือ Honda , Kawa ก็ว่ากันไป ไว้ครั้งต่อไปถ้ามีจัดอีกเร็วๆนี้จะมาแจ้งข่าวนะครับ
สรุปทักษะจากที่อาจารย์สอนวันนี้นะครับ
1. การมองสำคัญต่อการบังคับรถ ตาเรามองไปทางไหน รถก็ไปทางนั้น ก่อนเข้าโค้งควรมองไปที่ที่ทางออกของโค้ง หันกวาดสายตาออกไปตามโค้งจนสุดทางออกของโค้ง จะทำให้เราพลิกรถแล้วเดินคันเร่งออกไปได้แบบนิ่มนวนและในความเร็วที่เหมาะสมได้ด้วยครับ
2. การใช้คันเร่ง เร่งรอบเครื่องให้สูงขึ้นอีกนิดก่อนเข้าโค้ง จะทำให้การเข้าโค้งเสถียรและกดรถลงไปได้มาก ทำให้เวลาเข้าโค้งไม่หลุดโค้งและไม่บานโค้งออกไปเวลาที่เราขี่ถนนจริงๆ หรือออกทริปนั่นละครับ ข้อนี้ให้ใช้สัมพันธ์ร่วมกับข้อที่ 1 จะดีมากครับ ทำให้เป็นจังหวะเดียวกันไปเลยได้ยิ่งดีครับ
3. การเบรค ให้เบรคทั้งหน้าและหลังร่วมกัน รวมถึงการเชนเกียร์เพื่อใช้เอ็นจิ้นเบรคเข้ามาช่วยด้วยอีกทางหนึ่ง ไม่กำครัชไหลขณะเบรค ให้กำครัชเมื่อสุดทางที่จะเบรคและรถกำลังจะจอดแล้วเท่านั้น ไม่งั้นรถมันจะไหลแล้วไม่มีกำลังของเอ็นจิ้นเบรคเข้ามาช่วยลดควาเร็วของรถนะครับ
จริงๆหลักสูตรนี้เรียนซ้ำได้อีกเรื่อยๆนะครับผมเรียนรอบนี้รอบที่ 7 - 8 แล้ว ยังสนุกอยู่เลย ติดนิดเดียวว่าทั้งสนามใช้ได้เกียร์เดียวเอง สนามมันสั้นไปหน่อย ถ้ามีโอกาส อยากพาพวกเราไปฝึกออกทริปและการขี่ในโค้งสำหรับการตลุยทริปที่สนามโบนันซ่ากันครับ สนามที่นั่นกว้างและคนน้อยม่วกๆ สนามที่กว้างๆ จะทำให้เราใช้ได้หลายๆเกียร์ เชนเกียร์แล้วเข้าโค้งเหมือนเวลาเราไปออกทริปนั่นละครับ ไว้จะมาแจ้งข่าวครับ
เสร็จละกับการฝึกหัดขับขี่ BB เบื้องต้น กับ AP Honda วันนี้
ได้รู้จักเพื่อนใหม่ๆเย้อะเลยครับ เสียตายจัง คนหายไปตั้ง 5-6 คน ทั้งๆที่มีคนอยากไปลงเรียนด้วยกันตั้งเยอะ แต่เข้าใจว่าคงติดธุระจำเป็นจริงๆ วันนี้ก็เลยเอาภาพมาฝากกันนะครับ ผมเองเริ่มขี่ครั้งแรกก็มาเรียนที่นี่ละครับ สนุกเหมือนเดิม สถานที่เดิม อาจารย์คนเดิม แต่เพื่อนๆรอบตัวเปลี่ยนไปมาก คนใหม่ๆ ทยอยขี่ BB กันเย้อะเลย อีกทั้งกลุ่มสาวๆ เดี๋ยวนี้ก็หันมาขี่ BB กันเย้อะครับ ไม่ว่าจะเป็น Ducati เอง หรือ Honda , Kawa ก็ว่ากันไป ไว้ครั้งต่อไปถ้ามีจัดอีกเร็วๆนี้จะมาแจ้งข่าวนะครับ
สรุปทักษะจากที่อาจารย์สอนวันนี้นะครับ
1. การมองสำคัญต่อการบังคับรถ ตาเรามองไปทางไหน รถก็ไปทางนั้น ก่อนเข้าโค้งควรมองไปที่ที่ทางออกของโค้ง หันกวาดสายตาออกไปตามโค้งจนสุดทางออกของโค้ง จะทำให้เราพลิกรถแล้วเดินคันเร่งออกไปได้แบบนิ่มนวนและในความเร็วที่เหมาะสมได้ด้วยครับ
2. การใช้คันเร่ง เร่งรอบเครื่องให้สูงขึ้นอีกนิดก่อนเข้าโค้ง จะทำให้การเข้าโค้งเสถียรและกดรถลงไปได้มาก ทำให้เวลาเข้าโค้งไม่หลุดโค้งและไม่บานโค้งออกไปเวลาที่เราขี่ถนนจริงๆ หรือออกทริปนั่นละครับ ข้อนี้ให้ใช้สัมพันธ์ร่วมกับข้อที่ 1 จะดีมากครับ ทำให้เป็นจังหวะเดียวกันไปเลยได้ยิ่งดีครับ
3. การเบรค ให้เบรคทั้งหน้าและหลังร่วมกัน รวมถึงการเชนเกียร์เพื่อใช้เอ็นจิ้นเบรคเข้ามาช่วยด้วยอีกทางหนึ่ง ไม่กำครัชไหลขณะเบรค ให้กำครัชเมื่อสุดทางที่จะเบรคและรถกำลังจะจอดแล้วเท่านั้น ไม่งั้นรถมันจะไหลแล้วไม่มีกำลังของเอ็นจิ้นเบรคเข้ามาช่วยลดควาเร็วของรถนะครับ
จริงๆหลักสูตรนี้เรียนซ้ำได้อีกเรื่อยๆนะครับผมเรียนรอบนี้รอบที่ 7 - 8 แล้ว ยังสนุกอยู่เลย ติดนิดเดียวว่าทั้งสนามใช้ได้เกียร์เดียวเอง สนามมันสั้นไปหน่อย ถ้ามีโอกาส อยากพาพวกเราไปฝึกออกทริปและการขี่ในโค้งสำหรับการตลุยทริปที่สนามโบนันซ่ากันครับ สนามที่นั่นกว้างและคนน้อยม่วกๆ สนามที่กว้างๆ จะทำให้เราใช้ได้หลายๆเกียร์ เชนเกียร์แล้วเข้าโค้งเหมือนเวลาเราไปออกทริปนั่นละครับ ไว้จะมาแจ้งข่าวครับ