คำตอบที่ได้รับเลือกจากเจ้าของกระทู้
ความคิดเห็นที่ 2
ช่วงคำถามที่ผมคาดว่าหลายท่านคงจะได้เจอ (ต่อ)
แต่รถรุ่นนี้ มันไม่มีระบบเบรก ABS นะ อันตรายกว่านะ
- สำหรับผมเองไม่ค่อยมีปัญหา เพราะผมได้ศึกษาวิธีการเบรกที่ถูกต้อง หลัง 40 หน้า 60 และใช้ เอ็นจิ้นเบรก ช่วยในการเบรก แต่เหนือสิ่งอื่นใด ขับช้าๆ พอดีๆ ปลอดภัยที่สุดครับ
จิปาถะ
ด้วยความที่มันเป็นทรง Sport เลยทำให้ เวลาจ่ายตลาด หรือบรรทุกของไปด้วย ค่อนข้างลำบาก ผมเลยใช้ประฦโยชน์จากอุปกรณ์ตกแต่งรถมาเอื้ออำนวย
[Spoil] คลิกเพื่อดูข้อความที่ซ่อนไว้ถ้วยแต่งอันละ 10 บาท

จ่ายตลาดรอบดึก 555+

แฟนผม สูง 150 นิดๆ หนัก 50 หน่อยๆ สนใจอยากลองบ้าง...
[Spoil] คลิกเพื่อดูข้อความที่ซ่อนไว้แต่ She บอกขาไม่ถึง ไม่ขับ ซ้อนสบายกว่า ยิ่งไปเสริมเบาะคนซ้อนมา สบายดากมากขึ้น เพราะมันเข้าร่องกับดากพอดี โอเคแฟนประทับใจ เราก็ปลอดภัยด้วย 5555


สุดท้ายนี้
ไม่ว่าใครจะขับรถแบบไหน ความปลอดภัยคือสิ่งที่สำคัญที่สุด รวมไปถึงเรื่องการใช้ถนน อย่างมีมารยาท มีน้ำใจให้กับเพื่อนร่วมทาง ผู้ร่วมใช้ถนน ผมเจอบ่อยมาก รถที่เลี้ยวแล้วไม่เปิดไฟเลี้ยว เบิ่ลรถใส่ ต้องการจะแข่งด้วย สนามแข่งมีครับ สามารถเช่าได้ ท้องถนนไม่ได้มีไว้สำหรับแข่งขัน
คนที่ใช้ CBR150 ไม่ต้องน้อยใจครับ บางท่านที่ผมเคยพูดคุย ต่างบอกว่า น้อยใจที่มีคนพูดถึงให้ขยับ CC. มันอยู่ที่กำลังทรัพย์ และ ความต้องการของเรา [Spoil] คลิกเพื่อดูข้อความที่ซ่อนไว้แต่ถ้าเขาออกตังให้ ก็จัดครับ
ปล.ผมไม่ขอตอบคำถามเกี่ยวกับเรื่องสถานที่ตั้งร้าน พิกัดร้าน ว่าซื้อจากไหนที่ไหน นะครับ เนื่องจากผมไม่ได้ตั้งกระทู้เพื่อโฆษณาร้าน ผมเพียงแค่อยากเล่าเรื่องประสบการณ์กับ รถสุดรักคันนี้
ไอ้ดำเอ้ย พ่อลงเรื่องราวของเราให้เพื่อนๆอ่านด้วยนะ นี่ไงๆ (บ้าแล้วเรา 555)
แต่รถรุ่นนี้ มันไม่มีระบบเบรก ABS นะ อันตรายกว่านะ
- สำหรับผมเองไม่ค่อยมีปัญหา เพราะผมได้ศึกษาวิธีการเบรกที่ถูกต้อง หลัง 40 หน้า 60 และใช้ เอ็นจิ้นเบรก ช่วยในการเบรก แต่เหนือสิ่งอื่นใด ขับช้าๆ พอดีๆ ปลอดภัยที่สุดครับ
จิปาถะ
ด้วยความที่มันเป็นทรง Sport เลยทำให้ เวลาจ่ายตลาด หรือบรรทุกของไปด้วย ค่อนข้างลำบาก ผมเลยใช้ประฦโยชน์จากอุปกรณ์ตกแต่งรถมาเอื้ออำนวย
[Spoil] คลิกเพื่อดูข้อความที่ซ่อนไว้ถ้วยแต่งอันละ 10 บาท

จ่ายตลาดรอบดึก 555+

แฟนผม สูง 150 นิดๆ หนัก 50 หน่อยๆ สนใจอยากลองบ้าง...
[Spoil] คลิกเพื่อดูข้อความที่ซ่อนไว้แต่ She บอกขาไม่ถึง ไม่ขับ ซ้อนสบายกว่า ยิ่งไปเสริมเบาะคนซ้อนมา สบายดากมากขึ้น เพราะมันเข้าร่องกับดากพอดี โอเคแฟนประทับใจ เราก็ปลอดภัยด้วย 5555


สุดท้ายนี้
ไม่ว่าใครจะขับรถแบบไหน ความปลอดภัยคือสิ่งที่สำคัญที่สุด รวมไปถึงเรื่องการใช้ถนน อย่างมีมารยาท มีน้ำใจให้กับเพื่อนร่วมทาง ผู้ร่วมใช้ถนน ผมเจอบ่อยมาก รถที่เลี้ยวแล้วไม่เปิดไฟเลี้ยว เบิ่ลรถใส่ ต้องการจะแข่งด้วย สนามแข่งมีครับ สามารถเช่าได้ ท้องถนนไม่ได้มีไว้สำหรับแข่งขัน
คนที่ใช้ CBR150 ไม่ต้องน้อยใจครับ บางท่านที่ผมเคยพูดคุย ต่างบอกว่า น้อยใจที่มีคนพูดถึงให้ขยับ CC. มันอยู่ที่กำลังทรัพย์ และ ความต้องการของเรา [Spoil] คลิกเพื่อดูข้อความที่ซ่อนไว้แต่ถ้าเขาออกตังให้ ก็จัดครับ
ปล.ผมไม่ขอตอบคำถามเกี่ยวกับเรื่องสถานที่ตั้งร้าน พิกัดร้าน ว่าซื้อจากไหนที่ไหน นะครับ เนื่องจากผมไม่ได้ตั้งกระทู้เพื่อโฆษณาร้าน ผมเพียงแค่อยากเล่าเรื่องประสบการณ์กับ รถสุดรักคันนี้
ไอ้ดำเอ้ย พ่อลงเรื่องราวของเราให้เพื่อนๆอ่านด้วยนะ นี่ไงๆ (บ้าแล้วเรา 555)

สมาชิกหมายเลข 3288832 ทึ่ง, ลุงสนั่น ถูกใจ, Espresso1z ขำกลิ้ง, อาเหมินประตูผี ถูกใจ, กุ้งเต้นชามะนาว ขำกลิ้ง, สมาชิกหมายเลข 784230 ถูกใจ, Pisatsura ขำกลิ้ง, สมาชิกหมายเลข 1144899 ถูกใจ, ชายอิสระ..... ถูกใจ, นิสิตน้อย ถูกใจรวมถึงอีก 26 คน ร่วมแสดงความรู้สึก
▼ กำลังโหลดข้อมูล... ▼
แสดงความคิดเห็น
คุณสามารถแสดงความคิดเห็นกับกระทู้นี้ได้ด้วยการเข้าสู่ระบบ
CBR150i จุดเริ่มต้น จากที่ไม่เคยคิดว่าจะสนใจเรื่องมอไำซค์... (รูปเยอะ)
กระทู้นี้ผมจะมาเล่าประสบการณ์ชีวิตเกี่ยวกับเรื่องมอเตอร์ไซค์ของผม...จุดเริ่มต้น กับความคิดที่อยากจะศึกษาระบบและการทำงานของมอเตอร์ไซค์
เมื่อก่อนตอนสมัยเรียนผมใช้รถมอไซค์ มือสอง รุ่น MIO ด้วยความที่ไม่รู้เรื่องรถเลย ไม่รู้วิธีการบำรุงรักษา การดูและ และการใช้งานอย่างถูกต้อง คือมีหน้าที่ ขี่ และ ขับ อย่างเดียว ทำให้ผมพบเจอประสบการณ์มากมาย...
ไม่ว่าจะเป็นรถล้ม เครื่องพัง เครื่องเสื่อม โดนค่าซ่อมที 1,xxx-2,xxx บาท จนผมอยากจะซื้อรถสักคันทีเหมาะกับตัวผมและการใช้งาน
ผมสิงอยู่ในห้องนี้มาได้สักพักนึง ตั้งแต่ตอนที่ผมมีความตั้งใจที่จะถอยมอไซค์ใหม่ จนกระทั่งผมได้มาพบเจอกับ CBR150 PGM-Fi ที่สามารถเข้ากับ Life Style ของผมได้อย่างลงตัว
รถคันเดิมผมมีปัญหาจุกจิกบ่อยมาก ด้วยความที่ผมมีน้ำหนัก 81 กก. สูง 182 ซม. ทำให้ยางแตก ยางแบน ลมรั่ว บ่อยมาก CBR150i จึงสามารถตอบโจทย์ของผมได้อย่างกระแทกใจ ด้วยความที่ตัวรถข่อนข้างใหญ่กว่ารถเดิม [Spoil] คลิกเพื่อดูข้อความที่ซ่อนไว้ ล้อที่ใหญ่ขึ้น รับน้ำหนักได้มากขึ้น ประหยัดน้ำมัน วิ่งทางไกลได้ดี และสวยงาม (สำหรับผม)
แต่นั่นมันก็ทำให้ผมเข็ดกับการเมินเฉยต่อการบำรุงดูแลรักษา และเริ่มหันมาสนใจการตกแต่งรถให้ดูสวยงาม มาสนอง need ตัวเองล้วนๆ แม้ว่าจะโดนคุณเมีย บ่น ด่า ตบกบาล บ้องหู แทบทุกวัน !!
[Spoil] คลิกเพื่อดูข้อความที่ซ่อนไว้
ช่วงวิวัฒนาการ
[Spoil] คลิกเพื่อดูข้อความที่ซ่อนไว้
ช่วงคำถามที่ผมคาดว่าหลายท่านคงจะได้เจอ
มีหลายคนรอบๆข้างบอกว่า ทำไมถึงไม่ออกรถใหญ่ รถเก๋งไปเลย ?
- แถวที่ทำงานผม และบ้านผม มีรถเยอะนี่คือเหตุผลหลักที่ผมขับมอเตอร์ไซค์ คล่องตัว ประหยัดเวลา และค่าใช้จ่ายน้ำมัน ผมเติม E20 เต็มถัง 300 กว่าบาท จากเดิมคันเก่าผม เติม 100 บาท ขับได้ 2-3 วัน ต้องเติมใหม่ คันนี้ 100 บาท อยู่ได้เกือบอาทิตย์
ทำไมไม่ออกรถ CC. สูงๆไปเลยล่ะ ออกทำไม 150CC.
- สำหรับผม มันคือจุดเริ่มต้นที่ดีเลยล่ะกับการขับ CC. น้อยๆ ผมเป็นคนที่ไม่เคยขับรถแบบมีครัชมาก่อนเลย ตอนจะตัดสินใจซื้อคันนี้ก็คิดแล้วคิกอีกว่าจะรอดไหม ก็ได้กระทู้พันธิป และบอร์ด CBR ที่เข้าไปอ่านข้อมูล วิธีการขับ
ตอนวันที่ถอยรถมา ผมคิดว่า ทฤษฏี แน่นแล้วเหลือแค่ปฏิบัติ ปรากฏว่า ออกตัวเกียร์ 1 ดับบ่อยมาก เลยเอารถเข้าไปขับในมหาลัย ขับวนไปวนมาจนชำนาญ จึงค่อยออกถนนใหญ่
อีกเรื่องนึงคือ ขึ้นอยู่กับการใช้งาน ตอนแรกผมคิดจะออกตัว 500CC. เหมือนกัน แต่โดนเบรกเสียก่อน ถือว่าเป็นผลดีกับตัวมากครับ ใช้งานแถวบ้านผมรถค่อนข้างเยอะ และผมเป็นคนใจร้อน ยิ่ง CC. สูงก็ยิ่งขับเร็ว ขับแรง
รุ่นนี้โดนขโมยเยอะนะ ไม่กลัวหรอ
- กลัวครับ อาทิตย์แรกที่ออกรถมา ผมติดกันขโมยทันที เวลาจอดคือจอดในบ้าน ที่มีประตูเหล็กแบบพับได้ชั้นนอก และบานทึบชั้นใน พยายามไปไหนเป็นกลุ่ม ตอนนี้กำลังศึกษาเรื่องตัวล็อคดิสก์แบบมีเสียงอยู่ พยายามหาตัวที่มีคุณภาพและเหมาะสบกับราคา ครับ
ขอต่อใน คห. ถัดไปนะครับเนื่องจาก ข้อควา