หลังจากที่ใช้งานรถคันปัจจุบันมาจะครบ 6 ปี เท่ากับคันแรกที่ใช้มา เลยเกิดข้อเปรียบเทียบสำหรับทางเลือกใหม่สู่รถคันที่สามในอนาคตข้างหน้า
คันแรกของผมเป็น มิตซู ซีเดีย เครื่อง 1,600 cc เกียร์ cvt ใช้งาน 6 ปี แสนกว่ากิโล
คันปัจจุบัน เป็น ฮอนด้า ซีวิค fd เครื่อง 1,800 cc ใช้งานมาจะครบ 6 ปี แสนกว่ากิโล เช่นกัน
ผมจะมาเล่าเรื่องการซ่อมบำรุงแบบหนักๆ ของทั้งสองคัน เทียบกันดู
อันดับแรก น้องลิเดีย ขับมาไม่นานพอได้ฤกษ์เปลี่ยนจากป้ายแดงเป็นป้ายดำมาไม่เกินเดือน มีอาการเป็นรถเลือดนักสู้
คือมันลุยไปข้างหน้าอย่างเดียว ถอยไม่เป็น สมัยนั้นศุนย์ใหญ่ที่รังสิตยังอยู่ น้องลิเดียผมเลยต้องไปนอนอยู่ที่นั่น เกือบสองเดือน
เปลี่ยนใส่เกียร์ลูกใหม่ ก็ไม่หาย สุดท้ายรื้อระบบไฟทั้งคัน จึงหาย และหายจริงๆ ไม่มีอาการกลับมาอีกเลย
หลังจากนั้น ก็มีแค่เรื่องคันต่อเกียร์ ที่เป็นตัวรับต่อการเข้าเกียร์จากเกียร์ในรถมาสู่ลูกเกียร์ในห้องเครื่องเสีย เแลี่ยนไปก็ไม่กี่ตังค์
ต่อมาสายหัวเทียนขาด คาดว่าเป็นจากฝีมือช่างศูนย์ที่ห่วย แล้วมาซวยที่เรา
ต่อมาก็เป็นยางแท่นเครื่อง แท่นเกียร์ แบบยกชุด แต่นั่นก็เกือบ 5ปีเข้าไปแล้ว
ส่วนอะไหล่อื่นๆ ก็เล็กๆ น้อยๆ ไปตามอายุการใช้งาน แต่ติดใจที่ราคาผ้าเบรคศูนย์ แพงกว่าผ้าเบรคแคมรี่เป็นพัน !!!!!
ลำดับต่อมา เป็นน้องวิกกี้ คันปัจจุบันของผม
ขอบอกว่าได้แพ็กเกจ ซื้อรถแถมเครื่องใหม่อีกลูก ตั้งแต่ยังเป็นป้ายแดงอยู่เลย โค ตะ ระ ดีใจเลย
เรื่องของเรื่องคือผมชอบเปิดห้องเครื่อง ดูความเรียบร้อยทุกสัปดาห์ เลยดันได้ยินเสียงแปลกๆ จากเครื่องยนต์
แต๊ก ๆๆๆๆๆๆๆๆ เอ้ะ น้องลิเดียคันเก่าเราก็ไม่เคยมีเสียงเช่นนี้นิหว่า
แต่นี่มันเครื่อง ivtec รุ่นใหม่นะเอ็ง มันอาจจะเป็นเสียงเทคมันทำงาน แต่เอ๊ะ เคยได้ยินมาแต่ว่า เทคมันทำงานที่รอบสูงๆ ivtec มันก็ทำงานได้ตั้งแต่รอบต่ำๆ แต่ไม่เคยได้ยินว่ามันทำงานตั้งแต่รอบเดินเบาเลยนะเอ็ง
รถเอ็งคงได้เทคโนโลยีใหม่ล่าสุดฝังเข้ามาแน่
ว่าอย่างนั้นแล้วก็เข้าศูนย์ดีก่า เพื่อจะได้บอกเค้าว่า ช่วยบอกฮอนด้าเจแปนให้หน่อย ว่ารถผมดันได้เครื่องของคอนเซ็ปคาร์มาใช้
แต่ก็ต้องผิดหวัง เพราะศูนย์บอกว่าไม่ใช่เทคแบบใหม่ครับพี่ แต่เป็นเสียงพวกกระเดื่อง พวกประกับแบร์ริ่ง มันดังผิดปกติครับ ผมขอเปิดเครื่องดูก่อน
ด้วยความผิดหวังจากเทคโนโลยีใหม่ ผมเลยขอเป็นรถคันใหม่แทน เพราะรถตรูยังป้ายแดงอยู่เลย จะมากันง่ายๆเรอะ
ยื้อกันอยู่นาน เลยได้รับข้อเสนอเป็นแพ็กเกจ ซื้อรถ แถมเครื่องมาแทน ก็ต้องยอมเขาหละครับ
ผมนี่แหละครับต้นแบบรถต๊อกๆ คันแรกๆ ของไทยเลย
สรุปว่าตอนนี้ก็ยังหลอกหลอนกันอยู่เลย
ยังครับ ยังไม่จบ ก็น้องลิเดียผมยังต้องเปลี่ยนยางแท่นเครื่อง แท่นเกียร์เลย
น้องวิกกี้ผมจะยอมน้อยหน้าได้ไง ใช้มา 5ปีกว่า เปลี่ยนมา 3 ครั้งแล้วครับ !!!!
ดูไม่ผิดหรอกครับ 3 ครั้ง สาเหตุเรื่องยางแท่นเครื่องนี่หาดูได้ทั่วไปตามเน็ตเลยครับ ยังดีที่ไม่ต้องเสียตังค์เพราะบริษัทเขารู้สึกสงสารลูกค้า เลยขยายระยะเวลาประกันให้นิดหน่อย
ยังครับยัง ต่อมาครัชคอมแอร์เสีย ผมก็ต้องเปลี่ยนอีก เปลี่ยนครัชคอมแอร์ไม่ถีง 6เดือน คอมแอร์น้อยใจไรไม่รู้ ตายตามกันไปอีก
ทำไงหละตรู เปลี่ยนคอมแอร์อีกสิเมิง ได้หน้าครัชใหม่ติดมาด้วย ใส่มันทั้งสองอันไปเลยมั้ย จะได้แข็งแรง ช่วยกันทำงาน ไม่เหนื่อยเร็ว
ยังครับ ยัง ตอนนี้เหรอครับ ปั๊มเพาเวอร์พวงมาลัยรั่วมาอีกดิครับ
ครบเลยครับ ที่รุ่นนี้เขาเจอๆกัน ผมมาครบเลยครับ ไม่รู้มันจะกลัวน้อยหน้าเค้าไปไหน จัดมาซะครบ
ได้แต่บอกน้องวิกกี้ไปว่า ไอ้อาการลูกปืนล้อแตกที่เขานิยมกัน ขอไว้ซักรายการ ไม่ต้องเอาก็ได้ เกรงใจจะแย่อยู่แล้ว
ที่เล่ามาทั้งหมดก็เกิดจากประสบการณ์จริง เล่นเองไม่มีสตั๊นทั้งนั้น จ่ายเอง เจ็บเองครบถ้วน
สำหรับผมคันต่อไป คงจะลองยี่ห้อเจ้าตลาดอีกเจ้า ที่มีเรื่องกันอยู่ในห้องนี้ แต่ว่าจะลองเป็น ppv ไปเลย
ไหนๆ ก็ไหนๆ แล้ว เอาให้เจ็บกันไปครบทุกยี่ห้อเลย
เปรียบเทียบรถ 2 คันของตัวเอง ที่ใช้มาในอายุคันละ 6 ปี 1 แสนกว่าโล
คันแรกของผมเป็น มิตซู ซีเดีย เครื่อง 1,600 cc เกียร์ cvt ใช้งาน 6 ปี แสนกว่ากิโล
คันปัจจุบัน เป็น ฮอนด้า ซีวิค fd เครื่อง 1,800 cc ใช้งานมาจะครบ 6 ปี แสนกว่ากิโล เช่นกัน
ผมจะมาเล่าเรื่องการซ่อมบำรุงแบบหนักๆ ของทั้งสองคัน เทียบกันดู
อันดับแรก น้องลิเดีย ขับมาไม่นานพอได้ฤกษ์เปลี่ยนจากป้ายแดงเป็นป้ายดำมาไม่เกินเดือน มีอาการเป็นรถเลือดนักสู้
คือมันลุยไปข้างหน้าอย่างเดียว ถอยไม่เป็น สมัยนั้นศุนย์ใหญ่ที่รังสิตยังอยู่ น้องลิเดียผมเลยต้องไปนอนอยู่ที่นั่น เกือบสองเดือน
เปลี่ยนใส่เกียร์ลูกใหม่ ก็ไม่หาย สุดท้ายรื้อระบบไฟทั้งคัน จึงหาย และหายจริงๆ ไม่มีอาการกลับมาอีกเลย
หลังจากนั้น ก็มีแค่เรื่องคันต่อเกียร์ ที่เป็นตัวรับต่อการเข้าเกียร์จากเกียร์ในรถมาสู่ลูกเกียร์ในห้องเครื่องเสีย เแลี่ยนไปก็ไม่กี่ตังค์
ต่อมาสายหัวเทียนขาด คาดว่าเป็นจากฝีมือช่างศูนย์ที่ห่วย แล้วมาซวยที่เรา
ต่อมาก็เป็นยางแท่นเครื่อง แท่นเกียร์ แบบยกชุด แต่นั่นก็เกือบ 5ปีเข้าไปแล้ว
ส่วนอะไหล่อื่นๆ ก็เล็กๆ น้อยๆ ไปตามอายุการใช้งาน แต่ติดใจที่ราคาผ้าเบรคศูนย์ แพงกว่าผ้าเบรคแคมรี่เป็นพัน !!!!!
ลำดับต่อมา เป็นน้องวิกกี้ คันปัจจุบันของผม
ขอบอกว่าได้แพ็กเกจ ซื้อรถแถมเครื่องใหม่อีกลูก ตั้งแต่ยังเป็นป้ายแดงอยู่เลย โค ตะ ระ ดีใจเลย
เรื่องของเรื่องคือผมชอบเปิดห้องเครื่อง ดูความเรียบร้อยทุกสัปดาห์ เลยดันได้ยินเสียงแปลกๆ จากเครื่องยนต์
แต๊ก ๆๆๆๆๆๆๆๆ เอ้ะ น้องลิเดียคันเก่าเราก็ไม่เคยมีเสียงเช่นนี้นิหว่า
แต่นี่มันเครื่อง ivtec รุ่นใหม่นะเอ็ง มันอาจจะเป็นเสียงเทคมันทำงาน แต่เอ๊ะ เคยได้ยินมาแต่ว่า เทคมันทำงานที่รอบสูงๆ ivtec มันก็ทำงานได้ตั้งแต่รอบต่ำๆ แต่ไม่เคยได้ยินว่ามันทำงานตั้งแต่รอบเดินเบาเลยนะเอ็ง
รถเอ็งคงได้เทคโนโลยีใหม่ล่าสุดฝังเข้ามาแน่
ว่าอย่างนั้นแล้วก็เข้าศูนย์ดีก่า เพื่อจะได้บอกเค้าว่า ช่วยบอกฮอนด้าเจแปนให้หน่อย ว่ารถผมดันได้เครื่องของคอนเซ็ปคาร์มาใช้
แต่ก็ต้องผิดหวัง เพราะศูนย์บอกว่าไม่ใช่เทคแบบใหม่ครับพี่ แต่เป็นเสียงพวกกระเดื่อง พวกประกับแบร์ริ่ง มันดังผิดปกติครับ ผมขอเปิดเครื่องดูก่อน
ด้วยความผิดหวังจากเทคโนโลยีใหม่ ผมเลยขอเป็นรถคันใหม่แทน เพราะรถตรูยังป้ายแดงอยู่เลย จะมากันง่ายๆเรอะ
ยื้อกันอยู่นาน เลยได้รับข้อเสนอเป็นแพ็กเกจ ซื้อรถ แถมเครื่องมาแทน ก็ต้องยอมเขาหละครับ
ผมนี่แหละครับต้นแบบรถต๊อกๆ คันแรกๆ ของไทยเลย
สรุปว่าตอนนี้ก็ยังหลอกหลอนกันอยู่เลย
ยังครับ ยังไม่จบ ก็น้องลิเดียผมยังต้องเปลี่ยนยางแท่นเครื่อง แท่นเกียร์เลย
น้องวิกกี้ผมจะยอมน้อยหน้าได้ไง ใช้มา 5ปีกว่า เปลี่ยนมา 3 ครั้งแล้วครับ !!!!
ดูไม่ผิดหรอกครับ 3 ครั้ง สาเหตุเรื่องยางแท่นเครื่องนี่หาดูได้ทั่วไปตามเน็ตเลยครับ ยังดีที่ไม่ต้องเสียตังค์เพราะบริษัทเขารู้สึกสงสารลูกค้า เลยขยายระยะเวลาประกันให้นิดหน่อย
ยังครับยัง ต่อมาครัชคอมแอร์เสีย ผมก็ต้องเปลี่ยนอีก เปลี่ยนครัชคอมแอร์ไม่ถีง 6เดือน คอมแอร์น้อยใจไรไม่รู้ ตายตามกันไปอีก
ทำไงหละตรู เปลี่ยนคอมแอร์อีกสิเมิง ได้หน้าครัชใหม่ติดมาด้วย ใส่มันทั้งสองอันไปเลยมั้ย จะได้แข็งแรง ช่วยกันทำงาน ไม่เหนื่อยเร็ว
ยังครับ ยัง ตอนนี้เหรอครับ ปั๊มเพาเวอร์พวงมาลัยรั่วมาอีกดิครับ
ครบเลยครับ ที่รุ่นนี้เขาเจอๆกัน ผมมาครบเลยครับ ไม่รู้มันจะกลัวน้อยหน้าเค้าไปไหน จัดมาซะครบ
ได้แต่บอกน้องวิกกี้ไปว่า ไอ้อาการลูกปืนล้อแตกที่เขานิยมกัน ขอไว้ซักรายการ ไม่ต้องเอาก็ได้ เกรงใจจะแย่อยู่แล้ว
ที่เล่ามาทั้งหมดก็เกิดจากประสบการณ์จริง เล่นเองไม่มีสตั๊นทั้งนั้น จ่ายเอง เจ็บเองครบถ้วน
สำหรับผมคันต่อไป คงจะลองยี่ห้อเจ้าตลาดอีกเจ้า ที่มีเรื่องกันอยู่ในห้องนี้ แต่ว่าจะลองเป็น ppv ไปเลย
ไหนๆ ก็ไหนๆ แล้ว เอาให้เจ็บกันไปครบทุกยี่ห้อเลย