ดราก้อน 2500t + หัวฉีดวีโกจะดีไหม?

ผมว่า ทำตามความเห็นที่ 7 ก่อนดีกว่าครับ

เทสปั้มใหม่ + เปลี่ยนสปริงปั้ม + ใส่ฝาปั้ม จะสูงหรือต่ำก็ได้ + เพิ่มบูส โบเดิม 18 PSI ก็พอ
ทำตามนี้ ก็วิ่งดีกว่าเดิม ขับเหมือนเดิม ประหยัดซะด้วยซ้ำ

ส่วนหัวฉีด ให้เปลี่ยนไปใส่ 6HE-T ก็ดีกว่า น่าจะดีกว่า วีโก้ สำหรับเครื่องไดเร็ค

ต่อไปทำตามข้างบนหมดแล้วนั้น สิ่งที่จะตามมาคือ คลัชลื่น แรงไปเกียร์เดิมเอาไม่อยูแตกแน่ๆ (อยู่ที่คนขับ)
ถ้าหากให้แนะนำ ผมแนะให้เปลี่ยนไปใช้เกียร์ คอมมอนเรว 2.5ddi ปีไหนก็ได้ ให้ได้ 2007 ขึ้นไป
โดยท่านจะได้อัตราทดเกียร์ 5 ที่ 0.745 ซึ่ง เกียร์ 5 เดิม 0.855 มันจะทำให้รอบเครื่องลดลง ประหยัดขึ้นด้วย
(อันนี้แนะนำให้เอา ฟลายวิลของ คอมมอนเรวมาใช้ด้วย ซื้อมือสอง 3000 ครับ)

ปัญหาต่อไปหาก เปลี่ยนเกียร์ ไมค์รถเีพี้ยน แต่มีวิธีแก้ ไม่ยาก

ปล. รถผม Dmax 2.5 di เครื่องตัวเดียวกับมังกร นั้นแหละ ทำมาหมดแล้วตามข้างต้นทั้งหมด (ยกเว้นหัวฉีด)
ทุกวันนี้ ขับไปมหาลัย น้ำมันอยู่ที่ 15 กิโลเมตร/ลิตร ขึ้นไป ถ้าไม่กดหนักๆ (ความเร็ว 90 km/h รอบเครื่อง 2000 rpm)