เวฟ110. หัวฉีดตัวแรกอยากทำคอท่อ

อยากขับออกทริปทางไกล แต่มีรถอยู่คันเดียวเลยอยากรู้ว่าพอไหวมั้ยครับ

นั่งหาข้อมูล กำลังคิดจะเปลี่ยนคอท่อสแตนเลส เพราะคอท่อเดิมมันมีสนิมเริ่มผุแล้วครับ แต่ปัญหาคือ สงสัยว่าคอท่อสแตสเลสมันระบายความร้อนได้ดีกว่าเหล็กจริงเหรอครับ? บางคนก็บอกว่าให้ใช้ท่อเหล็กเพราะแข็งแรงก

ถอดตั้งแต่คอท่อเลยครับ 110 ตัวเก่า

ตามหัวข้อเลยครับ แล้วถ้าท่อแต่งคอท่อต้องแต่งด้วยเปล่าครับ

วอนผู้รู้มาตอบ

รบกวนสแบถามพี่ๆหน่อยครับคือรถผม มีแคมยกสูง เรือนเดิมคว้านปาก27มิล หัวฉีด6รูj125 กรองเลส กล่องรีแมพ สเตอร์14-36ท่อผ่าคอ25จุก32แต่พอลองจับจีพีเอสได้แค่105กว่าเองครับ ผมควรทำยังไงให้รถวิ่งกว่านี้หรอครับ

รถไม่ว่าจะรถยนต์​ หรือมอเตอร์ไซค์ เครื่องเบนซินหรือดีเซล​ ใครมีข้อมูลจริงจากประสบการณ์จริง​ รบกวนมาแชร์เป็นประโยชน์และความรู้ครับ​ ว่าความเร็วที่ต่างกัน​ เราจะเสียค่าน้ำมันต่างกันเท่าไร สำหรับ​จขกท.​

เวฟ110I ลูกเดิมไซค์300 วาวโซ-สแมท ท่อผ่า หัวฉีดเดิมสเตอร์14-34 ทำไมยังอืดอยุอะคับ แนะนำหน่ิยคับต้องเปลี่ยนไรถึงวิ่งดีกว่าเดิม

รถทำลูก53 วาวโซ หัวฉีด6k เติมe85 เรือนคว้านปากไบ28 มีแคม ครัช3ก้อน สเตอ14/29 ไส่30ตัด 29ไม่ตัด เวฟ110ตัวเก่าตัวเรือนตั้ง ปี2009

ซื้อฟาซิโอ รุ่นสแตนดาด ผ่อน18งวด ผ่อนไปแล้ว2งวด ตอนนี้เอามาวิ่งไรเดอร์ มันจะวิ่งได้แค่เดือนเดียว เพราะติดไฟแนนทำป้ายเหลือง ถ้าเอารถไปคืน คาดว่าจะต้องจ่ายส่วนต่างประมาณเท่าไร จะได้คำนวณถูกว่าคืนกับไม่ค