การรันอิน

ข้อมูลนี้ไม่มีหลักฐานอ้างอิง โปรดใช้วิจรณยาน

ฝังที่บอกว่าต้องรันอิน
เหตุผลเนื่องจากส่วนประกอบบองเครื่องยนต์ มีโลหะส่วนเกิน แถมยังแน่น และ ฟิตอยู่
จึงทำให้เกิดการเสียดสีนำเศษโลหะส่วนเกิน ออกมาปนกับน้ำมันเครื่อง การบิดรอบเครื่องสูงๆ
จะทำให้เศษตะกอนเหล่านั้น เสียดสี และทำให้ชิ้นส่วนสึกหรอ เร็วกว่าปรกติ

ฝั่งที่บอกว่าไม่ต้องรันอิน
นี่มันสมัยไหนแล้วเทคโนโลยีการสร้าง ใช้คอมวัดมีหน่วยเป็นไมคร่อน ละเอียดยิบ
แถมเทคโนโลยีการฉีดขึ้นรูปยังพัฒนาไปไกล ฉีดชิ้นส่วนต๊าบเกลียว เก็บขอบ ประกอบได้เลย
ไอส่วนกงส่วนเกินไม่มีหรอก เป็นแค่กุศโลบายที่ผู้ใหญ่พยายามให้เราทำความคุ้นเคยกับรถก่อน
ให้ทำความรู้จักอาการของรถ ระยะเบรก วงเลี้ยว เข้าโค้ง เข้ากันกับรถซักระยะ

สะดวกใจจะเลือกอันไหนครับ
ของผมเลือรันอิน ได้รถมาใหม่ต้องบังคับใจตัวเอง
เรายังไม่รู้จักมัน ยังไม่เชื่องมือ ไม่รู้จะพยศตอนไหน ยังไงก็ถือซ่ะว่า
การรันอิน เป็นการทำความรู้จักรถแล้วกันนะครับ แถมได้ความสบายใจด้วย