ปลายปี57 ทุบสถานีตากสิน ฟุ้ง!เก็บ10บาท คนขึ้นยังตึม

ถ้าสมมติว่าสะพานตากสินและตัวสถานีต้องทุบทิ้งเพื่อขยายสะพานให้กับรถไฟฟ้าก็เท่ากับว่ารถไฟฟ้าจากฝั่งธนฯและฝั่งพระนครต้องไม่สามารถเชื่มต่อกันได้ชั่วคราวใช่ไหมครับ

รวยเนอะ ทำๆทุบๆ ทำไมต้องทำทางเดินเลื่อนอัตโนมัติให้เปลืองตังค์ ระยะทางแค่700เมตร ระยะทางก็พอๆกับ แยกราชดำริไปสยาม-บุญครอง เดินสบายๆ ที่ตรงอื่นไม่เห็นต้องมี กรุงเทพมหานคร ได้ข้อสรุปจะต้องทุบสถานีรถไฟ

ที่มา: หนังสือพิมพ์ คม ชัด ลึก วันอังคารที่ 30 เมษายน พ.ศ. 2556 ผู้ว่าฯ กทม. ตรวจความคืบหน้าการก่อสร้างรถไฟฟ้าส่วนต่อขยาย ช่วงตากสิน-เพชรเกษม พร้อมเปิดให้บริการ ม.ร.ว.สุขุมพันธ์ บริพัตร ผู้ว่าราช

แบบว่าสองทางมาแล้วก็เหลือชานชาลาเดียว แล้วก็แยกเป็นสองทางตามปกติ

จากปัญหาที่ บีทีเอสเป็นคอขวด ต้องการขยายสถานีสะพานตากสิน โดยทุบตัวสะพาน(ถนน) ไปหน่อย ทางกรมทางหลวงชนบทบอกว่า ทำไม่ได้ ผิดหลักวิศวกรรม เพราะเหตุใดหรอครับ ถึงผิดหลักวิศวกรรม หากเป็นเรื่องของสมดุลนั้น ห

พอดีจะไปเอเชียทีค ขึ้นBTSจากอนุสาวรีย์ชัยฯ จะไปสะพานตากสิน ต้องลงที่สถานีสยามหรือไม่ ? ถ้าลงที่สถานีสยามแล้ว ต้องซื้อตั๋วใหม่ไปสะพานตากสินไหม หรือซื้อตั๋วจากอนุส ไปสะพานตากสินยาวเลยไม่ต้องซื้อที่สยามอ

ผมนั่งBTSมาจากศาลาแดง ก่อนถึงสถานีสะพานตากสินทำไมไฟดับครับ คือสงสัยมานานแล้วครับ

ตามหัวข้อกระทู้เลยครับ คือเมื่อวานไปใช้ลองมาครับ ตอนนี้ก็เปิดใช้  รถไฟฟ้าสายสีทอง ช่วง  สถานีกรุงธนบุรี ที่เชื่อมต่อกับรถไฟฟ้า BTS สายสีลม แล้ววิ่งไปตามแนวถ.เจริญนคร ผ่านศูนย์การค้