ใครอยากเป็นรัฐบาล ให้เสนอ นโยบาย ทำถนนลูกรังให้เสร็จ ได้เป็นแน่ๆ

http://www.matichon.co.th/news_detail.php?newsid=1356062038&grpid=01&catid=&subcatid= (ที่มา:มติชนรายวัน 21 ธ.ค.2555) ประหนึ่งว่า การเลือกเดินหนทางทำประชามติเพื่อนำไปสู่การปลดล็อก ร่าง

ไหนๆเราก็จะเข้า AEC ละ มาลองแลกรัฐบาล ลองแลกองค์กรอิสระกันดูไหม แถมม๊อบให้อีกอย่างถ้าใครได้รัฐบาลของประเทศไทย คนละปีสองปี รับรองไม่นานประเทศท่านถนนลูกรังจะหมดไปและคนดีและคนรักชาติจะเพิ่มขึ้นอย่างแน่นอ

เริ่มนโยบายนี้ที่ กรุงเทพฯ ก่อนเลยครับ ในการหาเสียงผู้ว่าฯ กทม. รับรองถูกใจประชาชนเสียงส่วนใหญ่ในกรุงเทพฯ แน่นอนครับ เห็นคุณกรณ์ ค่อนข้างกังวลเกี่ยวกับปัญหาจราจรจากนโยบายรถคันแรก ทำให้รถติดใน กทม. เพ

⭐ ความจริงเชิงหลักฐาน: รัฐบาล พ.ศ. 2544–2549 มิใช่ผู้ผลิตนวัตกรรมเชิงนโยบายใหม่ แต่เป็นการสืบต่อ–ปรับชื่อ–รีแบรนด์ นโยบายที่ถูกวางไว้ก่อนในยุคปฏิรูป 2540 ภายใต้รัฐธรรมนูญประชาชน

เนื่องจากไม่ว่า จะ ผลโพล หรือ คอมเมนต์ในFacebook ที่ค่อนข้าง เอกฉันท์ ว่ามีคนชอบเยอะขึ้น ถ้าพูดตรงๆ ก็จากกระแส ชาตินิยม เรื่อง สงคราม ไทยและ กัมพูชา ผมคงไม่อยากเป็นตัวขวางโลกหรือขวางสังคม ถ้าสังคมชอ

การที่เรามีอคติ เราจะเป็นเห็นขี้เป็นดอกบัว เห็นดอกบัวเป็นขี้ สั้นๆ ตามนั้น รถไฟความเร็วสูงยังไม่เหมาะกันประเทศไทยฉัดใด รัฐบาลชุดนี้ ทำอะไรก็ผิด ถนนลูกรังที่มีมาตั้งแต่สมัยไหนก็ผิดฉันนั้น

คือ ถ้า ตลก บอกว่า ต้องปรับปรุงทำถนนลูกรังให้ดี พร้อมใช้ก่อน จึงค่อยคิดทำ รถไฟความเร็วสูง แสดงว่า ไม่ว่า รัฐบาลชุดไหนเข้ามา ก็ต้องทำตามคำแนะนำของ ตลก คือ ทำถนนลูกรัง ก่อนใช่มั้ยครับ เพราะ ผูกพันทุกองค

มาตรา ๒๘๑ ภายใต้บังคับมาตรา ๑ รัฐจะต้องให้ความเป็นอิสระแก่องค์กรปกครองส่วนท้องถิ่นตามหลักแห่งการปกครองตนเองตามเจตนารมณ์ของประชาชนในท้องถิ่น และส่งเสริม ให้องค์กรปกครองส่วนท้องถิ่นเป็นหน่วยงานหลักในการ