หน้าแรก
คอมมูนิตี้
ห้อง
แท็ก
คลับ
ห้อง
แก้ไขปักหมุด
ดูทั้งหมด
เกิดข้อผิดพลาดบางอย่าง
ลองใหม่
แท็ก
แก้ไขปักหมุด
ดูเพิ่มเติม
เกิดข้อผิดพลาดบางอย่าง
ลองใหม่
{room_name}
{name}
{description}
กิจกรรม
แลกพอยต์
อื่นๆ
ตั้งกระทู้
เข้าสู่ระบบ / สมัครสมาชิก
เว็บไซต์ในเครือ
Bloggang
Pantown
PantipMarket
Maggang
ติดตามพันทิป
ดาวน์โหลดได้แล้ววันนี้
เกี่ยวกับเรา
กฎ กติกา และมารยาท
คำแนะนำการโพสต์แสดงความเห็น
นโยบายเกี่ยวกับข้อมูลส่วนบุคคล
สิทธิ์การใช้งานของสมาชิก
ติดต่อทีมงาน Pantip
ติดต่อลงโฆษณา
ร่วมงานกับ Pantip
Download App Pantip
Pantip Certified Developer
ความคุ้มค่าระหว่างรถไฟรางคู่ กับรถไฟความเร็วสูง
กระทู้คำถาม
รัฐบาล
ความคุ้มค่าระหว่างรถไฟรางคู่ กับรถไฟความเร็วสูง แล้วถ้ามองความจำเป็นต่อการโดยสารของประชาชนโดยรวม
และหากทำให้รถไฟรางคู่มีความเร็วเฉลี่ยที่ 100-120 แบบต่างประเทศ ความคุ้มค่าของรถไฟฟ้าความเร็วสูงจะมีอยู่เท่าใด
▼
กำลังโหลดข้อมูล...
▼
แสดงความคิดเห็น
กระทู้ที่คุณอาจสนใจ
อะไรกันนักหนา รถไฟสเปนเกิดอุบัติเหตุสลดรอบสองในเวลาเพียงไม่กี่วัน หลังกำแพงกันดินพังถล่มทับรางใกล้กับเมืองบาร์เซโลนา ทำข
สำนักข่าวต่างประเทศรายงานจากเมืองบาร์เซโลนา ประเทศสเปน เมื่อวันที่ 21 ม.ค. ว่าสำนักงานป้องกันภัยพลเรือนแคว้นกาตาลุญญาออกแถลงการณ์ ว่าเกิดเหตุกำแพงกันดินพังถล่มลงมาบนรางรถไฟ ส่งผลให้เกิดอุบัติเหตุกับรถ
ต้นโพธิ์ต้นไทร
ขอสนับสนุนการกู้เงินมาพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานของประเทศ แต่!!ไม่เอารถไฟความเร็วสูง!!
ขอสนับสนุนการกู้เงินมาพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานของประเทศ แต่!!ไม่เอารถไฟความเร็วสูง!! รถไฟรางคู่ ขยายถนน4เลนหรือ8เลน สร้างถนนมอเตอร์เวย์เชื่อมต่อทุกภาคเส้นทางเศรษฐกิจระหว่างประเทศ หรือโครงการพัฒนาโครงสร้
darakorn
บ้านผมราคา 1 ล้าน ผ่อน 25 ปี พึ่งผ่อนได้ 5 ปี ตอนนี้ราคาประเมิน 2.5 ล้านแล้วครับ
กู้ 2.2 ล้านๆ เป็นหนี้ 50 ปี กับรถไฟรางคู่ รถไฟความเร็วสูง ถนนสี่เลน รถไฟฟ้าบางสาย เอาสมองตรงไหนคิดว่ามันไม่คุ้มครับ อีกกี่ปีถึงจะเริ่มสร้างแล้วมันจะเป็นกี่ล้านๆ รถไฟไทยใช้มา 100 กว่าปี คุ้มยังครับ
แสนสุขสมนั่งชมวิหค
ว่าด้วยเรื่องรถไฟ (มองโลกสวย)
ช่วงนี้ถ้าเร่งรถไฟรางคู่ ขนาด 1 เมตร ให้เสร็จ และเปลี่ยนตู้รถไฟใหม่หมด ก็น่าจะ OK ทำความเร็ว 120 กม./ชม. ไม่ต้องรอหลีก ก็พอไหว ส่วนรถไฟความเร็วปานกลางหรือความเร็วสูง สร้างในเส้นทางที่คุ้มการลงทุน
pea_nort
คำถามดังๆ ถึงกระทรวงคมนาคม เกี่ยวกับองค์กรพิเศษด้านรถไฟฟ้าความเร็วสูง แสดงว่ากรมรางไม่มีประโยชน์อะไรแล้ว
ทุกวันนี้เรามีกรมการขนส่งทางรางที่ไม่มีประโยชน์ต่อประเทศ และการรถไฟ - รฟม ที่ให้บริการประชาชนอยู่แล้ว รวมถึง สนข ทำไมเราต้องมีองค์กรพิเศษเพิ่มอีกอะ ทั้งนี้งบกรมการรางด้านบุคลากรเพิ่มเป็นจำนวนมากแต่งา
The Cruise Mania
สถานีรถไฟลพบุรี 2 น่าจะเกิดยาก องค์ประกอบต่างๆยังสู้รถตู้ไม่ได้ ลพบุรีคงต้องรอรถไฟความเร็วสูง
สถานีรถไฟลพบุรีแห่งใหม่ถูกสร้างออกไปให้ไกลจากสถานีลพบุรีเดิมถึง 9 กิโล ก็ทำให้ผู้ที่นิยมเดินทางด้วยรถไฟเพื่อไปยังลพบุรีมีความยุ่งยากลำบากในการเดินทางขึ้นบ้าง แต่ตรงนี้ก็ไม่ใช่ประเด็นสำคัญเท่าไร เพราะพ
สมาชิกหมายเลข 4764697
แมงสาบยัน รถไฟรางคู่ 'ชวน' เริ่ม แต่ชะงักเพราะ 'ทักษิณ' เอาเงินไปทำประชานิยม
เรียกร้องรัฐบาลจริงใจแก้ปัญหาประชาชน ไม่ใช่หาเสียงเกินจริง แต่สุดท้ายทำไม่ได้ ระบุรถไฟความเร็วสูง ถนนสี่เลน มอเตอร์เวย์ไปทวาย รัฐบาลประชาธิปัตย์อนุมัติไว้หมดแล้ว รถไฟฟ้าในกรุงเทพฯ เป็นแผนแม่บทประชาธิป
เกาะคา
เมื่อ รฟท.มีรถไฟความเร็วปานกลาง 180 กม./ชม เอาเข้าจริงจะวิ่งได้ความเร็วเท่าไรครับ.
ผมใช้บริการ รฟท. มาโดยตลอด ซึ่งณ.ปัจจุบันนี้ รถไฟไทยทำความเร็วที่ รฟท.แจ้งไว้ เฉลี่ย 80 - 90 กม/ชม. แต่เอาเข้าจริง วิ่งได้จริงๆเฉลี่ย 60 กม./ชม. แถมเข้าสถานีล่าช้าร่วมชั่วโมง และถึงสถานีปลายทางล่าช้าเ
สมาชิกหมายเลข 1090159
อยากให้รัฐบาลทหารทำโครงการ เมกะโปรเจก รถไฟฟ้าความเร็ว เพื่อชนะใจประชาชน คนไทยบอบช้ำนักโกงเมืองมากพอแล้ว
โครงการรถไฟฟ้าความเร็วสูง กรุงเทพ ไป ภาคเหนือ ภาคอีสาน ภาคใต้ ลงทุนประมาณ 1ล้านล้านบาท ประมูลรถไฟฟ้า และ รางไฟฟ้า ไทยประมูลจ้างทำให้จีนทำครึ่งหนึ่ง ทำไทยทำครึ่งหนึ่ง เพื่อจะได้ตรวจสอบง่าย หัวจักรรถไฟไ
สมาชิกหมายเลข 3640400
ได้ข่าวแว่วๆว่า รัฐบาลเริ่มสรา้ง รถไฟรางคู่ แทน รถไฟฟ้าแล้วจริงหรือครับ
เลยอยาก รู้ว่าจริงๆแล้ว รถไฟฟ้า กับรถรางคู่ อันไหนมีประผลโยชน์ต่อประเทศมากว่ากันครับ ไม่ใช่ประโยชน์จากการโดยสาร หรือการขนส่งสินค้าอะไรนะครับ ผลประโยชน์ทุกด้านที่จะเกิดขึ้นกับประเทศ การโดยสาร การขนส่ง
สมาชิกหมายเลข 2387985
อ่านกระทู้อื่นที่พูดคุยเกี่ยวกับ
รัฐบาล
บนสุด
ล่างสุด
อ่านเฉพาะข้อความเจ้าของกระทู้
หน้า:
หน้า
จาก
แชร์ :
โปรดศึกษาและยอมรับนโยบายข้อมูลส่วนบุคคลก่อนเริ่มใช้งาน
อ่านเพิ่มเติมได้ที่นี่
ยอมรับ
ความคุ้มค่าระหว่างรถไฟรางคู่ กับรถไฟความเร็วสูง
และหากทำให้รถไฟรางคู่มีความเร็วเฉลี่ยที่ 100-120 แบบต่างประเทศ ความคุ้มค่าของรถไฟฟ้าความเร็วสูงจะมีอยู่เท่าใด