รถไฟฟ้าความเร็วสูงยังไม่พร้อมจริงๆ ในความคิดของผมครับ

ขอบคุณความเห็น 30 ที่เอาบทวิเคราะห์ที่เป็นเรื่องเป็นราวมาให้อ่าน ไม่ใช่จำคำเขามาพูด หรือจินตนาการเอง (link ล่างนะ บอก link บนเดี๋ยวมีปัญหาอีก)

แล้วข้างบนที่เถียงกันช่วยแยกให้ออกหน่อย เขาพูดถึงคุ้มค่า "โครงการรถไฟความเร็วสูง"
เอามาเทียบกับการมี BTS, 3G, สุวรรณภูมิ จนเทียบไปนั่งเกวียนโน่น ปญอ. ที่บอกว่าไม่มีรถไฟความเร็วสูงแล้วล้าหลัง มันคนละเรื่อง มันต้องมาเทียบกันที่ประโยชน์ที่ได้รับ เทคโนโลยีที่โครงสร้างพื้นฐานที่จำเป็นที่เหมาะสม กับปัจจุบัน และอนาคต มันมีลำดับก่อนหลัง

รถไฟความเร็วสูงใช้คนขนเป็นหลักคำนวณเล่นๆ เส้นกรุงเทพฯ เชียงใหม่ คนใช้ 20,000 คนต่อวัน เที่ยวละ 2,500 บาท 250 วัน/ปี (จ-ศ) รายได้ปีละ 12,500ล้าน ลงทุน 400,000 ล้าน หักค่าดำเนินการแล้วไม่รู้กีปีคุ้ม ไม่คุ้มไม่เท่าไร ไม่ใช่ล้มละลายเพราะรายได้ไม่พอค่าใช้จ่าย และตอนนี้ไม่รู้เรื่องบินมีคนใช้เท่าไรไปเชียงใหม่ ถึง 20,000 คน/วัน หรือเปล่า และคงแย่งลูกค้ากัน

รถไฟความเร็วสูง 250 km/hr วิ่งไปเชียงใหม่ 3 ชม. เครื่องบิน 1 ชม. ราคาค่าโดยสารพอๆกัน คุณจะเลือกอะไร

รถไฟรางคู่ รถรุ่นใหม่ก็วิ่งเกิน 120-150 km/hr แล้ว ขนคน ขนสินค้า ได้เพิ่มมากกว่าเดิมเกิน 2 เท่า เพราะไม่ต้องหลบรถขาขึ้น ขาล่อง ค่าโดยสารเพิ่มจากเดิมไม่มาก กระจายได้ทั่วประเทศ ลดการขนส่งทางรถมหาศาล ค่าขนส่งถูกลง สินค้าถูกลง มลภาวะลดลง ใช้พลังงานลดลง และควรมีมานานมากแล้ว และ Logistics hub

หาความรู้ก่อนมาเถียงกันหูอื้อตาลาย แล้วเลิกวกมาการเมือง แบบไม่เข้าท่า ประเทศนี้คุณต้องอาศัยอยู่ไปอีกนาน มองอนาคตตัวเอง ผมเองก็ไม่ได้มีเงินที่จะไปอยู่ประเทศอื่นที่ดีดีได้หรอก ถึงจะอยากไปก็เหอะเพราะเบื่อสภาพเมืองไทยตอนนี้จริงๆ