พวงมาลัย/เกียร์ ธรรมดา ใครยังใช้อยู่บ้าง เพราะอะไร?

เกียร์ ทริปโทนิก ที่พวงมาลัย สามารถ แปลงใส่เกียร์ ธรรมดาที่ไม่มีมา ได้มั้ยครับ ต้องมีอุปกรณ์อะไรบ้างครับ ทำยังไงบ้างครับ รบกวนผู้รู้ช่วยตอบหน่อยครับ ละเอียดได้ยิ่งดีครับ ขอบคุนครับ

เอาแค่เก๋งนะครับไม่นับกระบะ เพราะผมพึ่งออกรถมาใหม่ รถเก๋งเกียร์ธรรมดา มือ2ไม่แพง เอาไว้ขับเล่น ตอนแรกอายืมจะใช้รถพอบอกเกียร์ธรรมดาก็เปลี่ยนใจไม่ยืม แฟนผมก็ขับไม่เป็น เพื่อนผมก็บอกไม่เป็นซักคน มีคนนึง

เร่งเครื่องแล้ว เกียร์ไม่เปลี่ยนรอบให้เลยคะ..เหมือนเราวิ่งเกียร์ 1 ตลอดคะ.เลขไมล์ 180,000 . แต่เกียร์สปิคระบบธรรมดา ที่ใช้ควบคุมบนพวงมาลัยใช้ได้นะคะ..ตอนนี้ใช้ระบบนี้อยู่คะ... ขอคำปรึกษาด้วยคะ

คือ ผมกำลังประสบปัญหาเวลาขับรถแล้วจะเปลี่ยนเกียร์ครับ(เกียร์กระปุกธรรมดา) มือขวาผมจะจับพวงมาลัยไว้ แล้วก็เอามือซ้ายเปลี่ยนเหมือนคนทั่วไป แต่เวลาจะเปลี่ยนปุ๊ป พอมือซ้ายไปจับหัวคันเกียร์ปั๊ป กลายเป็นขับ

รถช่วงปี 1995-2000 เกียร์ auto กะใช้ 10 ปี+ ใช้รถประมาณ 5,000-10,000 กม./ปี อะไหล่หาง่าย ซ่อมไม่แพง ทน อดีตเคยใช้ ae92 4af เกียร์ธรรมดา พวงมาลัยธรรมดา มาก่อน

https://www.youtube.com/watch?v=GLNqzn7WgDQ ผมก็เข้าใจว่า CVT มันเป็นเกียร์ที่ไม่มี Step แล้วของ Jazz รุ่นแรกๆ ที่มี Stepเกียร์มาให้เล่นที่พวงมาลัย หรือของToyata Altis 2.0 ที่มี คันเกียร์ให้ผลักเล่น

ผมยังจำรถคันแรกของที่บ้านได้ดี เป็นกระบะดัสสัน ที่เกียร์อยู่ตรงคันพวงมาลัย ข้างๆนั่นเหละครับ นานมากแล้ว ต่อมาก็มีรถรุ่นใหม่ ๆ ออกมา คันโยกเกียร์อยู่ตรงกลาง รูปร่างกลม ๆ เหมือนกระปุกออมสิน หรือกระปุกต

รถโตโยต้า รุ่นตอง1ค่ะ ต้องการเปลี่ยนอุปกรณ์ต่างๆ 1.เกียร์ธรรมดาเป็นออโต้ 2.พวงมาลัยธรรมดาเป็นพาวเวอร์ 3.ติดเซนเซอร์หลัง 4.ติดฟิล์มกันแดดรอบคัน อยากทราบราคาแต่ละส่วนว่าเท่าไหร่บ้างค่ะ ขอบคุณสำหรับทุกคำ

ได้รถเก่ามาคันนึง (เก่ามากกก) เครื่องยนต์เป็นมิตซูแซทเทิร์น 1600cc ค่ะ พวงมาลัยพาวเยอร์ หนักมากกก มี 5 เกียร์ เข้าเกียร์ยากเหมือนกัน ติดแก๊สมาแล้ว เป็น LPG ปัญหาของเราตอนนี้คือ พวงมาลัยหนักมากเกินรับ

เวลาเลี้ยวทีกินเลนค่ะ จังหวะคืนพวงมาลัยไม่ทัน คือต้องเริ่มคืนพวงมาลัยตอนไหนค่ะ มันถึงจะต้องเลน #มือใหม่หัดขับ