เกียร์ออโต้ จาก D มา D3, 2, 1 ต้องถอนคันเร่งก่อนเปลี่ยนเกียร์รึเปล่าครับ

ต้องบอกก่อนว่าผมไม่เคยแตะรถเลย ทั้งเกียธรรมดาและออโต้ ทีนี้อยากขับเป็น ที่ยากสุดคือถอยหลังที่ยังสับสนและเลี้ยวไม่ค่อยถูกบางทีเลี้ยวไปแล้วลืมไปว่าหมุนไปกี่รอบ เข้าใจว่าหันท้ายรถไปทางใหนก็หมุนทางนั้น แต

รถ Vios gen2 เกียร์ออโต้ 4 speed จากที่เฝ้าสังเกตมานานจนจับอาการได้ว่ามันจะดังคิกๆๆ/แค๊กๆๆ (บางครั้ง) มาจากในห้องเครื่อง ตอนที่รอบเครื่องประมาณ 2,100 -2,400 รอบ ทุกๆ เกียร์ กับอีกแบบที่สังเกตได้ชัดคือ

ปกติผมใช้แต่เกียร์ D เท่าที่จำได้อ่านจากคู่มือ บอกว่าเปลี่ยนจาก D ไป 3 ให้ถอนคันเร่งก่อน (ผมอาจจะจำผิด และคู่มือตอนนี้อยู่ในรถ รถผมจอดอยู่อีกที่ เลยเอามาดูตอนนี้ไม่ได้ครับ) คือผมสงสัยว่ารถเกียร์ออโต้

ผมเอารถเก่าที่บ้านมาขับเป็น BMW E34 525i เกียร์ออโต้ ตัวแรก จมูกเล็ก เครื่องเดิม M50 2,500 ซีซี (ไม่ใช่ตัว 2,400 ซีซี แบบปีหลังๆหรือ Big nose) เลขไมล์ 2 แสนนิดๆ สภาพเดิมโรงงาน ไม่ได้แต่ง ก็ขับปกติไม่

คือตอนขับแล้วรถมันกระตุกครับ แถมเกียร์มันหยุดเปลี่ยนให้แค่เกียร์สอง ผมลองลากยาวๆก็ไม่เปลี่ยนเป็น3ให้ครับ เหมือนขับเกียร์Lประมาณนั้นครับ แต่ที่จริงขับเกียร์D พอตอนเบรคจะจอดก็เหมือนรถจะพุ่งอ่ะครับ หน้าป

ตามหัวข้อเลยครับ อยากถามความรุ้สึกของผู้มีประสบการณ์เวลากับรถเกียร์ 2 ประเภท นี้ ว่าเกียร์เข้า D1 D2 D3 ของออโต้ ความเร็วมันจะพอๆกับ เกียร์กระปุกช่วง 1 2 3 รึเปล่าครับ

ปกติขับรถไป เชียงใหม่คะ ตอนซื้อรถมาเค้าบอกว่า D คือ ขับปกติ ถ้าขึ้นเขาขึ้นเนิ่น ให้ถอนคันเร่งแล้ว ตบD3 เราก็ทำแบบนั้นมาตลอดเลย จะเนิ่นรึทางชัน เราใช้D3 หมดเลย บางทั้งมันก็อึดๆ บางครั้งมันก็ไม่อึด งงๆ

พอดีผมไม่เคยขับรถมาก่อนเลย เห็นเพื่อนบอกว่าขับแบบ manual จะยากกว่าออโต้ มันแนะนำว่าให้ผมขับออโต้จะง่ายกว่าสำหรับมือใหม่ แต่ถ้าเราไม่รู้เรื่องเกียร์ Manual เลยจะได้ไหมครับ อยากทราบว่ามันมีข้อเสียอะไรไ