Load Factor ของ ไทยแอร์เอเชีย เส้นทาง กรุงเทพฯ(ดอนเมือง) - ขอนแก่น เป็นอย่างไรบ้างครับ

ไปเจอใน Facebook ตามลิงค์ https://www.facebook.com/KhonKaenCity.Projects?fref=nf เห็นบอกว่าไทยแอร์เอเชีย (FD) จะเพิ่มเที่ยวบิน กรุงเทพฯ(ดอนเมือง)-ขอนแก่น เป็น 6 เที่ยว/วัน ...เป็นไปได้เหรอครับ

กานต์แอร์(เชียงใหม่-ขอนแก่น)16ไฟลท์ / ขาเข้า 116คน(10คนต่อไฟลท์) ขาออก 118 คน(11.8คนต่อไฟลท์) (12ที่นั่งต่อไฟลท์ จำนวนสัปดาห์ละ 1ไฟลท์ - วันเสาร์) นกแอร์ (ดอนเมือง-ขอนแก่น) 62ไฟลท์ / ขาเข้า 9,203 ค

เห็นโหลดแฟคเตอร์เส้นทาง กรุงเทพฯ(ดอนเมือง)-ขอนแก่น ของไทยแอร์เอเชีย (FD) ค่อนข้างดี เป็นไปได้หรือเปล่าครับ ที่ไทยแอร์เอเชีย (FD) จะพิจารณาต่อยอดเปิดเส้นทางข้ามภาคเชื่อมขอนแก่น เช่น ภูเก็ต-ขอนแก่น หรือ

พอดีว่าเราจองตั๋วเครื่องบินผิด ตั้งใจจะขึ้นดอนเมืองและลงดอนเมือง ตอนซื้อไม่ทันได้สังเกต อาจจะเป็นเพราะเข้าใจผิดว่าสายการบินแอร์เอเชียในประเทศ (ปกติไม่ค่อยได้เดินทาง ทางเครื่องบิน) บินแค่เฉพาะดอนเมือง

พอดีเราบินมาจากต่างประเทศ ลงที่ดอนเมือง เทอมินอล1 เวลา15:30 หน้าจะตรวจคนเข้าเมืองรอประเป๋าไม่เกิน 40นาที ที่คิดไว้ ต้องเดินจาก เทอมินอล 1 มาเทอมินอล2 คิดว่า หน้าจะใช้เวลาเดิน10-15 นาทีไหมค่ะ แล้วเราจะ

มีอะไรที่เกี่ยวกับ "ดอนเมือง" ที่คุณคิดถึงนอกจาก สนามบินอีกครับ ส่วนตัวผมคิดถึง เฉาก๊วยดอนเมือง

โอกาสที่ไทยแอร์เอเชียจะเพิ่มจำนวนเที่ยวบิน ในเส้นทาง ดอนเมือง-ขอนแก่นเป็น 4 เที่ยวบิน/วัน เป็นไปได้หรือเปล่าครับ (เห็นราคาโปรโมชั่นล่าสุดเส้นทางบิน ดอนเมือง-ขอนแก่น สูงเท่ากับเส้นทางบิน ดอนเมือง-ภูเ

โหลดแฟคเตอร์ของไทยแอร์เอเชีย (FD) เส้นทาง กรุงเทพฯ(ดอนเมือง) - พิษณุโลก ทั้งไปและกลับ เยอะหรือเปล่าครับ

จากการที่ไทยแอร์เอเชีย (FD) เพิ่มเที่ยวบิน กรุงเทพฯ(ดอนเมือง) - ขอนแก่น เป็น 4 เที่ยว/วัน ในอนาคตเป็นไปได้หรือเปล่าครับ ที่ทาง FD จะพิจารณาเปิดบินข้ามภาคมาขอนแก่น เช่น - เชียงใหม่ - ขอนแก่น - หาดให

โหลดแฟคเตอร์ผู้โดยสาร นกแอร์ (DD) เส้นทางบิน กรุงเทพฯ(ดอนเมือง) - ขอนแก่น เป็นอย่างไรบ้าง (หลังเปิดได้ 8-9 วัน) และได้ส่งผลกระทบต่อจำนวนผู้โดยสารของ การบินไทย(TG) ไทยสมายล์(WE) และ ไทยแอร์เอเชีย(FD) ม