Load Factor ของ ไทยแอร์เอเชีย เส้นทาง กรุงเทพฯ(ดอนเมือง) - ขอนแก่น เป็นอย่างไรบ้างครับ

เป็นไปได้หรือเปล่าครับที่ ไทยแอร์เอเชีย (FD) จะเพิ่มเที่ยวบินเส้นทาง กรุงเทพฯ(ดอนเมือง)-ขอนแก่น

หลังจาก Thai Smile เส้นทางบินขอนแก่น มาเปิดบินที่ดอนเมือง ได้ส่งผลกระทบต่อจำนวนผู้โดยสารของ ไทยแอร์เอเชีย และ นกแอร์ ไหมครับ

กานต์แอร์(เชียงใหม่-ขอนแก่น)16ไฟลท์ / ขาเข้า 116คน(10คนต่อไฟลท์) ขาออก 118 คน(11.8คนต่อไฟลท์) (12ที่นั่งต่อไฟลท์ จำนวนสัปดาห์ละ 1ไฟลท์ - วันเสาร์) นกแอร์ (ดอนเมือง-ขอนแก่น) 62ไฟลท์ / ขาเข้า 9,203 ค

เห็นโหลดแฟคเตอร์เส้นทาง กรุงเทพฯ(ดอนเมือง)-ขอนแก่น ของไทยแอร์เอเชีย (FD) ค่อนข้างดี เป็นไปได้หรือเปล่าครับ ที่ไทยแอร์เอเชีย (FD) จะพิจารณาต่อยอดเปิดเส้นทางข้ามภาคเชื่อมขอนแก่น เช่น ภูเก็ต-ขอนแก่น หรือ

โปร 0 บาทของแอร์เอเชีย เส้นทางบิน ดอนเมือง-ขอนแก่น ราคา 390 บาท เท่าเส้นทางบิน ดอนเมือง-ภูเก็ต : และก็สูงกว่าเส้นทางบินจากดอนเมืองไป เชียงใหม่, กระบี่, สุราษฎร์ธานี, หาดใหญ่ ซึ่งเป็นเมืองท่องเที่ยว :

ตารางบินฤดูหนาว ไทยแอร์เอเชีย ลดเที่ยวบินเส้นทาง 3 จังหวัดใหญ่ทางอิสาน • ดอนเมือง-ขอนแก่น จาก 6 เที่ยว/วัน เหลือ 5 เที่ยว/วัน • ดอนเมือง-อุดรธานี จาก 6 เที่ยว/วัน เหลือ 5 เที่ยว/วัน • ด

โอกาสที่ไทยแอร์เอเชียจะเพิ่มจำนวนเที่ยวบิน ในเส้นทาง ดอนเมือง-ขอนแก่นเป็น 4 เที่ยวบิน/วัน เป็นไปได้หรือเปล่าครับ (เห็นราคาโปรโมชั่นล่าสุดเส้นทางบิน ดอนเมือง-ขอนแก่น สูงเท่ากับเส้นทางบิน ดอนเมือง-ภูเ

โหลดแฟคเตอร์ของไทยแอร์เอเชีย (FD) เส้นทาง กรุงเทพฯ(ดอนเมือง) - พิษณุโลก ทั้งไปและกลับ เยอะหรือเปล่าครับ

จากการที่ไทยแอร์เอเชีย (FD) เพิ่มเที่ยวบิน กรุงเทพฯ(ดอนเมือง) - ขอนแก่น เป็น 4 เที่ยว/วัน ในอนาคตเป็นไปได้หรือเปล่าครับ ที่ทาง FD จะพิจารณาเปิดบินข้ามภาคมาขอนแก่น เช่น - เชียงใหม่ - ขอนแก่น - หาดให