สมมว่าถ้าเรากำลังขับรถยนต์ด้วยความเร็ว 120 km/hr แล้วมีทางโค้งอยู่ข้างหน้า เรารีบหักพวงมาลัยรถทันที จะเกิดอะไรขึ้นครับ ?

สวัสดีครับชาวพันทิปทุกท่าน ​ผมคุยในกลุ่มเพื่อน..เรื่องขับรถไปเที่ยวป่า..เที่ยวเขา...ช่วงหน้าฝน...เลยได้ยินเพื่อนคนหนึงพูดว่า "สมรรถนะรถไม่สำคัญเท่าไหร่...ขึ้นอยู่กับใครอยู่หลังพวงมาลัย" แ

รถ Mazda 2 ปี 2012 ครับ 120,000 km เวลาขับผ่านทางขรุขระ ลงหลุม หรือขึ้นลูกระนาด จะมีเสียงกึกกักมาจากพวงมาลัยและบริเวณช่วงล่างครับ พวงมาลัยมีการสั่นสะท้านและสะบัดร่วมด้วย จะเป็นแค่เวลาขับผ่านทางเหล่านี

สมมุติขับรถ (100 km/hr) มา และเห็นทางลาดขึ้น ชันพอประมาณ (ไม่ใช่ชันแบบโค้งหักศอกนะคะ แบบทางขึ้นยาวๆ) จะเหยียบคันเร่งเพิ่มความเร็วทันทีเพื่อส่งรถขึ้น หรือจะรักษาความเร็วไว้ แล้วค่อยเพิ่มคันเร่งไต่ระดับ

พอดีเข้าใจมาตลอดว่า รถเครื่องยนต์ 1500 cc เวลาเหยียบที่ความเร็ว 120 km/hr และ รถเครื่องยนต์ 1800 cc เวลาเหยียบที่ความเร็ว 120 km/hr เวลาวิ่งคู่กันผมเข้าใจมาตลอดว่ารถเครื่องยนต์ 1800 จะค่อยๆทิ้งห่างออก

ถ้าในที่รถติด หรือ ที่พลุกพล่าน มันจะขับช้าโดยอัตโนมัติ แต่บนทางหลวง โดยเฉพาะ สี่เลน หกเลน หรือ แปดเลน หรือมากกว่า ทางโล่งๆ ถ้าไม่ใช่รถบรรทุก ผมแทบเห็นรถยนต์ขับความเร็วน้อยกว่า 90 km/hr น้อยมาก ผมก็เข

เดิมใช้รถมา 200,000 km แล้วเพิ่งจะเปลี่ยนโช๊ค ตอนนี้กำลังมองหาโช๊คใหม่ ขอแบบทนมากๆ ช่วยให้ขับนิ่มขึ้น ไม่ด้าง ผ่านลูกระนาด แถบชะลอความเร็ว เจอหลุมเล็กๆน้อยๆแล้วไม่สะเทือนมาก หลักๆดูไว้ 2 ตัว คือ 1. T

รถ HONDA CRV G3 ของผมวิ่งมาประมาณ 126000 km. มีเสียงหอนจากด้านหลังที่ความเร็วประมาณ 80-100 km/hr ตอนนี้เปลี่ยนลูกปืนล้อแล้ว เปลี่ยนยางแล้ว ก็ยังมีเสียงหอนอยู่ ผมอยากจะถอดเพลากลางออกดู ว่าวิ่งแล้วจะม