Subaru Legacy ซื้อมา 470,000 (รถปี 95 : ซื้อมือ 9 ปี 2011) ตอนซื้อความอยากได้บังตา

ตอนนี้ ซ่อมไปแล้ว ใช้เงินไปทั้งหมด 490,000 บาท

ซ่อมเครื่อง ดื้อซ่อม ไม่เปลี่ยน หลายครั้งหลายอาการ รวมๆ แล้ว ค่าแรง พอๆ กับ ค่าของ  รายการนี้รวมๆ แล้วเกือบแสน ยกเครื่องใหม่ใส่ได้เลย หากไม่ซ่อมยิบๆย่อยๆ

ค่าวิชา ค่าความรู้ ค่าความไม่รู้ โหดมักๆ

แถมๆ แค่เช็ครถ เจอบางอู่บอกเทอร์โบโข่งหลังร้าว บูสช้า เจอค่าทดสอบ ค่าถอดเปลี่ยนเทอร์โบเทสไป 5 พัน หนาวเลย  นี่เฉพาะค่าแรง ไม่รวมค่าของ  สรุป อู่นั้นผมก็ไม่เข้าไปอีกเลย (จริงๆ ไม่เกี่ยวกับเทอร์โบเลย อาการบูสมาช้า มารู้ทีหลัง เจออู่อีกที่นึง บอกว่าเป็นเพราะไม่มีตาไก่รีดลมในสายแวคคัม เจอพี่อีกคนใช้อิม เอารถมาเปลี่ยนโบ ยกให้ฟรีๆ ไม่คิดตังค์ หายเป็นปลิดทิ้ง)

ช่วงล่าง เปลี่ยนมันทั้งแพ บูช ยางหุ้มเพลา เปลี่ยนทุกชิ้น แรกๆ มือสอง ใช้ไม่กี่เดือนก็เปลี่ยน ต้องกัดฟันเปลี่ยนของใหม่ จบเลย  รายการนี้มี 8 หมื่น เนื่องจากบางรายการเปลี่ยนหลายรอบ  แถมเบรคธรรมดาไม่ชอบ ไปดิ้นรนหา หน้า 4 pot หลัง 2 pot มาใส่อีก บางเรื่องเสียตังค์เพราะซนเองด้วย

เปลี่ยนล้อ เปลี่ยนยาง เปลี่ยนโช้ค Tein  ยางเปลี่ยน 2 รอบ รวมๆ มี 7-8 หมื่น

เปลี่ยนเกียร์ 2 รอบ (อันนี้ซวยเอง) เปลี่ยนคลัช ปั๊มคลัชบน ล่าง เบิกใหม่หมด
เปลี่ยนคลัชมัน 3 รอบ รวมๆ ค่าคลัช มือสอง กับ ค่าแรง เบิกคลัชใหม่ของ STI ใส่ได้ทั้งชุด  case นี้เสียน้อยเสียยาก

ภายในเปลี่ยนแค่เบาะ ให้นั่งสบายขึ้น  เปลี่ยนฟิล์ม เปลี่ยนอะไหล่ภายในที่เสียตามอายุ คร่าวๆ มีสี่หมื่นขึ้น

เครื่องเสียง กะทำฟังสบายๆ ถูกๆ ทำไปทำมา ซื้อมือสองมาสะสมหลายๆชิ้น เจอค่าแรงมหาโหดเข้าไป เกือบแสนเหมือนกัน

ประสบการณ์คร่าวๆ เดี๋ยวมาเล่าเพิ่ม