กู๊ดอีฟวะนิ่งหล่า..........
กลับมาคุยกันใหม่ด้วยบรรยากาศค่อนข้างโล่งหัว.......โล่งเพราะเมื่อวานซืนนี้เขียนข้อความแล้วส่งข้อมูลเข้าสู่ระบบไม่ได้......พอเมื่อวานลองส่งข้อความใหม่....ทุกอย่างก็ผ่านฉลุย.....ก็เลยลดอาการเซ็งลงไป.....วันนี้กลับมาคุยกันต่อนะครับ.....วันนี้จะลองกลับไปคุยเรื่องของสนามแข่งในประเทศญี่ปุ่นบ้าง.....ก็สลับไปสลับมาพอไม่ให้บรรยากาศมันจืดชืดเป็นประเด็นสำคัญ......และบ่ายวันนี้ผมเอาฟิล์มชุดใหม่ไปทิ้งให้ร้านสแกนรูปจัดการให้เป็นล็อตที่2........
ได้เคยเล่าให้ฟังไปแล้วนะครับว่า ธงต่างๆในสนามแข่งมันมีสัญลักษณ์ให้ผู้เข้าร่วมแข่งขันจะต้องศึกษาทั้งหมด10ธง......ที่จริงมันมี13ธง.....แต่ไม่ค่อยจำเป็นที่จะเอาเล่า..........เช่นธงขาว สำหรับให้กรรมการกลางขับสำรวจความปลอดภัยของสนาม....เป็นต้นว่า.......ไม่มีละอองน้ำมันบนแทร็ควิ่งฯลฯ.....เราเรียกกันว่า Pace car.....หรือ เซฟตี้ คาร์....(สามารถเอามาวิ่งสลับหน้าที่กันได้....Pace car จะทำหน้าที่นำขบวนรถแข่งในwarm up lap)....
...(ประมาณว่าให้รถแข่งวิ่งตามในตำแหน่งเดิมอยู่ตลอดเวลา ห้ามเปลี่ยนแปลง-ไม่งั้นจะถือว่าเป็นการ Jump start ถูก+เวลาตามแต่กรรมการจะเห็นสมควร-มีการประชุมร่วมกันทุกฝ่ายโดยมีภาพจากกล้องเป็นพยาน)......เมื่อวนไปครบรอบ......จนถึงเส้นสตาร์ทอีกครั้งหนึ่ง...กรรมการบนหอคอยจะแจ้งทางวิทยุให้รถ Pace car วิ่งหลบเข้าไปตรงทางเบี่ยง(เพราะเห็นว่ารถแข่งที่วิ่งตาม-ไม่มีใครได้เปรียบและเสียเปรียบในตำแหน่งสตาร์ท.....ไฟเขียวจะถูกเปิด...แล้วรถแข่งก็จะเริ่มกระหน่ำกันตั้งแต่นาทีนั้นเป็นต้นไป.....
ในการแข่งรถF1 นั้น นายสนามจะกำหนดให้ทีมแข่งเตรียมตัวก่อนแข่งถึง4-5ชั่วโมง...(คือหากมีการแข่ง F1 กันแล้ว มันคือสิ่งสุดยอดของโลกที่ไม่สามารถเอารายการแข่งอื่นๆมาคั่นเวลาได้แบบรายการทั่วไป.......3วันนั้นเป็นเรื่องของ F1โดยเฉพาะ)...ส่วนวันแข่งจริงก็ให้เวลาเตรียมอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้องไม่น้อยกว่า4ชั่วโมง.....นับตั้งแต่การตรวจพิศูจน์ค่าอ็อกเทน (Ron) ..แต่ส่วนมากสนามแข่งจะตัดตอนให้ทีมแข่งมาซื้อจากตัวแทนจำหน่ายน้ำมันที่(ให้ค่าตอบแทนกับสนามสูงสุด)ในสนามแข่ง
ในช่วงน้ำมันเชื้อเพลิงตามปั้มของไทยเราลิตรละ15บาทนั้น......สนามแข่งพีระฯสั่งซื้อน้ำมันอ็อกเทน 120 ได้ลิตรละ 30 บาท(จากโรงกลั่นไทยออยล์)...........เราสั่งมาครั้งละหมื่นลิตร.......แล้วก็ขายให้ทีมแข่งลิตรละ30บาทเช่นกัน..เพื่อให้วงการเกิดได้...ไม่หวังผลกำไร.......
ปกติแล้วรถ F1 จะกินน้ำัมัน 3ลิตร/กม.(ขอย้ำว่า3ลิตร/กม.).....และรถแข่งมีถังน้ำมันจุได้200ลิตร....(+-อีกเล็กน้อยแล้วแต่กรรมการFIMจะประชุมร่วมในแต่ละปี)..เพราะฉะนั้นฝ่ายแมคคานิคส์ในแต่ละทีมจะต้องคำนวนการเข้าเติมน้ำมันในแต่ละครั้งให้ลงตัว-คือเติมเร็วเกินไปก็ต้องแวะเข้าPit บ่อย...ขาดทุนเวลา.....หรือเติมช้าไปก็อาจจะเครื่องดับกลางสนาม.....เสียหายหลายหมื่นล้านบาท
ตรงนี้ขอส่งรูปและเรื่องก่อน-เดี๋ยวเครื่องมัน Error จะเซ็งไปเปล่าๆ
อยากให้กระทู้มีสาระ(คุยกันเรื่องในสนามแข่งบ้างนะครับ)
กลับมาคุยกันใหม่ด้วยบรรยากาศค่อนข้างโล่งหัว.......โล่งเพราะเมื่อวานซืนนี้เขียนข้อความแล้วส่งข้อมูลเข้าสู่ระบบไม่ได้......พอเมื่อวานลองส่งข้อความใหม่....ทุกอย่างก็ผ่านฉลุย.....ก็เลยลดอาการเซ็งลงไป.....วันนี้กลับมาคุยกันต่อนะครับ.....วันนี้จะลองกลับไปคุยเรื่องของสนามแข่งในประเทศญี่ปุ่นบ้าง.....ก็สลับไปสลับมาพอไม่ให้บรรยากาศมันจืดชืดเป็นประเด็นสำคัญ......และบ่ายวันนี้ผมเอาฟิล์มชุดใหม่ไปทิ้งให้ร้านสแกนรูปจัดการให้เป็นล็อตที่2........
ได้เคยเล่าให้ฟังไปแล้วนะครับว่า ธงต่างๆในสนามแข่งมันมีสัญลักษณ์ให้ผู้เข้าร่วมแข่งขันจะต้องศึกษาทั้งหมด10ธง......ที่จริงมันมี13ธง.....แต่ไม่ค่อยจำเป็นที่จะเอาเล่า..........เช่นธงขาว สำหรับให้กรรมการกลางขับสำรวจความปลอดภัยของสนาม....เป็นต้นว่า.......ไม่มีละอองน้ำมันบนแทร็ควิ่งฯลฯ.....เราเรียกกันว่า Pace car.....หรือ เซฟตี้ คาร์....(สามารถเอามาวิ่งสลับหน้าที่กันได้....Pace car จะทำหน้าที่นำขบวนรถแข่งในwarm up lap)....
...(ประมาณว่าให้รถแข่งวิ่งตามในตำแหน่งเดิมอยู่ตลอดเวลา ห้ามเปลี่ยนแปลง-ไม่งั้นจะถือว่าเป็นการ Jump start ถูก+เวลาตามแต่กรรมการจะเห็นสมควร-มีการประชุมร่วมกันทุกฝ่ายโดยมีภาพจากกล้องเป็นพยาน)......เมื่อวนไปครบรอบ......จนถึงเส้นสตาร์ทอีกครั้งหนึ่ง...กรรมการบนหอคอยจะแจ้งทางวิทยุให้รถ Pace car วิ่งหลบเข้าไปตรงทางเบี่ยง(เพราะเห็นว่ารถแข่งที่วิ่งตาม-ไม่มีใครได้เปรียบและเสียเปรียบในตำแหน่งสตาร์ท.....ไฟเขียวจะถูกเปิด...แล้วรถแข่งก็จะเริ่มกระหน่ำกันตั้งแต่นาทีนั้นเป็นต้นไป.....
ในการแข่งรถF1 นั้น นายสนามจะกำหนดให้ทีมแข่งเตรียมตัวก่อนแข่งถึง4-5ชั่วโมง...(คือหากมีการแข่ง F1 กันแล้ว มันคือสิ่งสุดยอดของโลกที่ไม่สามารถเอารายการแข่งอื่นๆมาคั่นเวลาได้แบบรายการทั่วไป.......3วันนั้นเป็นเรื่องของ F1โดยเฉพาะ)...ส่วนวันแข่งจริงก็ให้เวลาเตรียมอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้องไม่น้อยกว่า4ชั่วโมง.....นับตั้งแต่การตรวจพิศูจน์ค่าอ็อกเทน (Ron) ..แต่ส่วนมากสนามแข่งจะตัดตอนให้ทีมแข่งมาซื้อจากตัวแทนจำหน่ายน้ำมันที่(ให้ค่าตอบแทนกับสนามสูงสุด)ในสนามแข่ง
ในช่วงน้ำมันเชื้อเพลิงตามปั้มของไทยเราลิตรละ15บาทนั้น......สนามแข่งพีระฯสั่งซื้อน้ำมันอ็อกเทน 120 ได้ลิตรละ 30 บาท(จากโรงกลั่นไทยออยล์)...........เราสั่งมาครั้งละหมื่นลิตร.......แล้วก็ขายให้ทีมแข่งลิตรละ30บาทเช่นกัน..เพื่อให้วงการเกิดได้...ไม่หวังผลกำไร.......
ปกติแล้วรถ F1 จะกินน้ำัมัน 3ลิตร/กม.(ขอย้ำว่า3ลิตร/กม.).....และรถแข่งมีถังน้ำมันจุได้200ลิตร....(+-อีกเล็กน้อยแล้วแต่กรรมการFIMจะประชุมร่วมในแต่ละปี)..เพราะฉะนั้นฝ่ายแมคคานิคส์ในแต่ละทีมจะต้องคำนวนการเข้าเติมน้ำมันในแต่ละครั้งให้ลงตัว-คือเติมเร็วเกินไปก็ต้องแวะเข้าPit บ่อย...ขาดทุนเวลา.....หรือเติมช้าไปก็อาจจะเครื่องดับกลางสนาม.....เสียหายหลายหมื่นล้านบาท
ตรงนี้ขอส่งรูปและเรื่องก่อน-เดี๋ยวเครื่องมัน Error จะเซ็งไปเปล่าๆ