จากรูป เป็นรถยนต์ Toyota Vigo รุ่นปี 2005 วิ่งมาได้ระยะทาง 200,000 Km. แล้ว
ถามว่า ? รถใหม่อุด EGR ได้เลยใหม่ หรือว่า ต้องรอวิ่งไปสักพักก่อน แล้วค่อยมาทำการอุด EGR
อันนี้ต้องแล้วแต่เจ้าของจะตัดสินใจ โปรดศึกษาข้อมูลให้ดี ก่อนที่จะทำการตัดสินใจ
เพราะว่ามันคือ รถของท่านเอง ได้โปรดอ่านแล้วทำความเข้าใจ จากนั้นก็ตัดสินใจเอาเอง
การเปิด และปิดวาล์ว EGR ของรถยนต์ Toyota Vigo จะเป็นแบบกระเปาะแวคคั่ม คือ เมื่อแรงดูดของ
สุญญากาศมีแรงมากกว่าแรงกดของสรปิง วาล์ว EGR ก็จะถูกเปิด แล้วเขม่าไอเสีย ก็จะเดินทางจาก
ท่อร่วมไอเสีย เข้าไปยังท่อร่วมไอดี โดยมีวาล์ว EGR ทำหน้าที่เป็นเสมือนประตูคอยเปิด และปิด
ท่อ EGR ของรถยนต์ Toyota Vigo จะเป็นลักษณะท่อสีเงิน อยู่ที่ด้านข้างเครื่องยนต์ ดังรูป
ตำแหน่งที่เราจะทำการอุด EGR โดยจะทำการอุด EGR ทั้งที่ต้นทาง และปลายทางของท่อ
โดยใช้แผ่นสแตนเลส ความหนาตั้งแต่ 1 mm. ขึ้นไป หรือใครจะอุด EGR แบบถอดท่อนี้ออกมา
แต่ว่าต้องใช้แผ่นอุด EGR ที่มีความหนาสักหน่อย ก็จัดไปได้เลย
ลักษณะท่อที่ทำการถอดออกมา และแผ่นอุด EGR ที่เตรียมเอาไว้
หน้าตาของแผ่นอุด EGR แบบใกล้ๆ แนะนำว่าควรใช้อันที่เป็นสแตนเลส แผ่นอุด EGR ที่เป็นแบบ
แผ่นเหล็กบางๆ หรือแผ่นสังกะสี ที่เอามาตัดกันเอง ระวังจะมีปัญหาแผ่นทะลุได้ เมื่อใช้ไปนานๆ
การถอดท่อออกก็ไม่ยาก ใช้ประแจบล็อคเบอร์ 10 ทำการถอดน็อตออกมา โปรดสังเกตว่าต้องทำการ
ถอดปลั๊กเซนเซอร์แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงออก เนื่องจากมันขวางทางนั้นเอง ตอนที่ทำการประกอบกลับคืน
ก็อย่าลืมทำการเสียบปลั๊กกลับคืนที่เดิมด้วย จากรูป จะเห็นว่าไอเสียที่เดินทางอ้อมผ่านมาทางด้านข้าง
ของสูบที่ 1 ดำปี๋เลย นี่แหละถ้าเรายังไม่อุด EGR เขม่าพวกนี้ก็จะเข้าไปในเครื่องยนต์ ทำให้เครื่องยนต์โทรม
ข้อควรระวัง : เวลาขันเข้า อย่าขันแน่นมากจนรูด เนื่องมันเป็นน็อตเบอร์ 10 เกลียวมันเล็ก ระวังรูด
ภาพอีกมุมนึง ที่ปลายทางของท่อ EGR ที่ต่ออยู่กับกระเปาะแวคคั่ม จะเห็นว่ามีเขม่าไอเสียเข้าไปอัดอยู่ภายใน
ตำแหน่งนี้ก็ใช้บล็อคเบอร์ 10 ทำการขันน็อตออกมา แต่ว่าต้องใช้ข้อต่อยาวต่อเข้าไปเพื่อให้ลูกบล็อคถึงตัวน็อตยึด
ข้อควรระวัง : เวลาขันเข้า อย่าขันแน่นมากจนรูด เนื่องมันเป็นน็อตเบอร์ 10 เกลียวมันเล็ก ระวังรูด
หลังอุด EGR แล้ว ก็ทำการประกอบท่อกลับคืนที่เดิม ซึ่งถ้าไม่สังเกตจะไม่รู้เลยว่ารถคันนี้ได้อุด EGR มาหรือยัง
แต่....สำหรับคนที่ดูเป็น แค่ก้มลงไปมองก้รู้แล้ว หรือถ้าดูจากน้ำมันเครื่องถ้าพบว่ามันดำแบบใสๆ ก็แสดงว่าคันนี้
ได้ทำการอุด EGR มาแล้ว จะต่างจากคันที่ยังไม่อุด EGR น้ำมันเครื่องจะออกแนว ดำเป็นโคลนเหนียว
D.I.Y. อุด EGR รถยนต์ Toyota Vigo by Yai6000
ถามว่า ? รถใหม่อุด EGR ได้เลยใหม่ หรือว่า ต้องรอวิ่งไปสักพักก่อน แล้วค่อยมาทำการอุด EGR
อันนี้ต้องแล้วแต่เจ้าของจะตัดสินใจ โปรดศึกษาข้อมูลให้ดี ก่อนที่จะทำการตัดสินใจ
เพราะว่ามันคือ รถของท่านเอง ได้โปรดอ่านแล้วทำความเข้าใจ จากนั้นก็ตัดสินใจเอาเอง
การเปิด และปิดวาล์ว EGR ของรถยนต์ Toyota Vigo จะเป็นแบบกระเปาะแวคคั่ม คือ เมื่อแรงดูดของ
สุญญากาศมีแรงมากกว่าแรงกดของสรปิง วาล์ว EGR ก็จะถูกเปิด แล้วเขม่าไอเสีย ก็จะเดินทางจาก
ท่อร่วมไอเสีย เข้าไปยังท่อร่วมไอดี โดยมีวาล์ว EGR ทำหน้าที่เป็นเสมือนประตูคอยเปิด และปิด
ท่อ EGR ของรถยนต์ Toyota Vigo จะเป็นลักษณะท่อสีเงิน อยู่ที่ด้านข้างเครื่องยนต์ ดังรูป
ตำแหน่งที่เราจะทำการอุด EGR โดยจะทำการอุด EGR ทั้งที่ต้นทาง และปลายทางของท่อ
โดยใช้แผ่นสแตนเลส ความหนาตั้งแต่ 1 mm. ขึ้นไป หรือใครจะอุด EGR แบบถอดท่อนี้ออกมา
แต่ว่าต้องใช้แผ่นอุด EGR ที่มีความหนาสักหน่อย ก็จัดไปได้เลย
ลักษณะท่อที่ทำการถอดออกมา และแผ่นอุด EGR ที่เตรียมเอาไว้
หน้าตาของแผ่นอุด EGR แบบใกล้ๆ แนะนำว่าควรใช้อันที่เป็นสแตนเลส แผ่นอุด EGR ที่เป็นแบบ
แผ่นเหล็กบางๆ หรือแผ่นสังกะสี ที่เอามาตัดกันเอง ระวังจะมีปัญหาแผ่นทะลุได้ เมื่อใช้ไปนานๆ
การถอดท่อออกก็ไม่ยาก ใช้ประแจบล็อคเบอร์ 10 ทำการถอดน็อตออกมา โปรดสังเกตว่าต้องทำการ
ถอดปลั๊กเซนเซอร์แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงออก เนื่องจากมันขวางทางนั้นเอง ตอนที่ทำการประกอบกลับคืน
ก็อย่าลืมทำการเสียบปลั๊กกลับคืนที่เดิมด้วย จากรูป จะเห็นว่าไอเสียที่เดินทางอ้อมผ่านมาทางด้านข้าง
ของสูบที่ 1 ดำปี๋เลย นี่แหละถ้าเรายังไม่อุด EGR เขม่าพวกนี้ก็จะเข้าไปในเครื่องยนต์ ทำให้เครื่องยนต์โทรม
ข้อควรระวัง : เวลาขันเข้า อย่าขันแน่นมากจนรูด เนื่องมันเป็นน็อตเบอร์ 10 เกลียวมันเล็ก ระวังรูด
ภาพอีกมุมนึง ที่ปลายทางของท่อ EGR ที่ต่ออยู่กับกระเปาะแวคคั่ม จะเห็นว่ามีเขม่าไอเสียเข้าไปอัดอยู่ภายใน
ตำแหน่งนี้ก็ใช้บล็อคเบอร์ 10 ทำการขันน็อตออกมา แต่ว่าต้องใช้ข้อต่อยาวต่อเข้าไปเพื่อให้ลูกบล็อคถึงตัวน็อตยึด
ข้อควรระวัง : เวลาขันเข้า อย่าขันแน่นมากจนรูด เนื่องมันเป็นน็อตเบอร์ 10 เกลียวมันเล็ก ระวังรูด
หลังอุด EGR แล้ว ก็ทำการประกอบท่อกลับคืนที่เดิม ซึ่งถ้าไม่สังเกตจะไม่รู้เลยว่ารถคันนี้ได้อุด EGR มาหรือยัง
แต่....สำหรับคนที่ดูเป็น แค่ก้มลงไปมองก้รู้แล้ว หรือถ้าดูจากน้ำมันเครื่องถ้าพบว่ามันดำแบบใสๆ ก็แสดงว่าคันนี้
ได้ทำการอุด EGR มาแล้ว จะต่างจากคันที่ยังไม่อุด EGR น้ำมันเครื่องจะออกแนว ดำเป็นโคลนเหนียว