คำตอบที่ได้รับเลือกจากเจ้าของกระทู้
ความคิดเห็นที่ 5
ถ้าจะเอาเรื่อง ท่าทางการขับขี่ (Riding Position) ก็คงแทบจะไม่ต่างกัน
ด้านเครื่องยนต์ เปลี่ยนแปลงต่างจากเดิมเกือบหมด แต่ยังคงพื้นฐานของ 250 ไว้
ลูกสูบ หน้าตัดเท่าเดิม ช่วงชักยาวขึ้น เสื้อสูบใหม่ ชุดเกียร์เซ๊ตอัตราทดใหม่ ลดสเตอร์หลังลง 1 ฟัน
ม้าเพิ่มมากกว่าเดิมนิดหน่อยตามสเปค บิดก็เพิ่มมากกว่าเดิมนิดหน่อยตามสเปค
มี ABS มาให้ อันนี้ผมว่าดี น่าจะได้ใช้
มีสลิปเปอร์คลัช มาให้ ไม่รู้ดีหรือไม่ดี
แต่คิดว่า ตอน service คลัช น่าจะเสียค่าใช้จ่ายมากกว่าเดิม เพราะมีชิ้นส่วนมากขึ้น
100 - 120 น่าจะอยู่ในรอบทำงานของรถ แบบไม่เครียด มีเหลือให้แซงสบาย ๆ แต่คงไม่ปริ๊ดเท่าไหร่
คุ้มไม่คุ้ม ไม่รู้ แต่ว่าจะซื้อรถใหม่ 250 ก็ไม่มีแล้วนี่ครับ ปัดเป็น 300 หมดแล้ว
ถ้าจะซื้อ 250 มือสอง ก็ได้ คนขายเพียบเลย
หรือเพิ่มอีกนิดไปสอยปีกนก 500 เลย ถ้าเน้นอัตราเร่งในรอบการใช้งานต่ำ ไม่ต้องลากรอบเหมือนนินจา
ด้านเครื่องยนต์ เปลี่ยนแปลงต่างจากเดิมเกือบหมด แต่ยังคงพื้นฐานของ 250 ไว้
ลูกสูบ หน้าตัดเท่าเดิม ช่วงชักยาวขึ้น เสื้อสูบใหม่ ชุดเกียร์เซ๊ตอัตราทดใหม่ ลดสเตอร์หลังลง 1 ฟัน
ม้าเพิ่มมากกว่าเดิมนิดหน่อยตามสเปค บิดก็เพิ่มมากกว่าเดิมนิดหน่อยตามสเปค
มี ABS มาให้ อันนี้ผมว่าดี น่าจะได้ใช้
มีสลิปเปอร์คลัช มาให้ ไม่รู้ดีหรือไม่ดี
แต่คิดว่า ตอน service คลัช น่าจะเสียค่าใช้จ่ายมากกว่าเดิม เพราะมีชิ้นส่วนมากขึ้น
100 - 120 น่าจะอยู่ในรอบทำงานของรถ แบบไม่เครียด มีเหลือให้แซงสบาย ๆ แต่คงไม่ปริ๊ดเท่าไหร่
คุ้มไม่คุ้ม ไม่รู้ แต่ว่าจะซื้อรถใหม่ 250 ก็ไม่มีแล้วนี่ครับ ปัดเป็น 300 หมดแล้ว
ถ้าจะซื้อ 250 มือสอง ก็ได้ คนขายเพียบเลย
หรือเพิ่มอีกนิดไปสอยปีกนก 500 เลย ถ้าเน้นอัตราเร่งในรอบการใช้งานต่ำ ไม่ต้องลากรอบเหมือนนินจา
▼ กำลังโหลดข้อมูล... ▼
แสดงความคิดเห็น
คุณสามารถแสดงความคิดเห็นกับกระทู้นี้ได้ด้วยการเข้าสู่ระบบ
กระทู้ที่คุณอาจสนใจ
อ่านกระทู้อื่นที่พูดคุยเกี่ยวกับ
มอเตอร์ไซค์
ถามแบบโง่ๆนะครับ NINJA300 กับ NINJA 250 ต่างกันตรงไหนบ้าง คุ้มไหมครับกับที่จ่ายเพิ่ม
เป็นคนไม่ได้ขี่เร็วครับ เฉลี่ยคงแค่ 100-120 ออกทริปต่างจังหวัดคงน้อยมากๆปีละ ครั้ง สองครั้ง หรืออาจจะไม่มีเลยก็ได้
ราคาต่างกันเล็กน้อย ถือว่าคุ้มไหมครับกับเงินที่ต้องจ่ายเพิ่ม
ถ้าไม่สนเรื่องอัตราเร่ง อัตราเร็ว