▼ กำลังโหลดข้อมูล... ▼
แสดงความคิดเห็น
คุณสามารถแสดงความคิดเห็นกับกระทู้นี้ได้ด้วยการเข้าสู่ระบบ
-
หน้าแรก
- คอมมูนิตี้
- {name} {description}
- กิจกรรม
- แลกพอยต์
- อื่นๆ
คุณสามารถแสดงความคิดเห็นกับกระทู้นี้ได้ด้วยการเข้าสู่ระบบ
แหนบใต้เพลากับแหนบบนเพลามีข้อดี-ข้อด้อยต่างกันอย่างไรบ้างครับ
แล้วทำไมรถกระบะสมัยนี้ถึงเลิกใช้ทอร์ชั่นบาร์ แต่ไปใช้คอยล์สปริงแทนครับ (ซึ่งผมเข้าใจว่าทอร์ชั่นบาร์ทนทานกว่าจริงไหม)
ขอบคุณทุกคำตอบครับ