หน้าแรก
คอมมูนิตี้
ห้อง
แท็ก
คลับ
ห้อง
แก้ไขปักหมุด
ดูทั้งหมด
เกิดข้อผิดพลาดบางอย่าง
ลองใหม่
แท็ก
แก้ไขปักหมุด
ดูเพิ่มเติม
เกิดข้อผิดพลาดบางอย่าง
ลองใหม่
{room_name}
{name}
{description}
กิจกรรม
แลกพอยต์
อื่นๆ
ตั้งกระทู้
เข้าสู่ระบบ / สมัครสมาชิก
เว็บไซต์ในเครือ
Bloggang
Pantown
PantipMarket
Maggang
ติดตามพันทิป
ดาวน์โหลดได้แล้ววันนี้
เกี่ยวกับเรา
กฎ กติกา และมารยาท
คำแนะนำการโพสต์แสดงความเห็น
นโยบายเกี่ยวกับข้อมูลส่วนบุคคล
สิทธิ์การใช้งานของสมาชิก
ติดต่อทีมงาน Pantip
ติดต่อลงโฆษณา
ร่วมงานกับ Pantip
Download App Pantip
Pantip Certified Developer
ปชป.ประกาศสร้างรถไฟฟ้าความเร็วสูงครบทุกเส้นทางโดยรัฐไม่ต้องจ่ายเงินสักบาท ด้วยการให้สัมปทานเอกชน
กระทู้สนทนา
การเมือง
ปชป. ปราศรัยที่ลานคนเมือง
ประกาศว่า จะสร้างรถไฟฟ้าความเร็วสูง ด้วยการให้สัมปทานเอกชน เหมือนทางด่วนที่เก็บเงินจากผู้ใช้งาน
ใครที่ใช้รถไฟฟ้าความเร็วสูงก็ต้องจ่ายเงินเอง โดยรัฐไม่ต้องจ่ายเงิน
เหมือนการใช้ทางด่วนต่าง ๆ ใครที่ใช้ทางด่วนก็ต้องจ่ายเงินเอง
โดยรัฐบาลไม่ต้องเสียเงินสักบาท
เมื่อครบกำหนดสัมปทานแล้ว รถไฟฟ้าความเร็วสูงก็จะตกเป็นของรัฐต่อไป
แก้ไขข้อความเมื่อ
▼
กำลังโหลดข้อมูล...
▼
แสดงความคิดเห็น
กระทู้ที่คุณอาจสนใจ
ทำไมประมูลรถไฟความเร็วสูง 3 สนามบิน รัฐลงทุนแค่ 3 พันล้าน ถูกกว่ารถไฟฟ้าสายสีม่วงอีก แปลกใจที่เอกชนยอม
ทำไมประมูลรถไฟความเร็วสูง 3 สนามบิน รัฐลงทุนแค่ 3 พันล้าน ถูกกว่ารถไฟฟ้าสายสีม่วงอีก แปลกใจที่เอกชนยอม แถมสัญญาสัมปทานนับเวลาก่อสร้างด้วย ขอคำแนะนำ ผู้รู้ในพันทิพ ช่วยแนะนำทีครับ ขอบคุณครับ
j.v.s.@naruk
ว่าด้วยหุ้น BEM
เห็นช่วงนี้หุ้นBEM พีคมากมีแต่พูดถึงกัน ว่าจะไป400บ้างล่ะ รัฐหนุนหลังบ้างล่ะ รายย่อยเข้า ฝรั่งซื้อ. สารพัดแห่งจินตนาการทุกคนอยากให้ขึ้นกันสุดฤทธิ์ แต่มันจะขึ้นแล้วไม่ลงกันเลยหรือครับ เรามาดูพื้นฐานหุ
สมาชิกหมายเลข 3173161
โครงการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนในเมืองอีก 10 ปี ข้างหน้าที่มีเอกชนรับสัมปทานผูกขาด
ปัจจุบันรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนที่มีใช้อยู่จะมี 2 บริษัทเอกชนที่ทำการประกอบการเดินรถแทนภาครัฐ 1.บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) BTS หรือ (บนดิน ที่เรียกกัน รถไฟฟ้าBTS) โดยรับสัมปทานการให้บริการเ
สมาชิกหมายเลข 1124084
อย่าซื้อคืนสัมปทานรถไฟฟ้า คุ้มกว่าให้ takeover เลย
เห็นจะใช้เงิน 2-3 แสนล้าน เอาเงินให้เอกชนเพื่อเอาสัมปทาน (ที่เหลือไม่กี่ปี) คืน เอาเงินไป takeover ทั้ง BTS (market cap. 6 หมื่นล้าน) และ BEM (market cap. 1.2 แสนล้าน) ดีกว่า ได้ทั้งทางด่วน และธ
FlyMe
BTS , BEM ไม่ถือว่า "ผูกขาด" หรือครับ???
AOT อย่าง สนามบิน ถือว่า "ผูกขาด" ราคาหุ้นถึงพุ่งขึ้นตลอดในช่วงที่ผ่านมา แล้วพวก รถไฟฟ้า, รถไฟใต้ดิน, ทางด่วน อย่าง BTS , BEM ยังไม่เรียกว่า "ผูกขาด" หรือครับ? (ราคาหุ้นไม่ค่อยกระ
ห ล่ อ ทุ ก อ ณู รู ขุ ม ข น
30 ปีทางด่วนเป็นของรัฐ....
เมื่อทางด่วนเฉลิมมหานคร(ขั้นที่ 1) เปิดใช้ครั้งฉลองกรุง 2525 จำได้ว่าวันนั้นบอกกันว่า 30 ปี จะหมดสัมปทาน ทางด่วนสายนี้จะเป็นของรัฐ นั่นคือสามารถใช้ฟรีได้ วันนี้น่าจะเกิน 30 ปีแล้ว ทางด่วนสายนี้พ้นสัมป
บัณรสี01
bmcl becl
MBKET BMCL : Comment ข่าว การควบรวม (BMCL&BECL) เป็นเรื่องปกติในการควบรวมกิจการ (M&A) ที่จะต้องผ่านการตรวจสอบรายละเอียดจากหลายฝ่าย ไม่ว่าจะ กลต.(SEC) , ตลท.(SET) , คณะกรรมการส่งเสริมการลงท
สมาชิกหมายเลข 2405828
'พิพัฒน์' เปิดแพ็คเกจลดค่าครองชีพ รถไฟฟ้า 40 บาท - ทางด่วน 50 บาท ลั่นเป็นของขวัญปีใหม่ 2569
'พิพัฒน์' เปิดแพ็คเกจลดค่าครองชีพ รถไฟฟ้า 40 บาท - ทางด่วน 50 บาท ลั่นเป็นของขวัญปีใหม่ 2569 . “พิพัฒน์” เดินหน้านโยบายลดค่าครองชีพคมนาคม ลั่น “รถไฟฟ้า 40 บาทตลอดวัน” ต้องครอบค
as12df
ถ้ารถไฟฟ้าในกทม. ไม่ต้องจัดหาเอกชนมาสัมปทาน สร้างเองทั้งหมดจะเป็นอย่างไรคะ
ไม่ต้องมีBTS BEM รัฐบาลสร้างเองทำเองทั้งหมด รายได้เข้ารัฐเองด้วย จะเป็นอย่างไรบ้างคะ? แล้วในต่างประเทศการสร้างรถไฟฟ้าใช้สัมปทานเหมือนของไทยไหมคะ?
สมาชิกหมายเลข 1840237
ทางด่วนประเทศอื่นเขาให้วิ่งฟรี ประเทศไทยแพงขึ้นทุกปี ?
ประเทศอื่นรัฐเขาให้เอกชนเซ็นสัญญาสัมปทาน ปีแรก ๆ เก็บแพง ๆ ไปเลย แล้วลดลงตามอายุสัญญา จนสุดท้ายครบอายุสัญญาก็กลายเป็นถนนหลวง ประชาชนวิ่งฟรี ของเราก็เหมือนกันเลย ต่างกันนิดเดียวที่มันสลับกัน ประเทศไ
จอมยุทธตะเกียบคู่
อ่านกระทู้อื่นที่พูดคุยเกี่ยวกับ
การเมือง
บนสุด
ล่างสุด
อ่านเฉพาะข้อความเจ้าของกระทู้
หน้า:
หน้า
จาก
แชร์ :
โปรดศึกษาและยอมรับนโยบายข้อมูลส่วนบุคคลก่อนเริ่มใช้งาน
อ่านเพิ่มเติมได้ที่นี่
ยอมรับ
ปชป.ประกาศสร้างรถไฟฟ้าความเร็วสูงครบทุกเส้นทางโดยรัฐไม่ต้องจ่ายเงินสักบาท ด้วยการให้สัมปทานเอกชน
ประกาศว่า จะสร้างรถไฟฟ้าความเร็วสูง ด้วยการให้สัมปทานเอกชน เหมือนทางด่วนที่เก็บเงินจากผู้ใช้งาน
ใครที่ใช้รถไฟฟ้าความเร็วสูงก็ต้องจ่ายเงินเอง โดยรัฐไม่ต้องจ่ายเงิน
เหมือนการใช้ทางด่วนต่าง ๆ ใครที่ใช้ทางด่วนก็ต้องจ่ายเงินเอง
โดยรัฐบาลไม่ต้องเสียเงินสักบาท
เมื่อครบกำหนดสัมปทานแล้ว รถไฟฟ้าความเร็วสูงก็จะตกเป็นของรัฐต่อไป