สรุปผลการดูแล ครูซ จาก เชฟโรเลต ประเทศไทย

สวัสดีดีครับ เมื่อวานได้ไปฟังข้อสรุปแนวทางการแก้ปัญหาจาก เชฟโรเลต  ประเทศไทย มาแล้ว สรุปว่า เขายังไม่ยอมรับว่าเกียร์มีปัญหาจริง และยังโยนความผิดให้แก๊ส เหมือนเดิม และ แนวทางการเยียวยาเป็นการแก้ผ้าเอาหน้ารอด เพื่อลดแรงกดดันจากลุ่มที่ยังไม่พัง...แนวทางการเยียวมามีดังนี้[ที่สำคัญๆ(หรืเปล่า)]
1.รถที่เกียร์ยังไม่พังเพิ่มการรับประกันจาก 1 แสน กม.หรือ 3 ปี เป็น 1.5 แสน กม.หรือ 4 ปี
2.รถที่เคยเคลมมาแล้ว รับประกันเพิ่มอีก 1 แสน กม.หรือ 3 ปี แต่ถ้าพังอีก ก็รับประกันเพิ่มอีก แต่ไม่เกิน 2 แสน กม.หรือ 7 ปี
3.รถที่ดัดแปลงสภาพไปใช้พลังงานทางเลือก LPG or CNG หมดการรับประกันทั้งเครื่องและเกียร์ ถ้าเกียร์พังให้ถอดระบบแก๊สออก ก่อนเข้าเคลม จะทำการคืนการรับประกันให้ใหม่
4.ทำการออกจดหมายเชิญรถทั้ง 2 หมื่นคันเข้าตรวจสอบระบบเกียร์ หากปกติ ก็ใช้งานต่อ หากพังก็ซ่อมให้ ครับ
5.ถ้าหากต้องการซื้อ ครูซ 2013 มีส่วนลดให้ 5 หมื่นบาท แจ้งผ่าน 1734 (เอารถ 11-12 ไปขายที่อื่น ขายได้แล้วมาซื้อ 13 กับ เชฟ...ฉลาดเนาะ)
6.เรื่องรถยกฉุกเฉิน  ใน กทม.ปริมณฑล ยกเข้า 0 ใกล้บ้านได้     ตจว.ยกเข้า 0 ที่ใกล้ที่สุด (หากไม่ใช่คนในพื้นที่ ให้ทิ้งรถซ่อมที่ 0 ที่ใกล้ที่สุด ทางเชฟจะจัดการต่อให้ ส่วนการเดินทางกลับ จะดูแลให้เช่นกัน เมื่อซ่อมเสร็จ จะทำการยกรถมาให้(อันนี้ ยัง งง ซ่อมเสร็จ แต่ยกมาให้ที่บ้าน)
7. รถใช้สำรอง ระหว่างซ่อม จะดำเนินการใน 24 ชม. ถ้าไม่มีรถให้จะจ่ายค่าเช่าให้วันละ 1500 บาท
8. ราคาอะไหล่เกียร์ กำลังทำการลดราคาลง
9. ระยะเวลาการรอ อะไหล่ ตอนนี้กำลังสั่งอะไหล่มาสต๊อกให้มากขึ้น
10.ระยะเวลาการประกันแบตเตอรี่ กำลังดำเนินการศึกษาการรับประกัน
11.เบอร์โทรติดต่อ นอกจาก 1734 คือ 0853772084  จันทร์ถึงศุกร์ เวลา 9-17 น.