สุดยอดความคิดเห็น
ความคิดเห็นที่ 16
เรื่องขายต่อ ยกตัวอย่าง ที่เจอมากับตัวเองเลย
1. Chevrolet Optra 1.6LS A/T ปลายปี 2007 ถอยป้ายแดง
ราคาป้ายแดง 759,000 บาท
ใช้ไป 60,000 กม.
ขายต้นปี 2012 ก็ 4 ปีเศษ ในราคา 290,000 บาท
ส่วนต่าง 469,000 บาท หรือปีละ 117,250 บาท
2. HONDA Civic FD MC 1.8 S A/T ปลายปี 2008 ถอยป้ายแดง
ราคาป้ายแดง 789,000 บาท
ใช้ไป 60,000 กม.
ขายปลายปี 2011 ก็ 3 ปีเศษ ในราคา 620,000 บาท
ส่วนต่าง 169,000 บาท หรือปีละ 56,333 บาท
ยังไม่รวม ...
1. ค่าดูแลรักษา ที่ Chev แพงกว่า 2 - 3 เท่าตลอด อย่างตอน 60,000 กม. ที่เช็คพร้อมๆกัน
Chev 15,000 บาท
Civic 4,000 บาท
2. เข้าศูนย์เช็คระยะ
Chev บางแค ต้องจองล่วงหน้า เอารถทิ้ง 7 โมงเช้า รับรถ 4 โมงเย็น เวลาทำมาหากินหายไป 1 วันเต็มๆ
Honda พระราม 7 เข้า 7 โมงเช้า ไม่เกิน 10 โมงเช้า รับรถขับกลับบ้านได้เลย หรือถ้าจองคิวมา ไม่เกิน 9 โมงเช้ารถเสร็จ
3. เคลมคุณภาพ
Chev วิทยุ Clarion ไม่คายแผ่น ค้าง ... รอเคลม 1 เดือนเต็ม แถมมาบอกว่า เป็นเพราะแผ่น Copy พอให้หยิบแผ่นออกมา กลายเป็นแผ่น GMM ก็แถอีกว่า แผ่นเป็นรอย บอกให้พลิกขึ้นมา มีขนแมวอยู่ 1 ขีดยาว 1 ซ.ม. ... สุดท้ายเลยบอกว่า ไม่ต้องประกอบ จะเอาไปปาหัวสุนัขที่บ้านเล่น ... เงียบทั้งศูนย์
Honda ไฟหน้าเป็นฝ้า, โลโก้พวงมาลัยลอก, แผงประตูดัง, ลูกรอกออโต้รั่ว, เครื่องต๊อกๆ ไม่เห็นงอแงเลย ทำเรื่อง 15 นาที ก็ไล่กลับบ้าน อาทิตย์หน้าค่อยมาใส่อะไหล่ หรือจะรอก็เย็นๆได้ของ ยกเว้น เคลมต๊อกๆ รอนัด สนญ. ราวๆ 1 เดือน
4. ความทนทาน
Chev ปั๊มติ๊กพัง, คอมแอร์พัง 2 รอบ, ไฟหน้าขึ้นฝ้า, มือเปิดประตูด้านในหัก, แผงประตูดัง (หาสาเหตุไม่เจอ ไม่เคลมให้), เข็มขัดนิรภัยดัง, เสา A ดัง, แมลงวันเข้าไฟท้าย
Honda หนักๆมีแค่ เครื่องต๊อก ต๊อก ซึ่งตอนหลังผมก็ยกเลิกเคลมไป ไม่อยากรื้อเครื่อง ทุกวันนี้รถคันนี้ก็วิ่งอยู่ปกติ นอกนั้นจุกๆจิกๆ เข้าไปเค้าก็จัดการให้ ไม่งอแง
5. อัตราสิ้นเปลือง
Chev เดินทางไกล เฉลี่ย 13 กม./ลิตร ประหยัดสุด 15 กม./ลิตร เครื่อง 1.6 ต่ำกว่า 100 อืดสุดๆ
Honda เดินทางไกล เฉลี่ย 16 - 17 กม./ลิตร ประหยัดสุด 19.8 กม./ลิตร เครื่อง 1.8 กำลังสำรองเหลือเฟือ
รถซื้อมาราคาพอๆกัน ....
เจ้าของ Civic ขายรถเปลี่ยนรถใหม่ เอาเงินที่ได้ ไปดาวน์ CR-V คันละล้านสอง แล้วยังเหลือเงิน มาแต่งรถได้อีกแสนกว่าบาท
เจ้าของ Optra ก้มหน้าก้มตา เงินเหลืออยู่หน่อย มีปัญญาแค่ Mazda 2 ตัวถูกสุด
ตั้งต้นด้วยเงิน 7 แสนกว่าบาทเหมือนกัน แต่สุดท้ายผลลัพธ์ต่างกัน คนนึงขยับไปหา D-Segment อีกคนต้องถอยลงมาหา B-Segment ครับ
1. Chevrolet Optra 1.6LS A/T ปลายปี 2007 ถอยป้ายแดง
ราคาป้ายแดง 759,000 บาท
ใช้ไป 60,000 กม.
ขายต้นปี 2012 ก็ 4 ปีเศษ ในราคา 290,000 บาท
ส่วนต่าง 469,000 บาท หรือปีละ 117,250 บาท
2. HONDA Civic FD MC 1.8 S A/T ปลายปี 2008 ถอยป้ายแดง
ราคาป้ายแดง 789,000 บาท
ใช้ไป 60,000 กม.
ขายปลายปี 2011 ก็ 3 ปีเศษ ในราคา 620,000 บาท
ส่วนต่าง 169,000 บาท หรือปีละ 56,333 บาท
ยังไม่รวม ...
1. ค่าดูแลรักษา ที่ Chev แพงกว่า 2 - 3 เท่าตลอด อย่างตอน 60,000 กม. ที่เช็คพร้อมๆกัน
Chev 15,000 บาท
Civic 4,000 บาท
2. เข้าศูนย์เช็คระยะ
Chev บางแค ต้องจองล่วงหน้า เอารถทิ้ง 7 โมงเช้า รับรถ 4 โมงเย็น เวลาทำมาหากินหายไป 1 วันเต็มๆ
Honda พระราม 7 เข้า 7 โมงเช้า ไม่เกิน 10 โมงเช้า รับรถขับกลับบ้านได้เลย หรือถ้าจองคิวมา ไม่เกิน 9 โมงเช้ารถเสร็จ
3. เคลมคุณภาพ
Chev วิทยุ Clarion ไม่คายแผ่น ค้าง ... รอเคลม 1 เดือนเต็ม แถมมาบอกว่า เป็นเพราะแผ่น Copy พอให้หยิบแผ่นออกมา กลายเป็นแผ่น GMM ก็แถอีกว่า แผ่นเป็นรอย บอกให้พลิกขึ้นมา มีขนแมวอยู่ 1 ขีดยาว 1 ซ.ม. ... สุดท้ายเลยบอกว่า ไม่ต้องประกอบ จะเอาไปปาหัวสุนัขที่บ้านเล่น ... เงียบทั้งศูนย์
Honda ไฟหน้าเป็นฝ้า, โลโก้พวงมาลัยลอก, แผงประตูดัง, ลูกรอกออโต้รั่ว, เครื่องต๊อกๆ ไม่เห็นงอแงเลย ทำเรื่อง 15 นาที ก็ไล่กลับบ้าน อาทิตย์หน้าค่อยมาใส่อะไหล่ หรือจะรอก็เย็นๆได้ของ ยกเว้น เคลมต๊อกๆ รอนัด สนญ. ราวๆ 1 เดือน
4. ความทนทาน
Chev ปั๊มติ๊กพัง, คอมแอร์พัง 2 รอบ, ไฟหน้าขึ้นฝ้า, มือเปิดประตูด้านในหัก, แผงประตูดัง (หาสาเหตุไม่เจอ ไม่เคลมให้), เข็มขัดนิรภัยดัง, เสา A ดัง, แมลงวันเข้าไฟท้าย
Honda หนักๆมีแค่ เครื่องต๊อก ต๊อก ซึ่งตอนหลังผมก็ยกเลิกเคลมไป ไม่อยากรื้อเครื่อง ทุกวันนี้รถคันนี้ก็วิ่งอยู่ปกติ นอกนั้นจุกๆจิกๆ เข้าไปเค้าก็จัดการให้ ไม่งอแง
5. อัตราสิ้นเปลือง
Chev เดินทางไกล เฉลี่ย 13 กม./ลิตร ประหยัดสุด 15 กม./ลิตร เครื่อง 1.6 ต่ำกว่า 100 อืดสุดๆ
Honda เดินทางไกล เฉลี่ย 16 - 17 กม./ลิตร ประหยัดสุด 19.8 กม./ลิตร เครื่อง 1.8 กำลังสำรองเหลือเฟือ
รถซื้อมาราคาพอๆกัน ....
เจ้าของ Civic ขายรถเปลี่ยนรถใหม่ เอาเงินที่ได้ ไปดาวน์ CR-V คันละล้านสอง แล้วยังเหลือเงิน มาแต่งรถได้อีกแสนกว่าบาท
เจ้าของ Optra ก้มหน้าก้มตา เงินเหลืออยู่หน่อย มีปัญญาแค่ Mazda 2 ตัวถูกสุด
ตั้งต้นด้วยเงิน 7 แสนกว่าบาทเหมือนกัน แต่สุดท้ายผลลัพธ์ต่างกัน คนนึงขยับไปหา D-Segment อีกคนต้องถอยลงมาหา B-Segment ครับ
ความคิดเห็นที่ 14
ที่นี่ประเทศไทยครับ...เน้นการบริการ และราคาขายต่อ
ความปลอดภัย หรือเทคโนโลยีไม่สนหรอกครับ จะเป็นตายช่างมัน
ซื้อรถยังกับจะเข้าศูนย์บริการทุกวัน ซื้อรถเพื่อหวังราคาขายต่อเหตุผลก็ตลกดี เป็นการลงทุนที่สมเหตุสมผลมากกกกกครับ
ปล. ผมมั่นใจถึงขนาดที่ว่า ถ้า โตโยต้าทำเกวียนออกมาขาย ก็ยังจะมีคนซื้อนะครับ..ที่นี่ประเทศไทย
ความปลอดภัย หรือเทคโนโลยีไม่สนหรอกครับ จะเป็นตายช่างมัน
ซื้อรถยังกับจะเข้าศูนย์บริการทุกวัน ซื้อรถเพื่อหวังราคาขายต่อเหตุผลก็ตลกดี เป็นการลงทุนที่สมเหตุสมผลมากกกกกครับ
ปล. ผมมั่นใจถึงขนาดที่ว่า ถ้า โตโยต้าทำเกวียนออกมาขาย ก็ยังจะมีคนซื้อนะครับ..ที่นี่ประเทศไทย
ความคิดเห็นที่ 15
รถสมรรถนะดี เกาะถนนเยี่ยม เบรคเยี่ยม ตัวถังแข็งแรงคว่ำ 3 ตลบ คนในรถยังปลอดภัย ... แต่ขับไปซ่อมไป เดี๋ยวเกียร์กระตุก เดี๋ยวดับกลางอากาศ เดี๋ยววิทยุรวน ขับไปลุ้นไป วันนี้มันจะตายกลางทางไหมหว่า? วันนี้ขับๆแล้วมันจะดับ ให้สิบล้อมาทดสอบโครงสร้างตัวถังไหม?
พอมีปัญหาเข้าศูนย์ที รอไปเถอะ 3 วัน ยังหาสาเหตุไม่เจอ หรือ เจอแต่เพราะไปติดแก๊สมา มีผลทำให้เกียร์พัง ลูกค้าต้องจ่ายเอง
คนไทยส่วนใหญ่ มีรถไว้ใช้งาน มีรถคันเดียว มีรถไว้ทำมาหากิน ขาดรถไปวันนึงกับหลายๆอาชีพ รายได้หายนะครับ ... แล้วใครมันอยากจะใช้รถที่ศูนย์ห่วยๆ เคลมยาก ตัวรถปัญหาจุกจิกเยอะ จริงไหม????
ตรรกะง่ายๆ
พอมีปัญหาเข้าศูนย์ที รอไปเถอะ 3 วัน ยังหาสาเหตุไม่เจอ หรือ เจอแต่เพราะไปติดแก๊สมา มีผลทำให้เกียร์พัง ลูกค้าต้องจ่ายเอง
คนไทยส่วนใหญ่ มีรถไว้ใช้งาน มีรถคันเดียว มีรถไว้ทำมาหากิน ขาดรถไปวันนึงกับหลายๆอาชีพ รายได้หายนะครับ ... แล้วใครมันอยากจะใช้รถที่ศูนย์ห่วยๆ เคลมยาก ตัวรถปัญหาจุกจิกเยอะ จริงไหม????
ตรรกะง่ายๆ
แสดงความคิดเห็น
ทำไม ford focus ขายได้น้อย