ทำไม ford focus ขายได้น้อย

กระทู้คำถาม
สงสัยครับ รถเทพที่เชียร์กัน ทำไมขายได้น้อย หรือเทพเฉพาะในโลก cyber

สุดยอดความคิดเห็น
ความคิดเห็นที่ 16
เรื่องขายต่อ ยกตัวอย่าง ที่เจอมากับตัวเองเลย

1. Chevrolet Optra 1.6LS A/T ปลายปี 2007 ถอยป้ายแดง
ราคาป้ายแดง 759,000 บาท
ใช้ไป 60,000 กม.
ขายต้นปี 2012 ก็ 4 ปีเศษ ในราคา 290,000 บาท
ส่วนต่าง 469,000 บาท หรือปีละ 117,250 บาท

2. HONDA Civic FD MC 1.8 S A/T ปลายปี 2008 ถอยป้ายแดง
ราคาป้ายแดง 789,000 บาท
ใช้ไป 60,000 กม.
ขายปลายปี 2011 ก็ 3 ปีเศษ ในราคา 620,000 บาท
ส่วนต่าง 169,000 บาท หรือปีละ 56,333 บาท

ยังไม่รวม ...
1. ค่าดูแลรักษา ที่ Chev แพงกว่า 2 - 3 เท่าตลอด อย่างตอน 60,000 กม. ที่เช็คพร้อมๆกัน
Chev 15,000 บาท
Civic 4,000 บาท

2. เข้าศูนย์เช็คระยะ
Chev บางแค ต้องจองล่วงหน้า เอารถทิ้ง 7 โมงเช้า รับรถ 4 โมงเย็น เวลาทำมาหากินหายไป 1 วันเต็มๆ
Honda พระราม 7 เข้า 7 โมงเช้า ไม่เกิน 10 โมงเช้า รับรถขับกลับบ้านได้เลย หรือถ้าจองคิวมา ไม่เกิน 9 โมงเช้ารถเสร็จ

3. เคลมคุณภาพ
Chev วิทยุ Clarion ไม่คายแผ่น ค้าง ... รอเคลม 1 เดือนเต็ม แถมมาบอกว่า เป็นเพราะแผ่น Copy พอให้หยิบแผ่นออกมา กลายเป็นแผ่น GMM ก็แถอีกว่า แผ่นเป็นรอย บอกให้พลิกขึ้นมา มีขนแมวอยู่ 1 ขีดยาว 1 ซ.ม. ... สุดท้ายเลยบอกว่า ไม่ต้องประกอบ จะเอาไปปาหัวสุนัขที่บ้านเล่น ... เงียบทั้งศูนย์

Honda ไฟหน้าเป็นฝ้า, โลโก้พวงมาลัยลอก, แผงประตูดัง, ลูกรอกออโต้รั่ว, เครื่องต๊อกๆ ไม่เห็นงอแงเลย ทำเรื่อง 15 นาที ก็ไล่กลับบ้าน อาทิตย์หน้าค่อยมาใส่อะไหล่ หรือจะรอก็เย็นๆได้ของ ยกเว้น เคลมต๊อกๆ รอนัด สนญ. ราวๆ 1 เดือน

4. ความทนทาน
Chev ปั๊มติ๊กพัง, คอมแอร์พัง 2 รอบ, ไฟหน้าขึ้นฝ้า, มือเปิดประตูด้านในหัก, แผงประตูดัง (หาสาเหตุไม่เจอ ไม่เคลมให้), เข็มขัดนิรภัยดัง, เสา A ดัง, แมลงวันเข้าไฟท้าย

Honda หนักๆมีแค่ เครื่องต๊อก ต๊อก ซึ่งตอนหลังผมก็ยกเลิกเคลมไป ไม่อยากรื้อเครื่อง ทุกวันนี้รถคันนี้ก็วิ่งอยู่ปกติ นอกนั้นจุกๆจิกๆ เข้าไปเค้าก็จัดการให้ ไม่งอแง

5. อัตราสิ้นเปลือง
Chev เดินทางไกล เฉลี่ย 13 กม./ลิตร ประหยัดสุด 15 กม./ลิตร เครื่อง 1.6 ต่ำกว่า 100 อืดสุดๆ
Honda เดินทางไกล เฉลี่ย 16 - 17 กม./ลิตร ประหยัดสุด 19.8 กม./ลิตร เครื่อง 1.8 กำลังสำรองเหลือเฟือ

รถซื้อมาราคาพอๆกัน ....

เจ้าของ Civic ขายรถเปลี่ยนรถใหม่ เอาเงินที่ได้ ไปดาวน์ CR-V คันละล้านสอง แล้วยังเหลือเงิน มาแต่งรถได้อีกแสนกว่าบาท

เจ้าของ Optra ก้มหน้าก้มตา เงินเหลืออยู่หน่อย มีปัญญาแค่ Mazda 2 ตัวถูกสุด

ตั้งต้นด้วยเงิน 7 แสนกว่าบาทเหมือนกัน แต่สุดท้ายผลลัพธ์ต่างกัน คนนึงขยับไปหา D-Segment อีกคนต้องถอยลงมาหา B-Segment ครับ
ความคิดเห็นที่ 14
ที่นี่ประเทศไทยครับ...เน้นการบริการ และราคาขายต่อ
ความปลอดภัย หรือเทคโนโลยีไม่สนหรอกครับ จะเป็นตายช่างมัน
ซื้อรถยังกับจะเข้าศูนย์บริการทุกวัน ซื้อรถเพื่อหวังราคาขายต่อเหตุผลก็ตลกดี เป็นการลงทุนที่สมเหตุสมผลมากกกกกครับ

ปล. ผมมั่นใจถึงขนาดที่ว่า ถ้า โตโยต้าทำเกวียนออกมาขาย ก็ยังจะมีคนซื้อนะครับ..ที่นี่ประเทศไทย
ความคิดเห็นที่ 15
รถสมรรถนะดี เกาะถนนเยี่ยม เบรคเยี่ยม ตัวถังแข็งแรงคว่ำ 3 ตลบ คนในรถยังปลอดภัย ... แต่ขับไปซ่อมไป เดี๋ยวเกียร์กระตุก เดี๋ยวดับกลางอากาศ เดี๋ยววิทยุรวน ขับไปลุ้นไป วันนี้มันจะตายกลางทางไหมหว่า? วันนี้ขับๆแล้วมันจะดับ ให้สิบล้อมาทดสอบโครงสร้างตัวถังไหม?

พอมีปัญหาเข้าศูนย์ที รอไปเถอะ 3 วัน ยังหาสาเหตุไม่เจอ หรือ เจอแต่เพราะไปติดแก๊สมา มีผลทำให้เกียร์พัง ลูกค้าต้องจ่ายเอง

คนไทยส่วนใหญ่ มีรถไว้ใช้งาน มีรถคันเดียว มีรถไว้ทำมาหากิน ขาดรถไปวันนึงกับหลายๆอาชีพ รายได้หายนะครับ ... แล้วใครมันอยากจะใช้รถที่ศูนย์ห่วยๆ เคลมยาก ตัวรถปัญหาจุกจิกเยอะ จริงไหม????

ตรรกะง่ายๆ
แสดงความคิดเห็น
โปรดศึกษาและยอมรับนโยบายข้อมูลส่วนบุคคลก่อนเริ่มใช้งาน อ่านเพิ่มเติมได้ที่นี่